به گزارش اکو ایران، ایران خودروی در نیمه اول سال جاری در مجموع از محل فروش خودروهای سواری خود حول و حوش ۹۶ هزار و ۸۷۰ میلیارد تومان درآمد کسب کرد.

این درآمد در حالی به حساب های ایران خودرو واریز شده که ابی های جاده مخصوص در مدت مشابه  در سال گذشته نزدیک به ۷۱ هزار و ۹۰۰ میلیارد تومان خودروی سواری فروخته است.

بنابراین خودروساز ساکن کیلومتر ۱۴ جاده مخصوص درآمد خود از محل فروش محصولات سواری خود را تا پایان شهریور ۱۴۰۳ به نسبت مدت مشابه در سال گذشته حول و حوش ۳۵ درصد افزایش داده است.

این رشد درآمد ایران خودرویی ها به زبان عدد حوالی ۲۴ هزار و ۹۷۰ میلیارد تومان است.

نکته قابل توجه در ارتباط با رشد درامد ۳۵ درصدی ایران خودرویی ها از محل فروش خودروهای سواری این است که آبی های جاده مخصوص هنوز مجوز افزایش قیمت را از سیاست گذار خودرویی دریافت نکردند. بنابراین شاهد هستیم که اتفاق عجیبی در فروش ایران خودرویی ها اتفاق افتاده است.

به نظر می رسد دلیل این مساله را باید در حذف برخی از محصولات آبی های جاده مخصوص و تمرکز این خودروساز روی تولید محصولات ارتقا یافته جست و جو کرد.

آبی های جاده مخصوص بالاخره بعد ار کش و قوس های فراوان پژو پارس را از سبد محصولاتی خود کنار گذاشت و به موزه فرستاد. کنار گذاشتن پژو پارس سبب کاهش زیان خودروساز ساکن کیلومتر ۱۴ جاده مخصوص شده است.

همچنین رشد درآمد ایران خودرویی ها نشان می دهد این خودروساز از مسیر سازمان ملی استاندارد بابت ارتقا استانداردهای خودرویی تحت فشار قرار گرفت اما این اتفاق چندان به زیان آنها نبوده و این خودروساز توانسته تا با گران کردن خودروها بابت ارتقا استانداردها پول بیشتری به جیب بزند.