گامی نو در تولید پایدار هیدروژن از زیستتوده ریزجلبکها
مرکز خرید قهوه عمده در تهران | از وارد کننده
با همراهی و حمایت وزارت صمت، قیمتگذاری زنجیره فولاد اصلاح شد/تعدیل ضرایب قیمتگذاری با نگاه حاکمیتی و مدیریتی
سامسونگ با ۵ محصول جدید آمد / از گوشی تاشوی فوقباریک تا ساعت ۵۰۰۰ نیتی
صادرات سوسیس آزاد شد
رونق | وقتی راه تجارت بسته میشود
مخالفان بندر «کاسپین» آنرا بندر اقتصادی نمی دانستند| واگذاری فرودگاه رشت به مناطق آزاد؟
ائتلاف ذینفعان فیلترینگ در بدنه قدرت چگونه شکل گرفت؟
آمریکا در حال عادیسازی جنایات جنگی است؛ در برابر یاغیگری میایستیم
موبایلی که بروزرسانی نمیشود، خطرناک است؟
نخست وزیر عراق وارد تهران شد
هزینه حملونقل دریایی کانتینری بار دیگر بهشدت در حال افزایش است
بیتکوین زیر فشار فروش ماند | تتر دوباره گران شد | چرا بازار فعلا قدرت صعود ندارد؟
انتقال امید عالیشاه به فولاد منتفی شد
اوج گرفتن مصرف ترافیک اینترنت کشور همزمان با فینال جامجهانی
حمله به شلمچه تعرض به مسیر زائران اربعین حسینی است
رزیدنتی؛ میان آموزش، فرسودگی و دغدغه معاش/ ۲۶ میلیون تومان حقوق در ازای ۴۰۰ ساعت کار در ماه؟/ «از ۴۰ پزشک عمومی، فقط ۳ نفر رزیدنت شدند»
سهم ایدرو در پایداری انرژی صنایع؛ هدفگذاری سه هزار مگاوات برق خورشیدی
افزایش شدید کرایههای حملونقل| تاثیر آغاز مجدد محاصره دریایی بر تولید و تجارت چیست؟
سیگنال جامعه به نهادهای تصمیمگیر: یک میلیون امضا علیه محدودیت اینترنت
استقبال رسمی پزشکیان از نخست وزیر عراق
چرا دانشجوی دکتری کم شده؟
رکود بیسابقه در بازار لوازم خانگی/ تعمیر جای خرید را گرفت
دیدار دوجانبه پزشکیان و نخست وزیر عراق؛ تأکید بر تحکیم روابط راهبردی
گزارش تازه از سرعت اینترنت کشور / چرا ایران در رتبهبندی جهانی اینترنت همراه حضور ندارد؟
برخورد قاطع دولت با استخراج غیرمجاز رمز ارز / مجازات متخلفان اعلام شد
نحوه برگزاری امتحانات نهایی دانشآموزان خارج از کشور/ امتحانات این کشور داخلی شد
شهید سپهبد موسوی: ۱۲۰ واحد خانه سازمانی برای کارکنان ارتش ساختم
بنزین مرداد همان ۶۰ لیتر است؟
دهمین کارخانه تولید تن ماهی کنارک به بهرهبرداری رسید
ببینید| سه گروه اخاذی آنلاین که در کشور فعالیت میکنند
آخرین خبر از بازار رمزارزها / سامسونگ به دنیای استیبلکوینها نزدیکتر شد
استقبال رسمی رئیس جمهور ایران از نخست وزیر عراق
آموزش و پرورش «طرح جبران یادگیری» دانشآموزان را ابلاغ کرد
قیمت دلار امروز پنجشنبه اول مرداد/ کاهش قیمت + جدول
انفجار در نارمک | جزئیات حادثه اعلام شد
پاره کردن امضای ترامپ پای لانچر موشکهای سپاه پاسداران
معاون وزیر ارتباطات: قطع طولانیمدت اینترنت در حوزه امنیت نتیجهای معکوس دارد
رشد ۷ هزار واحدی شاخص بورس در آغاز معاملات / ۶۶ درصد نمادها سبزپوش شدند
گزارش مرکز پژوهشهای مجلس و ارائه رهنمونهای سیاستی برای بخش استیجاری کشور
آمار جدید از آموزش عالی؛ شکاف جنسیتی در رشتههای مهندسی پابرجاست
قیمت بیتکوین، اتریوم و سایر رمزارزها امروز پنجشنبه یکم مرداد ۱۴۰۵
نیروهای مسلح در موج ۲۵ نصر۲ مرحله ۲۳ صاعقه به چه اهدافی ضربه زدند
شهرداری کرمان با رویکرد «ارائه معکوس» از نخبگان خواست چالشهای فضای سبز را حل کنند
سردرگمی سهامداران | شایعه انفجار در تهران بازار بورس را آشفته کرد
وقتی هکرهای دولتی دیتاسنترهای داخلی را اجاره میکنند / خانه کردن مهاجمان در مجاورت بانکها
بررسی طرح تامین امنیت و پیشرفت تنگه هرمز در دستورکار مجلس
دفاع واردکنندگان از تصمیم دولت برای بازار برنج| قیمتها کاهش مییابد؟
ثبتنام صوری در مدارس رسمی، تحصیل در مراکز غیررسمی؛ دانشآموزانی که از همان دیپلم قصد مهاجرت دارند
نامه به پزشکیان برای واردات خودرو از منطقه آزاد فرودگاه امام / تهرانیها هم از مزایای منطقه آزاد بهرهمند شوندسایت سیاست روز نوشت: دولت حاضر نیست برای سفرهای هوایی در کشور که فقط ۴ درصد افراد جامعه از آن بهره خاص میبرند قیمت بنزین هواپیماها را ساماندهی کند و از پرداخت بیرویه ۳۳هزار میلیارد تومان یارانه به بخش مرفه جامعه خودداری نماید.
فرهاد خادمی در یادداشتی در سایت سیاست روز نوشت:
زیاد مقدمه چینی نمیکنیم و مستقیماً وارد بحث اصلی مان میشویم، شخص رئیس جمهور و معاون اول ایشان در چندین نوبت طی هفتههای گذشته بر لزوم افزایش قیمت بنزین تأکید کردهاند و میگویند بنزین لیتری ۵۰ هزار تومانی را لیتری ۳ هزار تومان نباید فروخت.
قبلا هم گفته بودیم که افزایش قیمت بنزین یک ضرورت است اما حداقل «۱۲مورد» اصلی در زندگی مردم باید پیاده سازی و اجرایی شود تا آن موقع بشود راجع به افزایش منطقی قیمت بنزین سخن گفت.
اما در کنار این موضوع، دولت حاضر نیست برای سفرهای هوایی در کشور که فقط ۴ درصد افراد جامعه از آن بهره خاص میبرند قیمت بنزین هواپیماها را ساماندهی کند و از پرداخت بیرویه ۳۳هزار میلیارد تومان یارانه به بخش مرفه جامعه خودداری نماید.
برای روشن شدن این موضوع با اتکاء به آمارهای رسمی موارد زیر را مطرح میکنیم تا شاید در دولت و وزارت نفت و مسکن و شهرسازی کسی پیدا شود و پاسخ سوالات زیر را بدهد؛
۱- بر اساس آمارهای رسمی فقط دو میلیون و ۵۰۰ هزار نفر در سال از حمل و نقل هوایی استفاده میکنند. یعنی حدود سه تا چهار درصد جمعیت کشور.
۲- روزانه چهار و نیم میلیون لیتر سوخت در کشور صرف حمل و نقل هوایی میشود.
۳- براساس صورتحسابهای مالی پالایشگاه اصفهان دولت هر لیتر سوخت هواپیما را ۲۱ هزار تومان خریداری میکند و لیتری ۶۰۰ تومان به شرکتهای هواپیمایی میفروشد!
۴-با در نظر گرفتن سوخت ۶۰۰ تومانی، هزینه سفر یک و نیم ساعته با توجه به ظرفیت باک هواپیما، حدود پنج میلیون تومان برآورد میشود که با تقسیم بر ۱۲۰ مسافر، سالانه چهارده میلیون تومان به هر نفر مسافر یارانه تعلق میگیرد.
۵- شرکتهای هواپیمایی همیشه و با هر بهانهای تهدید به افزایش قیمت بلیت میکنند. دولت به منظور کاهش هزینه سفرهای هوایی سالانه ۳۳ هزار میلیارد تومان سوخت یارانهای به شرکتهای هواپیمایی واگذار میکند و این یارانه به جیب شرکتها که نقشی در توسعه این بخش ندارد میرود.
۶- این یارانه سوخت فقط خرج سفرهای قشر پر درآمد جامعه میشود و عموم مردم از آن بیبهرهاند.
۷-این در حالی است که شرکتهای هواپیمایی خارجی و هواپیماهای باری که نقش مهمی در صادرات دارند سوخت را به قیمت آزاد تهیه میکنند.
۸-با این مبلغی که صرف یارانه این صنعت میشود، اقدامات قابل توجهی از جمله خرید هواپیماهای جوان، تأسیس فرودگاه بینالمللی، توسعه زیرساختهای این صنعت و غیره میتوان انجام داد.
۹- با حذف یارانه سوخت هواپیما، میتوان آن را برای توسعه حملونقل زمینی، بهبود جادهها و امکانات جادهای و ریلی استفاده کرد.
دیدگاهتان را بنویسید