معامله گران حرفه ای چگونه همزمان بازار ارز و ارزهای دیجیتال را رصد می کنند؟
چرا فایلهای خوب اجاره در پاسداران بیشتر از چند روز دوام نمیآورند؟
قیمت بیتکوین، تتر و اتریوم امروز یکشنبه ۱۴ تیر ۱۴۰۵ | تتر ارزانتر شد
بیانیه مدیرعامل اوامپی فینکس درباره تأخیر در تسویه برخی درخواستهای کاربران
آمادهباش بزرگ/ ۲۵۰۰ نیروی امدادی در این مسیر مستقر شد
فوری/ قیمت بنزین سوپر وارداتی اعلام شد
قتل هولناک در میدان میوه و ترهبار خانیآباد / قاتل فراری خیلی زود دستگیر شد
پیشبینی بازار رمزارزها در ۲۰۲۶ / بیتکوین دوباره مسیر رمزارزها را تعیین میکند؟
حریق گسترده در بغداد/ علت چه بود؟
آخرین وضعیت بازار رمزارزها در جهان / قیمت بیتکوین جهش کرد
جزئیات آتش سوزی هولناک در خیابان سعدی تهران
قیمت بیتکوین، اتریوم، ریپل و سولانا امروز ۱۵ تیر ۱۴۰۵ | تتر ۱۷۴ هزار تومان شد
آخرین وضعیت بازار رمزارزها / ماینرهای بیتکوین با هوش مصنوعی اوج گرفتند
خبر مهم معاون وزیر نفت درباره اختصاص سهمیه ویژه سوخت/ کارت سوخت این خودروها شارژ شد
بازار رمزارزها سبزپوش شد | قیمت تتر، بیتکوین، اتریوم و سولانا
قیمت طلا و سکه امروز سه شنبه 16تیر/ کاهش قیمت ها + جدول و جزئیات
خبر مهم از وضعیت بنزین کشور/ اطلاعیه شرکت پخش فرآوردههای نفتی
جغرافیای ریسک در صنعت احداث
نقشه جدید صادرات ایران | سازمان توسعه تجارت به ۸ بازار مهم ورود کرد
توصیه مهم شرکت ملی پخش به مسافران / باک بنزین را قبل از ورود به تهران پر کنید
چه زمانی کارت ورود به جلسه امتحانات نهایی منتشر میشود؟
هشدار جایگاهداران به رانندگان / سوختگیری را به تهران موکول نکنید
اعلام آخرین مهلت امکان ثبت نمرات دانشآموزان پایه نهم
صعود پرقدرت بورس پس از تعطیلات / بورس سبزپوش شد
افزایش چشمگیر صادرات نفت/ عبور از مرز حساس ۱۰ میلیون بشکه در روز
حضور وزیر آموزشوپرورش در مراسم تشییع رهبر شهید انقلاب/عکس
سیگنال تازه اوپکپلاس در بازار متلاطم/ افزایش تولید نفت کلید خورد
قیمت بنزین سوپر در بورس اعلام شد
رشد 124 هزار واحدی شاخص بورس در پایان معاملات/ 490 نماد صف خرید داشتند
قیمت جهانی نفت امروز دوشنبه ۱۵ تیر ۱۴۰۵ / نفت نزولی شد
زمان آزمون کارشناسی ارشد تغییر میکند؟
اطلاعیه مهم برای خریداران خودرو؛ پیشفروش در مناطق آزاد غیرمجاز است
تأمین مالی ارزی از مسیر بورس / صندوقهای جدید به کمک صادرکنندگان میآیند
قیمت دلار امروز سه شنبه 16تیر/ کاهش قیمت + جدول
از چادرهای امدادی تا ساخت خانه؛ بازسازی چگونه تأمین مالی میشود؟
نفت ایران بدون مشتری ماند / چین و هند میدان را خالی کردند
جزئیات دریافت کارت امتحانات نهایی اعلام شد
مناطق آزاد قرار بود موتور اقتصاد باشند؛ چرا به ویترین خودرو تبدیل شدند؟
صعود شاخص بورس به بالای ۵ میلیون / ادامه روند صعودی یا اصلاح بازار؟
مطالبات داروخانهها به ۵۰ همت رسید؛ تأخیر بیمهها از ۶ ماه عبور کرد
لحظه ورود خودروی حامل پیکر رهبر شهید انقلاب اسلامی به مسیر تشییع قم
تصمیم تازه اوپک پلاس برای بازار نفت / سهمیه نفت از اوت بالا میرود
آخرین مهلت ثبت نمرات دانشآموزان پایه نهم اعلام شد
کوچ سهامداران از تعطیلات به قله جدید | ارزش معامله کدام صنعت بیشتر است؟
وزیر پیشین ارتباطات: کیفیت اینترنت باید دستکم به سطح قبل بازگردد / محدودیتها راهحل پایداری نیست
عراقچی: تا تهدید ادامه دارد، مذاکره برای توافق نهایی آغاز نمیشود
شوک اوپکپلاس بازار را غافلگیر کرد/ ورق در بازار نفت برگشت؟
اسلامی: صنعت هستهای ایران مرهون هدایتها و حمایتهای امام شهید است
دستورالعمل انتشار اوراق مرابحه؛ فراخوان دریافت ایدههای فعالان بازار سرمایه
شبکه ملی برق در این نقطه از کار افتاد/ اعلام وضعیت اضطراریوضعیت نامناسب صنایع خودروسازی، ساختمانسازی و لوازم خانگی در کشور، عرضه محدود قراضه و هزینه بالای واردات آن، مانع از توسعه استفاده بهینه از این ماده اولیه در تولید فولاد شده است.
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از روزنامه جهان صنعت؛ امروز شرکتهای بزرگ فولادی در دنیا برای تامین ماده اولیه مورد نیاز خود از روش کورهبلند و شرکتهای کوچک نیز از روش کورهقوس الکتریکی و آهن اسفنجی یا قراضه استفاده میکنند اما با توجه به گرمایش زمین و تاثیر منفی زغالسنگ بر افزایش دما؛ در نتیجه شرکتها تشویق میشوند سهم استفاده از قراضه به عنوان ماده اولیه مورد نیاز کارخانههای فولادی را افزایش دهند اما سهم ایران در این عرصه ناچیز است و آن طور که باید و شاید این مهم در برنامه فولادسازان داخلی قرار نگرفته است.
کارشناسان در مورد دلایل این مهم تصریح میکنند حجم عمده قراضه مورد نیاز تولیدکنندگان فولاد در دنیا، از صنایعی همچون خودروسازی، ساختمانسازی و لوازم خانگی تامین میشود در حالی که متاسفانه سه صنعت مذکور در کشور از وضعیت مطلوبی برخوردار نیستند.
در نتیجه عرضه قراضه در سطح بازار نیز با روند کاهشی همراه بوده و سرمایهگذاریهای چندانی جهت احداث کارخانههای جدید ذوب با هدف استفاده از قراضه فولادی صورت نگرفته است. در این خصوص به عنوان راهکار برخی به واردات قراضه تاکید میکنند اما باید گفت به دلیل قیمت بالای آن نسبت به قراضه داخلی این اقدام هم مقرونبهصرفه نیست.
با توجه به این مباحث مطرح میشود که اگر ما به دنبال استفاده هرچه بیشتر از قراضه در صنعت فولاد کشور هستیم، باید زمینه رونق اقتصادی را از طریق سرمایهگذاریهای جدید و توسعه پروژههای صنعتی و عمرانی اعم از خودروسازی، شهرسازی، جادهسازی، لوازم خانگی و… فراهم کنیم تا بستر بهکارگیری قراضه در کارخانههای فولادی شکل بگیرد.
سیدصادق شهرستانی، فعال نوردی در این خصوص اظهار کرد: فولاد در سطح جهان به دو روش عمده کورهبلند و کورهقوس الکتریکی تولید میشود؛ به نحوی که در پایان سال ۲۰۲۳ میلادی سهم روش کورهبلند در تولید این فلز استراتژیک ۱/۷۱درصد و سهم روش کورهقوس الکتریکی ۶/۲۸درصد برآورد شده است.
به طور مشخص تولیدکنندگان و شرکتهای بزرگ فولادی در دنیا از روش کورهبلند و ماده معدنی زغالسنگ و تولیدکنندگان و شرکتهای کوچک فولادی مانند واحدهای ریختهگری از روش کورهقوس الکتریکی و آهن اسفنجی و یا قراضه به عنوان ماده اولیه مورد نیاز خود استفاده میکنند.
این فعال نوردی با اشاره به اهمیت روی آوردن به روش پایدار تصریح کرد: آنچه امروزه به یکی از مهمترین دغدغههای جوامع بشری تبدیل شده، گرمایش کره زمین و انتشار بیش از حد گازهای گلخانهای به وسیله صنایع مختلف بهویژه فولاد بوده است.
در همین راستا و براساس معاهده پاریس، تولیدکنندگان فولاد در جهان ملزم به حرکت به سمت کربن صفر تا سال ۲۰۵۰ میلادی شدهاند و از این رو استفاده هرچه بیشتر از روش کورهقوس الکتریکی و آهن اسفنجی و قراضه را در دستور کار خود قرار دادهاند.
میزان انتشار دیاکسیدکربن در روش کورهبلند ۳۳/۲تن به ازای تولید هر تن فولاد و میزان انتشار این گاز گلخانهای در روش کورهقوس الکتریکی با استفاده از آهن اسفنجی ۳۷/۱تن به ازای تولید هر تن فولاد برآورد شده است؛ این در حالی است که میزان انتشار دیاکسیدکربن در روش کورهقوس الکتریکی با شارژ کامل قراضه به ۶۸/۰تن به ازای تولید هر تن فولاد میرسد که نشان از اهمیت جایگزینی و استفاده از این ماده اولیه در آینده تولید فولاد جهان دارد.
شهرستانی با اشاره به آمارها گفت: طبق آمارهای ارائه شده یکمیلیارد و ۸۹۲میلیون تن فولاد خام در سال ۲۰۲۳ میلادی در جهان تولید شده که سهم استفاده از قراضه به عنوان ماده اولیه مورد نیاز کارخانههای فولادی، ۵۸۷میلیون و ۴۰۰هزار تن معادل ۳۱درصد بوده است؛ نکته قابلتوجه اینکه کشور ایتالیا در این سال، موفق به تولید ۲۱میلیون و ۱۰۰هزار تن فولاد شده است که ۱۶میلیون و ۲۰۰هزار تن آن با استفاده از قراضه بوده و بر این اساس این کشور در صدر استفاده از قراضه فولادی با سهم ۸/۷۶درصدی در میان ۱۱تولیدکننده برتر فولاد جهان ایستاده است.
در ادامه کشورهای ترکیه سهم ۴/۷۱درصد، آمریکا ۶۷درصد، برزیل ۵/۳۸درصد، کرهجنوبی ۱/۳۸درصد، آلمان ۴/۳۷درصد، روسیه ۸/۳۴درصد، ژاپن ۷/۳۴درصد، چین ۱/۲۳درصد، هند ۱/۱۳درصد و ایران ۱۱درصد از مصرف قراضه در تولید فولاد را به خود اختصاص دادهاند.
وی تصریح کرد: اساسا فولاد در دو غول فولادی جهان یعنی هند و چین با استفاده از روش کورهبلند تولید میشود و قراضه جایگاه چندانی در صنعت فولاد این کشورها ندارد اما به راستی علت سهم ناچیز قراضه در صنعت فولاد ایران که بیش از ۹۰درصد فولاد خود را به روش کورهقوس الکتریکی تولید میکند، چیست و چرا آنطور که باید و شاید در برنامه فولادسازان داخلی قرار نگرفته است؟
این فعال نوردی ادامه داد: حجم عمده قراضه مورد نیاز تولیدکنندگان فولاد در دنیا از صنایعی همچون خودروسازی، ساختمانسازی و لوازم خانگی تامین میشود و این در حالی است که متاسفانه سه صنعت مذکور از وضعیت مطلوبی در کشور ما برخوردار نیستند.
بر همین اساس، عرضه قراضه در سطح بازار نیز همواره با روند کاهشی همراه بوده و سرمایهگذاریهای چندانی جهت احداث کارخانههای جدید ذوب با هدف استفاده از قراضه فولادی صورت نپذیرفته است.
شهرستانی در ادامه به مقرونبهصرفه نبودن واردات قراضه اشاره و خاطرنشان کرد: از طرفی، واردات قراضه نیز به دلیل قیمت بالای آن نسبت به قراضه داخلی مقرونبهصرفه و اقتصادی نیست و از اینرو فولادسازان داخلی که خود با رشد بیرویه هزینههای تولید اعم از قیمت حاملهای انرژی و… مواجهند، نمیتوانند حساب چندانی روی واردات باز کنند.
برای مثال در حال حاضر قیمت قراضه در کشور ترکیه که طبق آمار مذکور در جایگاه دومین استفادهکننده بزرگ قراضه جهان در سال ۲۰۲۳ قرار گرفته است، حدود ۳۹۰دلار به ازای هر تن (بدون لحاظ هزینه حمل) بوده که قیمت آن در ایران پس از ضرب این میزان در ۸۸درصد (ضریب نسبی برای تعیین قیمت قراضه داخلی) حدود ۳۴۰دلار به ازای هر تن خواهد شد.
حال با فرض نرخ ارز مبادلهای برابر با ۶۸هزار تومان، قیمت قراضه وارداتی به حدود ۲۳هزار و ۵۰۰تومان به ازای هر کیلوگرم میرسد؛ در حالی که اکنون قراضه فولادی با هزینه ۲۱هزار و ۵۰۰تا ۲۲هزار و ۵۰۰ در بازار داخلی معامله میشود و از اینرو میتوان گفت واردات قراضه به داخل کشور صرفه اقتصادی ندارد.
وی تصریح کرد: در نتیجه اگر ما به دنبال استفاده هرچه بیشتر از قراضه در صنعت فولاد کشور هستیم، باید زمینه رونق اقتصادی را از طریق سرمایهگذاریهای جدید و توسعه پروژههای صنعتی و عمرانی اعم از خودروسازی، شهرسازی، جادهسازی، لوازم خانگی و… فراهم کنیم تا به دنبال آن فولاد استفاده شده در این بخشها، مجددا در چرخه بازیافت در اختیار فولادسازان داخلی قرار بگیرد و بستر بهکارگیری قراضه در کارخانههای فولادی بیشاز پیش فراهم شود.
دیدگاهتان را بنویسید