هستهای در کشاورزی – ۲| پایش کیفیت و آلودگی آبهای زیرزمینیانتقاد کشاورزان از گره خوردن پول گندم به سازمان هدفمندسازیعراقچی: پاسخ ایران به نامه آمریکا در حال تهیه استچرا ایرانخودرو نمی فروشد؟بازگشت دنا پلاس به کانال ۸۰۰ میلیونیها / نوسان در بازار خودرو پس از چند روز آرامش +جدول قیمتهشدار پلیس فتا درباره پیامکهای جعلی و کلاهبرداری اینترنتیتائید و تکذیب بحران قبر در تهران/ پای مافیای زمین در میان است؟آغاز انتخاب رشته کنکور ارشد از امروزتغییرات آزمونهای استخدامی کشور اعلام شدآموزش و پرورش تکذیب کرد؛ حواشی سوالات آزمون علوم تجربی چه بود؟تلاشهای بی خستگی تراکتور برای جذب این بازیکن پرسپولیسبمب نقل و انتقالات پرسپولیس رونمایی شددستگیری سه ورزشکار و یک مربی ایرانی به جرم تجاوز در کره جنوبی! + عکسلجبازی اروپا با ایرانیها تمامی ندارد/ اینبار مهدی طارمی!رونمایی استقلال از بمب تازه نقل و انتقالاترقابت دو اسطوره برای زدن هزارمین گلاکوایران: رئیس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران از پر شدن قریب‌الوقوع ظرفیت دفن روزانه در این آرامستان خبر داده و اعلام کرده است که تنها قطعه ۳۲۹ برای دفن روزانه اموات باقی مانده است.
با گذشت بیش از نیم قرن از راه‌اندازی آرامستان بهشت زهرا، حالا بزرگ‌ترین گورستان پایتخت به مرز پر شدن رسیده است. رئیس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران از پر شدن قریب‌الوقوع ظرفیت دفن روزانه در این آرامستان خبر داده و اعلام کرده است که تنها قطعه ۳۲۹ برای دفن روزانه اموات باقی مانده است.
مهدی پیرهادی، عضو شورای شهر تهران، با اشاره به اینکه هیچ قطعه دیگری برای دفن روزانه در بهشت زهرا (س) وجود ندارد، هشدار داده: «اگر ظرفیت این قطعه نیز به پایان برسد، عملاً امکان دفن روزانه اموات در بهشت زهرا از بین خواهد رفت.»
بر اساس اظهارات او، اگرچه برخی فضاهای خالی محدود در قطعات قدیمی‌تر وجود دارد، اما قطعات جدید به‌ویژه از شماره ۳۰۰ به بالا، کاملاً اشغال شده‌اند.
در همین راستا شهرداری تهران طی مطالعاتی، پنج نقطه را برای احداث آرامستان‌های جدید به شورای شهر پیشنهاد کرده است که تنها سه مورد از آن‌ها تأیید شده‌اند. احداث هر یک از این آرامستان‌ها، نیازمند مجوزهایی از شورای ترافیک، سازمان حفاظت محیط زیست، استانداری تهران و سایر نهادهای ذی‌ربط است.
از جمله نقاط پیشنهادی، محدوده‌ای در جنوب شرق تهران، در حوالی بزرگراه امام رضا و سه‌راه سیمان است. همچنین محدوده‌ای در ابتدای جاده ساوه و پهنه‌ای در جنوب شهر در منطقه کلاغ‌نایه نیز بررسی شده‌اند. پهنه جنوبی به‌عنوان «محل دفن اضطراری» در روزهای بحران در نظر گرفته شده است.
پیرهادی تاکید کرده است که حتی اگر اکنون نیز مجوزهای قانونی صادر شود، احداث و تجهیز یک آرامستان جدید حداقل به شش ماه زمان نیاز دارد. او تأکید کرده که تا این لحظه، هیچ طرح نهایی و رسمی از سوی شهرداری برای ساخت این آرامستان‌ها به شورا ارسال نشده و مجوزی نیز در این زمینه صادر نشده است.
احداث آرامستان‌های جدید صرفاً محدود به مسائل مکانی نیست. بررسی جنبه‌های ترافیکی، محیط زیستی، شهرسازی و معماری نیز از ضرورت‌های این پروژه‌ها به شمار می‌رود. به گفته پیرهادی، طراحی ورودی آرامستان‌ها از منظر ترافیکی، بررسی تأثیرات زیست‌محیطی و رعایت اصول شهرسازی در جلساتی با حضور چند کمیسیون شورای شهر مورد بحث قرار گرفته و بر اساس آن سه منطقه به عنوان گزینه‌های مناسب برگزیده شده‌اند.
با وجود هشدارهای جدی درباره ظرفیت بهشت زهرا، هنوز اقدام اجرایی مشخصی برای آرامستان‌های جدید آغاز نشده است. نگرانی از بروز بحران دفن در تهران هر روز پررنگ‌تر می‌شود و چشم امید مسئولان به عبور سریع‌تر شهرداری از مرحله مطالعات و ورود به فاز عملیاتی دوخته شده است.
دیدگاهتان را بنویسید