نفوذ هکرها به سنای آمریکا / ناسا و فدرال رزرو هم هک شدند؟
محبوبترین سیستم عامل موبایل کدام است؟
صفهای عجیب بنزین در جایگاهها؛ دیوان محاسبات وارد ماجرا شد
تگرگ شدید در فرانسه شیشه خودروها را خرد کرد
صاعقه فرودگاه زوریخ را به تعطیلی کشاند؛ ۲۷ پرواز لغو، ۳۱۰۰ مسافر سرگردان
کشف و توقیف ۳۲۳ لیتر عرقیات تاریخ مصرف گذشته در آبادان
تلفات بیسابقه گرما در آلمان
پایان مهلت یک هفتهای اپراتورها برای اثبات عدم کمفروشی اینترنت
جدول قیمت طلا و سکه شنبه 7 شهریور/ نوسان در بازار
کندوان دوطرفه شد؛ ترافیک نیمه سنگین خودرویی در هراز
چرا فروشندهها حاضر شدهاند خانه را ارزانتر بفروشند؟
خودزنی خودرویی ترامپ در تقابل با کانادا
آخرین وضعیت ترافیکی جادهها | جاده چالوس از شمال به جنوب یکطرفه شد
منابع انسانی؛ حلقه مفقوده توسعه در شرکتها و سازمانهای دولتی
ظرفیت حوزه هنری آبادان برای تبدیل شدن به سکوی پرتاب دیپلماسی هنر جنوب غرب ایران
جامعهشناسی چیست؟ تعریف ساده، کاربردها، نظریهپردازان و کتابهای مرجع
برنج از سفره ژاپنیها کنار کشید
افزایش ۶۰ درصدی قیمت شیرینی و شکلات در راه است
برنامه شیر مدارس تغییر کرد
لیست برندهای معتبر سوسیس و کالباس ایران به ترتیب تاریخ تأسیس
نوسازی ۸۲ درصد خطوط اتوبوسرانی تهران| تلاش برای ورود ناوگان جدید اتوبوس
۱۰۰ کیلومتر آزادراه جدید در سال جاری به بهرهبرداری میرسد
فائو هشدار داد: جهان با افزایش قیمت مواد غذایی مواجه است
محدودیتهای ترافیکی در جادههای مازندران کلید خورد
راهنمای کامل خرید عمده نوشابه زمزم، پپسی و کوکا در تهران
اعمال محدویتهای ترافیکی پایان هفته در جادههای شمال
معجزه قهوه گانودرما در کاهش استرس
ترافیک در جاده کندوان نیمه سنگین است
اجرای محدودیت تردد در جاده کندوان و آزادراه تهران ــ شمال
آغاز بررسی کارشناسی بازسازی پل B1 کرج| ۳ همت برای تخریب و بازسازی نیاز است
جابجایی ۱۸۸ میلیون تُن کالا در سطح جادههای کشور طی سال جاری
جزئیات محدودیتهای ترافیکی جادههای شمالی؛ جاده چالوس یکطرفه میشود
ترافیک سنگین در محورهای شمالی و آزادراه قزوین ــ کرج ــ تهران
دولت گرفتار در یک معادله چندمجهولی| بهترین حمایت از تولید، مهار تورم است
ترافیک سنگین در جاده چالوس و هراز
آتشسوزی یک مخزن گاز در شهرک صنعتی شمسآباد شهر ری
جزئیات و آخرین وضعیت آتشسوزی در شهرک صنعتی شمسآباد از زبان رئیس اورژانس تهران
صنعتگران مخالف احداث نیروگاه خورشیدیاند| تضمینی برای استفاده از برق تولیدی وجود ندارد
جنجال «تشکر» یک مقام مسئول از زبان صنعتگران |کاهش خاموشیها برای بخش تولید رضایتبخش نیست
شتاب توسعه صنعتی در قزوین با افزایش ظرفیت شهرکها
سهامداران فعال بورس در مرداد، 1.1میلیون نفر بودند
صنایع کوچک و متوسط، موتور محرکه توسعه متوازن صنعتی کشور هستند
دهمین عرضه اولیه فرابورس کشف قیمت شد
سیلیکن ولیِ تهران؛ این ایران نسل Z مگر متوقف شدنی است؟ / آینده ایران را این دانش آموزان می سازند
آزادسازی ۱۱ هکتار اراضی صنعتی هرمزگان با خلع ید ۲۰ واحد راکد
شاخص 40 صنعت بورس هفته را سبز به پایان رساندند
بیش از هزار هکتار زمین به اراضی شهرک های صنعتی همدان افزوده شد
تامین مالی 3,734 همتی دولت از بورس طی 2 سال
دختر بیل گیتس در آستانه یک رسوایی بزرگ / افشای پیامهای محرمانه و سقوط درآمد استارتاپ Phia
بورس در 60 درصد روزهای معاملاتی 2 سال گذشته مثبت بوددر روزهای گذشته شاهد صفهای طولانی بنزین در تهران و تعطیلی زودهنگام برخی جایگاهها در سطح شهر هستیم.چرا؟
به گزارش اکوایران به نقل از تسنیم، در روزهای گذشته شاهد صفهای طولانی بنزین در تهران و تعطیلی زودهنگام برخی جایگاهها در سطح شهر هستیم. برای خیلیها سوال شده که چرا چنین اتفاقی افتاده است؟
چند دلیل وجود دارد که اولین آن شایعات و ایجاد نگرانی توسط برخی مسئولان با اظهارنظرهای غیرواقعی و غیر کارشناسی درباره نبود بنزین در کشور و احتمال افزایش قیمت است.
پاسخ مردم هم از قدیم و ندیم برای پاسخ به هرگونه شرایط اضطرار اجتماعی از جمله همین شایعات، مراجعه به جایگاههای سوخت است که موجب شده تقاضا بالا برود. اما یکی از نکات مهم این است که در کنار سایر عوامل، تهران دیگر 3 انبار نفت ندارد.
در گذشته سوخت مورد نیاز شرق و شمال تهران توسط انبار قوچک، سوخت مورد نیاز غرب و شمال غرب تهران توسط کن و سوخت خیابان انقلاب به پایین و مرکز هم توسط انبار ری تامین میشد و مشکلی هم بوجود نمیآمد.
شامگاه 16 اسفند 1404 که آمریکا و رژیم صهیونیستی به انبارهای نفت حمله کردند، انبار قوچک و کن به طور کامل از بین رفت و انبار ری نیز تقریبا نصف ظرفیت خود را از دست داد و چون امکان ذخیرهسازی مثل سابق نبود، تولید پالایشگاه تهران هم کاهش یافت.
حالا فقط یک انبار نصف و نیمهی ری باقی مانده و پایتختی به بزرگی تهران با جمعیتی چند ده میلیونی و مردمی که شایعات آنها را به سمت جایگاهها روانه کرده است.
با توجه به این شرایط، در کنار انبار ری، تامین سوخت بخش قابل توجهی، بر عهده سیستم لجستیکی شرکت ملی پخش و تانکرهای سوخترسان افتاده است که از پالایشگاههای مختلف مانند اصفهان و اراک در حال رفت و آمد به تهران هستند.
طبق آماری که اخیرا ارائه شده، اکنون مصرف بنزین در تهران به روزانه 26 میلیون لیتر رسیده. این رقم معادل مصرف بنزین در چند روز ابتدایی جنگ 12 روزه و جنگ رمضان در تهران است.
ظاهراً مشکل در میزان تولید بنزین نیست بلکه نوعی از هیجان کاذب در مصرف و غافلگیری در برنامهریزی برای توزیع رقم خورده که به زودی برطرف خواهد شد.

دیدگاهتان را بنویسید