تصمیم نهایی دولت درباره افزایش قیمت بنزین / سه نرخی شدن بنزین تایید شد

به گزارش اقتصاد آنلاین، فاطمه مهاجرانی در حاشیه جلسه امروز هیئت دولت در جمع خبرنگاران در پاسخ به پرسشی درخصوص سه نرخی شدن قیمت بنزین اظهار کرد: سهمیه‌ها سر جای خودش هست. نمی‌توانیم اجازه دهیم بنزینی که برای دولت حدود 30 هزار تومان تمام می‌شود به صورت قاچاق از کشور خارج شود.

وی ادامه داد: سهمیه اول و دوم بنزین سر جای خودش است ولی تصمیم‌گیری درباره قیمت بنزین مربوط به خودروهای لوکس، خودروهای مناطق آزاد و دولتی خواهد بود که زمان تصمیم‌گیری در این زمینه را هم اعلام خواهیم کرد.

طرح‌های بنزینی روی میز دولت

مهدی هاشم‌زاده کارشناس انرژی نیز به تازگی در رابطه با طرح‌های بنزینی روی میز دولت گفته است: یکی از گزینه‌های مطرح شده در زمینه اصلاح وضعیت بنزین، ایجاد بنزین سه نرخی با ۶۰ لیتر بنزین ۱۵۰۰ تومانی، ۴۰ لیتر بنزین ۳ هزار تومانی و در نهایت مازاد مصرف نیز با نرخ سوم است.

طرح بنزین سه نرخی قاچاق را حذف نخواهد کرد

وی با انتقاد از طرح بنزین سه نرخی گفت: نکته بسیار مهم این است که بنزین سه نرخی کاربردی در زمینه اصلاح مصرف بنزین ندارد و کارآیی مناسبی از منظر اقتصادی و سیاستی نیز ندارد. بنزین سه نرخی اولا مهم‌ترین مسئله بنزین کشور یعنی قاچاق بنزین را حذف نخواهد کرد و قیمت بنزین آزاد در مرزهای کشور بیش از ۸۰ هزار تومان در هر لیتر است و اخذ نرخ سوم حتی معادل ۱۰ هزار تومانی نیز اثرگذاری نخواهد داشت.

هاشم‌زاده در ادامه افزود: همچنین عیب بعدی بنزین سه نرخی این است که بنزین به نرخ سوم شناخته می‌شود و همچنین مصرف بنزین نیز بعد از مدت کوتاهی کنترل نخواهد شد و از همه معایب بزرگ‌تر این است که تفاوتی بین مصرف صنعت حمل و نقل و مصرف شخصی افراد ایجاد نخواهد شد و کماکان تک‌سرنشینی صرفه خواهد داشت و شاهد تداوم سفرهای تک سرنشینی خواهیم بود. از طرف دیگر هیچ یک از دهک‌های مختلف جامعه ذی‌نفع اصلاح وضعیت بنزین با اجرای طرح بنزین سه نرخی نخواهد شد و در نهایت این طرح منجر به افزایش درآمد دولت بدون هیچ مزیتی برای دهک‌های مختلف جامعه خواهد شد.

طرح تخصیص یارانه بنزین به کد ملی اجرا شود

این کارشناس انرژی با اشاره به طرح تخصیص یارانه بنزین به کد ملی در مقابل طرح پر از عیب بنزین سه نرخی خاطر نشان کرد: در مقابل طرح سه نرخی بنزین، موضوع تخصیص یارانه بنزین به کد ملی و تفکیک مصرف شخصی افراد از مصرف صنعت حمل‌ونقل قرار دارد. این طرح نه تنها معایب طرح سه نرخی کردن بنزین را ندارد بلکه با رویکردی جدید در اصلاح شیوه توزیع یارانه بنزین منجر به تقویت همراهی مردم با این طرح خواهند شد و مردم منتفع اصلی اجرای طرح تخصیص یارانه بنزین به کد ملی هستند.

هاشم‌زاده در تشریح طرح تخصیص یارانه بنزین به کد ملی یا همان بنزین به نفر افزود: در طرح تخصیص یارانه بنزین به کد ملی اولا ماهانه به هر کد ملی معادل ۳۰ لیتر یارانه بنزینی به قیمت ۱۵۰۰ تومان پرداخت می‌شود و در مقابل اعطای یارانه بنزین صرفا محدود به مصارف شخصی افراد خواهد شد و در مقابل مصارف صنعت حمل و نقل مبتنی بر سوخت جایگزین بنزین مبتنی بر سوخت‌های برق، CNG و LPG خواهد بود و به این ترتیب صنعت حمل و نقل متولی اصلی تنوع بخشیدن به سبد سوختی کشور خواهد شد و به افراد فعال در این بخش مبتنی بر پیمایش چه در صنعت حمل‌ونقل عمومی چه در بخش حمل‌ونقل خصوصی، سوخت جایگزین بنزین به شکل یارانه‌ای تعلق خواهد گرفت و قیمت سوخت جایگزین هر ساله با تورم و معادل همین میزان افزایش خواهد داشت و تثبیت نخواهد شد. درضمن صرفا مبتنی بر پیمایش، یارانه سوخت جایگزین بنزین به خودروهای فعال در صنعت حمل‌ونقل تعلق خواهد گرفت.  هر فرد مستثنی از اینکه خودرو دارد یا خیر، از سهمیه بنزین روزانه یک لیتر بنزین بهره‌مند خواهد شد و هر ماه حساب هر کد ملی ۳۰ لیتر بنزین شارژ خواهد شد.

وضعیت مصرف هر فرد در طرح تخصیص یارانه بنزین به کد ملی چگونه خواهد بود؟

هاشم‌زاده کارشناس انرژی در رابطه با بهره‌مندی مستقیم مالی به نفع کسانی که مصرف بهینه دارند و مازاد سهمیه بنزین در هر ماه دارند؛ گفت: اگر کسی مصرفی از این بنزین یارانه‌ای خود نداشته باشد؛ به قیمت تعادلی در بازار آزاد نزدیک به قیمت صادراتی بازار (به طور مثال ۸۰ درصد قیمت فوب و صادراتی بنزین ایران) بنزین خود را به فروش خواهد رساند و از محل مصرف بهینه‌سازی شده خود و حذف استفاده از خودروی شخصی و استفاده از حمل‌ونقل عمومی، از این محل بهره مالی خواهد برد. این بهره مالی برای یک خانواده ۶ نفره در دهک‌های پایین جامعه که مصرفی از بنزین نداشته باشد بسیار چشم‌گیر است؛ به طور مثال همین خانواده ۶ نفره معادل ۱۸۰ لیتر بنزین سهمیه خواهد گرفت و اگر تمام این بنزین را مصرف نکند؛ در آخر ماه معادل ۱۱ میلیون تومان از محل فروش سهمیه بنزین خود درآمد کسب خواهد کرد. با اعطای روزانه یک لیتر بنزین به هر کد ملی هشت دهک جامعه از این اصلاح و طرح تخصیص یارانه بنزین به کد ملی نفع خواهند برد و ضریب جینی کاهش بسیار چشم‌گیری پیدا خواهد کرد و مزیت طرح تخصیص یارانه بنزین به کد ملی این است که قیمت صنعت حمل و نقل به دلیل تخصیص یارانه سوخت جایگزین بنزین هیچ تغییری نخواهد کرد.