تغییر تجربه خرید بیمه در روزهای پرهزینه؛ سرویس خرید قسطی بیمهبازار
لیبرمن زنگ خطر را به صدا درآورد / توافق تهران و واشنگتن اسرائیل را نگران کرد
هشدار درباره شببیداریهای کنکوری؛ افت یادگیری در کمین دانشآموزان
لغو دستور مهم ترامپ توسط یک قاضی فدرال / ماجرا چیست؟
انستیتو کانسر تهران به دستگاه پیشرفته «سایبرنایف» مجهز شد
شمارش معکوس برای توافق بزرگ | امضای تفاهم ایران و آمریکا در ۲۴ ساعت آینده
نمایش خودکفایی و تاب آوری زنجیره تامین دارو
ماجرای نامه سرگشاده مدیرعامل پرسپولیس به مهدی تاج چیست؟
حادثه مشکوک در تنگه هرمز / ماجرا چیست؟
ثبت ۲۶ هزار و ۳۹۹ ماموریت اورژانس تهران در هفته گذشته
نیمار غایب بزرگ بازی برزیل مقابل مراکش
قطع اینترنت جلوی ترورها را نگرفت / هزینه سنگین محدودیت مجازی برای سفره مردم / امنیت و اقتصاد را نباید در برابر یکدیگر قرار داد
پایان دوران ترامپ در واشنگتن / نام رئیسجمهور از مرکز کندی پایین کشیده شد
بارهنگ؛ گیاه دارویی برای بهبود زخم ها و کاهش سرفه
دیدار استاندار چهارمحال وبختیاری با رئیس صندوق نوآوری وشکوفایی کشور /پیگیری برای تأمین مالی طرحهای کلان و توسعه زیستبوم فناوری استان
شرایط ادامه تحصیل دانش آموختگان در ۳ رشته پرمتقاضی پزشکی اعلام شد
حذف بستههای شارژ ارزانقیمت / گرانی بیسروصدای کف خرید اعتبار تلفن همراه
واکنش مخاطبان خبرآنلاین به ماجرای مصوبه کنکوری شورای عالی انقلاب فرهنگی؛ «مافیای کنکور سودش بیشتر شده، نه کمتر»/ دانشآموز مافیا نیست
در شبکه اینترنت کشور چه خبر است؛ آیا اتصال همچنان برقرار است؟
با دانشآموزانی که به درس اشتیاق و علاقه نشان نمی دهند چه کنیم؟
اینترنت در پاکستان همچنان مختل است؟
هم وزارت آموزش و پرورش داریم هم وزیر داریم، اما کو اختیارات؟
بنیانگذار علیبابا: امنیت با بستن اینترنت مردم تامین نمیشود
لغو ویزا برای دیپلماتها/ سفرهای رؤسای جمهور آسان شد؟
زمان و جزییات برگزاری آزمونهای المپیادهای علمی اعلام شد
تشخیص درمان ناباروری مردان از طریق سلول های اسپرم
حرکت گرگان به سوی «شهر دانشبنیان»؛ فراخوان بخش خصوصی برای هوشمندسازی خدمات شهری
قطع اینترنت چگونه راه نفوذ هکرها را باز میکند؟
دانشآموزان خواهان بازنگری شورا خواهان تداوم/ سهشنبه سرنوشتساز، ماجرای تأثیر معدل در کنکور چه میشود؟
امنیت سایبری با منطق دیوار و حصار تامین نمیشود
انتصاب دکتر امیری طهرانیزاده به عنوان سرپرست پژوهشگاه علوم انسانی
پیشرفت دوجانبه والیبال ایران؛ صعود در رنکینگ جهانی و لیگ ملتها
قطع اینترنت خود یک آسیبپذیری امنیتی است / بسیاری از حملات سایبری منشأ داخلی دارند
برنامه جدید آموزش و پرورش درباره پیشدبستانی
خودروییها درصدر حجم معاملات/ رکورد ۱۲ روزه سرانه خرید حقیقی شکسته شد
اتفاقا وقتی جنگ هست، نیاز مان به اینترنت بیشتر است
آخرین تصمیم برای تأثیر معدل پایه یازدهم در کنکور ۱۴۰۵ اعلام شد
فرمان محرمانه ترامپ برای توافق با ایران / زلزله دیپلماتیک تا ۲۴ ساعت آینده رخ میدهد؟
آخرین وضعیت اینترنت در ایران/ ادامه محدودیتها، افزایش حجم تبادل داده با اینترنت جهانی
مسیر جدید یادگیری در بازار سرمایه / هنر چگونه به کمک بورس میآید؟
تغییرات جدید کنکور ۱۴۰۵ و ۱۴۰۶ اعلام شد
ضرورت بازنگری در فرآیندهای تأمین دولتی برای افزایش سهم شرکتهای دانشبنیان
پیرصالحی: ۵۰ درصد ذخایر دارویی در جنگ آزاد شد
وزیر ارتباطات: دنیا دنیای هوش مصنوعی است و ما ماندهایم ارتباطمان برقرار باشد یا نباشد
اعلام زمان ثبت اعتراض ارتقای رتبهبندی معلمان
زلزله در بازار سهام/ ۲ نماد مهم از تابلوی بورس تهران حذف شدند
هاشمی: با ایجاد محدودیت به کجا رسیدیم؟ / نمیتوانیم با خودتحریمی خودمان را از قافله جهانی جدا کنیم
پیشبینی بازار سهام امروز چهارشنبه ۲۰ خرداد ۱۴۰۵ | بازار صعودی میماند؟
پس از انتصاب سرپرست جدید پژوهشگاه علوم انسانی؛ حمایت جمعی از اعضای هیئت علمی از تصمیم وزیر علوم
اینترنت دوباره قطع میشود؟ / پاسخ وزیر ارتباطاتدبی، به عنوان یکی از مراکز اصلی تجارت خودرو در منطقه، همواره مورد توجه تاجران ایرانی بوده است. تنوع مدلها، قیمتهای رقابتی و دسترسی آسان، این بازار را به گزینهای جذاب برای واردات خودرو تبدیل کرده است. با این حال، ورود به این عرصه نیازمند بررسی دقیق شرایط و هزینههای مرتبط است.
در این مطلب، به بررسی ابعاد مختلف واردات خودروهای نو و کارکرده از دبی میپردازیم. از قوانین و مقررات حاکم بر واردات از دبی گرفته تا هزینههای گمرکی، حملونقل و ترخیص، تمامی نکات کلیدی را برای شما روشن خواهیم کرد.
واردات خودرو به ویژه خودروهای دست دوم، همواره موضوعی بحثبرانگیز در بازار خودروی ایران بوده است. نوسانات قیمت خودرو و کمبود تنوع، بسیاری از افراد را به امید واردات خودروهای خارجی، به ویژه از کشورهایی مانند امارات، چشم انتظار گذاشته بود.
ماده ۱۱ این قانون، واردات خودروهای دست دوم را به منظور تنظیم بازار مجاز دانست. تبصره ۱ این ماده، انتقال فناوری را برای واردات خودروهای کارکرده الزامی ندانست. در تبصره ۲، آییننامه اجرایی این ماده قانونی، شامل مواردی مانند تامین ارز، حمایت از تولید داخل، ضوابط فنی خودروها (حداکثر ۵ سال عمر خودرو)، نحوه احراز آنها و شرایط واردات توسط اشخاص حقیقی و حقوقی تعیین شد. این آییننامه توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت با همکاری سازمانهایی مانند بانک مرکزی، گمرک، سازمان حفاظت محیط زیست و سازمان ملی استاندارد تهیه و به تصویب وزیران میرسد.
ماده ۱۲ و تبصره ۶ نحوه محاسبه و وصول حقوق ورودی گمرکی، سود بازرگانی و مالیات خودروها و ماشینآلات راهسازی وارداتی و ساخت داخل را اصلاح کردند. بر اساس تبصره ۶، ارزش خودروهای نو و کارکرده، هر سال توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت با هماهنگی گمرک تعیین میشود و مبنای محاسبه حقوق و عوارض گمرکی قرار میگیرد.
ماده ۱۳ استفاده از استانداردهای ملی یا استانداردهای کشور مبدا را برای خودروهای وارداتی، منوط به تایید سازمان ملی استاندارد ایران و سازمان حفاظت محیط زیست کرد.
مجلس شورای اسلامی با وضع ۴ شرط، مجوز واردات خودرو به کشور را صادر کرد:
۱. منبع ارز: واردات خودرو باید در ازای ارز تأمین شده از محل فروش نفت یا صادرات آن انجام شود. این شرط به منظور مدیریت منابع ارزی کشور و جلوگیری از فشار بر بازار ارز وضع شده است.
۲. صادرات خودرو: واردات خودرو میتواند با سرمایه بهدست آمده از محل صادرات خودرو انجام شود. این شرط به منظور تشویق صادرات خودرو و ایجاد توازن در تجارت خارجی وضع شده است.
۳. سرمایه ارزی خارجی: واردات خودرو با سرمایههای ارزی خارج از ایران برای افرادی که تعهداتی نسبت به دولت ندارند، مجاز است. این شرط به منظور جذب سرمایههای خارجی و تسهیل واردات برای بخش خصوصی وضع شده است.
۴. صادرات قطعات خودرو: واردات خودرو میتواند با سرمایه بهدست آمده از محل صادرات قطعات خودرو انجام شود. این شرط به منظور حمایت از صنعت قطعهسازی خودرو و ایجاد ارزش افزوده در داخل کشور وضع شده است.
![آیا میتوانم خودرو از دبی وارد کنم؟ [شرایط و هزینهها] آیا میتوانم خودرو از دبی وارد کنم؟ [شرایط و هزینهها]](/files/fa/news/1403/12/12/8160891_718.jpg)
در سال ۱۴۰۲، قانون واردات خودرو دست دوم از دبی به تصویب رسید. این مصوبه که شامل الحاق موادی به قانون ساماندهی صنعت خودرو مصوب سال ۱۴۰۰ بود، با هدف تنظیم بازار و کاهش قیمت خودرو به تصویب رسید. بر اساس این قانون، واردات خودروهای دست دوم با شرایط خاصی مجاز اعلام شد.
بر اساس مصوبات مجلس شورای اسلامی شرایط زیر برای واردات خودروهای کارکرده در نظر گرفته شده است:
• واردات خودرو از برندهای مختلف، منوط به داشتن خدمات پس از فروش در کشور است.
• عمر خودروی وارداتی نباید بیش از ۵ سال باشد.
• واردات خودروهای کارکرده بیشتر از ۲۵۰۰ سی سی ممنوع است.
• خودروی دست دوم وارداتی، باید مجوزهای سازمان ملی استاندارد را کسب کند.
• ثبت سفارش بر اساس ارائه گواهی اسقاط صورت میگیرد.
• شخص حقیقی تنها در صورت داشتن کارت بازرگانی دارای اعتبار میتواند ثبت سفارش کند و این ثبت سفارش هم باید قبل از ورود خودرو به کشور باشد.
• اگر مشتری بخواهد خودرو وارداتی خود را در کمتر از ۵ سال بفروشد، باید مالیات غیر متعارف را به سازمان مالیات پرداخت کند.
این شروط پیش از تصویب قانون واردات خودرو دست دوم از دبی نیز وجود داشتند. با این حال، با تصویب این قانون شرایط این لایحه به طور کامل و به شکلی که پیشتر توضیح داده شد، اجرایی شدند.
ترخیص خودرو از دبی، یکی از مراحل حیاتی در فرآیند واردات خودرو است و هزینههای آن نیز از اهمیت ویژهای برخوردار است. این هزینهها شامل موارد گوناگونی میشوند که در ادامه به آنها اشاره میکنیم:
بدیهی است که پیش از هر اقدامی، باید هزینه خودرو به طور کامل پرداخت شود.
نیم درصد از حقوق ورودی به عنوان عوارض هلال احمر دریافت میشود.
هزینههای دیگری مانند هزینه استاندارد، هزینه بازدید خودرو و هزینههای THC نیز وجود دارند که باید پرداخت شوند.
حقوق ورودی برای خودروهای با حجم موتور کمتر از ۲۰۰۰ سیسی، ۴۵ درصد و برای خودروهای با حجم موتور بیشتر از ۲۰۰۰ سیسی، ۵۵ درصد است.
هزینه حمل و نقل خودرو از دبی به ایران نیز باید پرداخت شود.
مالیات بر ارزش افزوده که ۹ درصد از کل ارزش کالا و حقوق ورودی است، نیز به هزینهها اضافه میشود.
![آیا میتوانم خودرو از دبی وارد کنم؟ [شرایط و هزینهها] آیا میتوانم خودرو از دبی وارد کنم؟ [شرایط و هزینهها]](/files/fa/news/1403/12/12/8160890_477.jpg)
واردات از دبی به دلیل نزدیکی جغرافیایی به ایران مزایای متعددی برای تجار و بازرگانان دارد که از جمله آنها میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
نزدیکی دبی به ایران، هزینههای حملونقل را به طور چشمگیری کاهش میدهد و در نتیجه، واردات از این منطقه را به صرفهتر میکند.
خریداران میتوانند در صورت لزوم کالاهای خریداری شده را مرجوع کنند که این امر، امنیت خاطر بیشتری را برای آنها فراهم میکند.
ترخیص کالا از دبی در مقایسه با سایر مناطق هزینه کمتری دارد که این موضوع، جذابیت بیشتری برای واردکنندگان ایجاد میکند.
کالاهای وارداتی از دبی به طور کلی از کیفیت بالایی برخوردارند و میتوانند نیازهای مختلف بازار ایران را تأمین کنند.
دبی به عنوان یک مرکز تجاری بینالمللی، امکان دسترسی به کالاهای متنوع از کشورهای مختلف را فراهم میکند و به عنوان واسطهای برای واردات کالا از سراسر جهان به ایران عمل میکند.
تعرفه گمرکی خودروهای وارداتی از دبی به ایران، بر اساس آخرین مصوبات و قوانین، از جمله تبصره ششم قانون بودجه سال ۱۴۰۲، تعیین میشود. نرخ تعرفه پایه گمرکی برای همه خودروها ۴ درصد است، اما سود بازرگانی بسته به نوع خودرو و حجم موتور آن متفاوت است.
تعرفه واردات خودروهای بنزینی بر اساس حجم موتور عبارت است از:
• تا ۱۰۰۰ سیسی: ۱۶ درصد
• ۱۰۰۱ تا ۱۵۰۰ سیسی: ۶۶ درصد
• ۱۵۰۱ تا ۲۰۰۰ سیسی: ۹۱ درصد
• ۲۰۰۱ تا ۲۵۰۰ سیسی: ۱۳۱ درصد
• ۲۵۰۱ تا ۳۰۰۰ سیسی: ۱۶۱ درصد
• بیش از ۳۰۰۰ سیسی: ۱۷۱ درصد
بر اساس اصلاحیه قانون بودجه سال ۱۴۰۲، تعرفه واردات خودروهای هیبریدی نیز به شرح زیر است:
• تا ۱۵۰۰ سیسی: ۱۱ درصد
• ۱۵۰۱ تا ۲۰۰۰ سیسی: ۱۶ درصد
• ۲۰۰۱ تا ۲۵۰۰ سیسی: ۴۶ درصد
• بیش از ۲۵۰۰ سیسی: ۱۳۶ درصد
نکته: علاوه بر تعرفههای ذکر شده، هزینههای دیگری مانند مالیات بر ارزش افزوده، عوارض و هزینههای جانبی نیز به واردات خودرو تعلق میگیرد که باید در محاسبه هزینههای نهایی در نظر گرفته شوند.
با توجه به پیچیدگی و تغییرات احتمالی در قوانین و تعرفههای گمرکی توصیه میشود پیش از هر اقدامی در خصوص واردات خودروهای دست دوم از دبی، با گمرک جمهوری اسلامی ایران یا شرکتهای ترخیص کالا مشورت کنید تا از آخرین اطلاعات و هزینههای مربوطه مطلع شوید و بتوانید برنامهریزی دقیقی برای واردات خودرو از دبی به ایران داشته باشید.
باید در نظر داشته باشید که شرکتهای معتبری در عرصه حمل و نقل بین المللی و ترخیص از گمرک مشغول به کار هستند که میتوانند خدمات متنوعی در حوزه واردات و حمل بار از دبی به ایران ارائه دهند. شرکتهایی نظیر پست بین المللی پی اس پی اکسپرس که در شهر دبی نیز دفتر نمایندگی دارند و به واردات و حمل و ترخیص از دبی میپردازد.
شماره تماس: ۰۲۱۴۲۲۸۱
دیدگاهتان را بنویسید