خرید آپارتمان در آبشار تهران؛ بهترین فرصت خرید خانه در محدوده دریاچه با سایت دلتا
بهترین سیستم برای ترید
اتصال مستقیم گوشی به اینترنت ماهوارهای با استارلینک در ژاپن
امنترین کشورهای جهان در برابر حملات سایبری کداماند؟ / آلبانی بالاتر از آمریکا و آلمان؛ ایران کجای این نقشه قرار دارد؟
حمله هکری به نهادهای دولتی و آژانس امنیت هستهای تایوان
تایوان در یک مانور موقتی، سرعت اینترنت موبایل را بهشدت محدود کرد
نسل جدید روترهای استارلینک با پشتیبانی از وایفای ۷ در راه است
توسعه شبکه ارتباطی ایرانسل در خراسان شمالی
معاون وزیر ارتباطات: نباید هر چالشی با دکمه قطع اینترنت پاسخ داده شود
وزیر ارتباطات: محدودیت اینترنت بیش از ۶۷ همت به اقتصاد دیجیتال خسارت زد
ورود موج بارشی به شمال غرب؛ تشدید باد و گردوخاک در شرق
در اعمال محدودیتهای اینترنتی نباید دچار افراط و تفریط شد / آزمایشگاه ملی نخستینسانان بهزودی افتتاح میشود
ماجرای «سیلابناگهانی» در نپال؛ چرا «ویرانی نپال» باید برای ایران مهم باشد؟
مدیر مخابرات تهران: شهرداری تهران از همت به بالا اجازه حفاری فیبر نوری نمیدهد
آغاز بارشهای سراسری پاییزی از هفته دوم مهرماه
صندلیها نصب شدند؛ چرا سالن ناگهان شلوغ و ناهماهنگ به نظر میرسد؟
هشدار نارنجی بارش شدید باران در شمال غرب
کاهش دمای تهران از سهشنبه
تجارت ایران و چین نصف شد
واردات گوشت قرمز منجمد از پرداخت ۱۲ در هزار ارزش گمرکی معاف شد
هشدار بارشهای رگباری و وزش باد شدید در ۲۵ استان
۶ استان کشور در آماده باش| هشدار وقوع سیل صادر شد
افزایش قیمت مسکن و کاهش قدرت خرید| طراحی سامانه خودنویس بدون ارتباط با اتحادیه املاک بود
تاریخ احتمالی انتشار نتایج اولیه کنکور ۱۴۰۵ اعلام شد
تکذیب تعطیلی موقت فرودگاه مهرآباد
ظرفیت بنادر پاکستان برای تجارت ایران با شرق آسیا | چشمانداز تجارت ۱۰ میلیارد دلاری
تغییر کتابهای درسی از کلاس اول کلید خورد؛ برنامه ۷ ساله آموزش و پرورش
مالیات بر ارزش افزوده؛ از مردم برای مردم
رگبار و رعدوبرق در شمال کشور؛ کاهش دما در راه است
تردد بیش از ۱۹ میلیون خودرو از محورهای مواصلاتی استان البرز در مرداد ماه امسال
پرواز مستقیم تهران–وان راهاندازی شد
صادرات جهانی لیمو و لیموترش به ۴.۸میلیارد دلار رسید؛ ایران در رتبه ۵۴ جهان
۶ ماه پس از جنگ؛ کدام بازار بیشترین سود را به سرمایهگذاران داد؟
قیمت طلا و سکه سهشنبه 10 شهریور/ افزایش همه قیمتها
هشدار وزش باد شدید به تهرانی ها | تا ظهر امروز مراقب باشید
درخواست قطعهسازان ایرانی برای حذف تعرفه گمرکی در تجارت با اتحادیه اقتصادی اوراسیا
تمامی مدارس دولتی هیئت امنایی میشوند/ دریافت «شهریه» ممنوع
سیل نپال، هشدار برای زاگرس در برابر النینو
بلاتکلیفی نرخنامه تاکسی سرویسهای اهواز پس از گذشت ۶ ماه از سال
نتایج «امتحانات نهایی» دانشآموزان اعلام شد؟
پرواز مستقیم ایران – ویتنام برقرار شد
نتایج امتحانات نهایی اعلام شد
احتمال جاری شدن سیل در هشت استان در دو روز آینده
معافیت گمرکی ماشینآلات معدنی لغو شد
قابلیتهای جدید اپل واچ سری ۱۲ و اپل واچ اولترا ۴ فاش شد
ترافیک سنگین در محور کندوان
هشدار مهم سازمان سنجش درباره مغایرت معدل داوطلبان ارشد ۱۴۰۵
صدور هشدار برای ۷ استان کشور| کاهش ۵ درجه ای هوای تهران
اصناف متخلف ۲۲ همت جریمه شدند
مطالبات گندمکاران چقدر است؟| پیشنهاد بنیاد برای خرید تضمینی؛ هرکیلو گندم ۸۰ هزار تومانمعاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل گفت: تاکنون ۲۰ کیلومتر از مسیر راهآهن رشت–آستارا بهصورت رسمی به روسیه تحویل شده و مطالعات طرف روس آغاز شده است.
به گزارش اکوایران، عباس خطیبی، معاون ساخت و توسعه راهآهن، بنادر و فرودگاههای شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور در گفتوگو با ایلنا، درباره آخرین وضعیت تأمین مالی و پیشرفت پروژه راهآهن رشت – آستارا اظهار کرد: تیم روسی در ایران مستقر شده و جلسات مستمری با نمایندگان روسیه برگزار میشود. این پروژه همچنان فعال و در جریان است و هیچگونه وقفهای در آن وجود ندارد.
او ادامه داد: روند تملک اراضی پروژه خط آهن رشت – آستارا در حال انجام است و تملک اراضی مسیر یکی از مهمترین بخشهای این پروژه به شمار میرود. در حال حاضر ۲۰ کیلومتر از مسیر به طور رسمی به روسها تحویل شده است و آنها در حال مطالعات و برنامهریزی هستند.
همچنین ما در ایران نیز در حال اضافه کردن کیلومترهای تملک شده به این پروژه هستیم که تاکنون این عدد به بیش از ۳۴ کیلومتر رسیده است.
معاون ساخت و توسعه راهآهن، بنادر و فرودگاههای شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور تصریح کرد: هدف ما این است که تملک اراضی به ۵۰ کیلومتر برسد و این میزان را به زودی به طرف روس تحویل خواهیم داد تا آنها بتوانند مطالعات خود را در اراضی جدید انجام دهند.
طراحی مسیر و پروژه تکمیل شده و در زمینه مطالعات با روسها توافقات لازم صورت گرفته است. همچنین در مورد تدقیق کارهای ژئوتکنیک، روسها نگرانیهایی داشتند که به همین دلیل سال گذشته الحاقیهای امضا شد تا اجازه داده شود تا نقشهبرداری و ژئوتکنیک بهطور دقیقتر انجام شود. از اسفندماه سال گذشته، روسها اقدامات خود را در این زمینه آغاز کردهاند.
خطیبی در پاسخ به این سوال که آیا تأمین مالی پروژه و تملک اراضی توسط روسها انجام میشود، گفت: تملک اراضی جزو تعهدات ایران است و منابع مالی خودمان برای این کار تخصیص داده شده است. البته از سمت رشت برخی فعالیتهای اجرایی آغاز شده، اما در مقایسه با کل پروژه، این فعالیتها در حال حاضر در مقیاس کوچکی انجام میشود. هدف این است که با تأمین مالی از طرف روسیه، بتوان تمام جبههها را فعال کرد.
او افزود: در حال حاضر نمیتوان گفت که پیشرفت فیزیکی چشمگیری در پروژه مشاهده میشود. بیشتر فعالیتها در بخش تملک اراضی صورت گرفته است. همچنین، درباره قیمت نهایی پروژه، تمام جوانب در نظر گرفته شده و اقدامات لازم باید در این چارچوب انجام شود
. پروژه راهآهن رشت-آستارا جزء پروژههای بزرگ و بسیار فنی کشور است و در کریدور حملونقل شمال-جنوب با همکاری سه کشور ایران، روسیه و آذربایجان در حال پیشرفت است. در این پروژه مذاکرات تنها با روسیه در جریان است.
دیدگاهتان را بنویسید