صاحبان برندهای بزرگ ایران چه کسانی هستند؟خرید نقره بدون اجرت یعنی چه و برای چه کسانی مناسب است؟پشت پرده کندی اینترنت؛ چرا با وجود اتصال، بسیاری از سایتها دیر باز میشوند؟پایان آزمونهای نهایی یازدهمیها/ اعلام زمان جدید برای برگزاری امتحانات معوق ۴ استانفرضیه «اینترنت مرده» واقعی شد / بحران جدید در دنیای فناوریبازار داغ فروش سؤالات امتحان؛ کلاهبرداری یا واقعیت؟تصاویر گالری ایرانیان چگونه سر از شبکههای اخاذی درمیآورد؟رزیدنتها دغدغه معیشت ندارند؟/ سقف حقوق ۳۵ میلیون تومان است و حجم کار بیانتها؛ هم درمان، هم کار اداریببینید| پژوهشگر امنیت شبکه: فیلترینگ یک اقدام ضدامنیت استتصمیم تازه آموزش و پرورش برای جذب دانشجومعلمانفکتچک| پاک کردن تاریخچه مرورگر یعنی هیچ ردپایی باقی نمیماند؟انتشار تصویر برگههای امتحانی دانشآموزان ممنوع استرهگیری پهپاد MQ9 بر فراز تنگه هرمزفکتچک | آیا فیلترینگ امنیت را افزایش میدهد؟رزیدنتی یا شیفت بیپایان؟/ ۱۰۰ ساعت کار در هفته و ۱۲ کشیک در ماهواکنش ایران به ادعای ترامپ مبنی به الحاق ونزوئلا و گرینلند به آمریکاواکنش ایران به کنار گذاشتن سلاح توسط حماسهشدار پلیس فتا درباره کلاهبرداری با اعتبار خرید دیجیکالا و اسنپپیاعلام برنامه امتحانات نهایی پایه دوازدهم ۴ استانآیا ایران به حمله اوکراین به کشتی ایرانی پاسخ می دهد؟بقایی: اقدامات آمریکا در قشم، میناب و لامرد مصداق جنایت جنگی استببینید| ٰرئیس اتحادیه کسبوکارهای مجازی: دولت نمیتواند فیلترینگ را برداردنحوه ثبتنام فرزندان شهدا و مجروحان شدید جنگهای اخیر در مدارس شاهد اعلام شدعارف: حل مسائل فرهنگی با بخشنامه پیش نمیرودببینید| حامد بیدی: علت قطع اینترنت ناکارآمدی فیلترینگ بودحزب مؤتلفه خواستار رسیدگی به ترک فعلها و تخلفات بانکی شدسهمیه کنکور بر اساس دهک اقتصادی و استان؛ نسخه جدید پذیرش دانشجو روی میزببینید| شاهراه حمله به زیرساختهای کشور کجاست؟بیاتی: خدمات شهرداری تهران در اربعین رضایتبخش بودوثیقه خروج از کشور برای سفر و تحصیل پسران ۲۰۰ میلیون تومان شد/ جزییاتعراقچی وارد نجف شدببینید| پژوهشگر امنیت شبکه: قطع اینترنت لشکر زامبیها را از بین نمیبردعارف: موانع مقرراتی اقتصاد دیجیتال باید برطرف شودخبر مهم وزیر آموزش و پرورش؛ جزئیات استخدام ۴۰ هزار نیروی جدید اعلام شدخبر مصوبه برخورد با بلاگرها تکذیب شدمشکل بیمه درمان بازنشستگان فولاد تا چند روز آینده برطرف میشودنام ایران از رتبه بندی دانشگاههای موثر حذف شدپرونده مهندسی انتخابات فدراسیونهای ورزشی روی میز کمیسیون اصل نود مجلسببینید| رئیس اتحادیه کسبوکارهای مجازی: بازاریابها کف بازار «اینترنت پرو» میفروشندطباطبایی: گفتگوی صمیمی پزشکیان با مردم به زودی پخش میشودبچههای حبسشده در حباب؛ چگونه مدارسِ «خاص»، انساندوستی را میکُشند؟مخابرات: سرقت کابل ۱۵۰ میلیارد تومان خسارت زداهتزاز بزرگترین پرچم خونخواهی رهبر شهید در بین الحرمینخروج یک خوابگاه از چرخه اسکان دانشجویانوزیر ارتباطات: انحصار در فضای مجازی ممنوع؛ حمایت دولتی فقط به پروژههای اولویتدارپزشکیان: تحقق عدالت در سلامت، از الزامات توسعه و حکمرانی کارآمد استاز نجف تا کربلا با یاد «آقای شهید ایران»اعتراف صریح وزیر: در مقطعی مدرسه دولتی را تضعیف کردیمببینید| ماجرای فروش قطره بیهوشی در اینستاگرام چه بود؟گفتگوی تلفنی عارف با مسئولان ستاد اربعین در مرز مهرانرییس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای اسلامی شهر تهران گفت: با توجه به اینکه در روزهای جمعه یا تعطیلات رسمی، مسافر به اندازه کافی از اتوبوسها استفاده نمیکند، برای ایجاد انگیزه بیشتر در رانندگان و ارائه بهتر خدمات در حوزه حمل و نقل عمومی، تا ۵۰ درصد به نرخ کرایه اتوبوس در پایتخت اضافه میشود.
به گزارش نبض بازار سیدجعفر تشکری هاشمی روز چهارشنبه با بیان اینکه بحث افزایش کرایهها فقط در روزهای تعطیل رسمی و درج شده در تقویم کشور است، اظهار کرد: این موضوع به گونهای برداشت اشده که در روزهایی همچون تعطیلات به دلیل آلودگی هوا همراه با تعطیلی مدارس، دانشگاهها و ادارات، باید کرایهها ۵۰ درصد افزایش پیدا کند، اما برنامه افزایش کرایه اتوبوس فقط برای تعطیلات رسمی کشور است.
وی ادامه داد: در این طرح دو فوریتی گفته شده که نباید در روزهای تعطیل به دلیل آلودگی هوا، به نرخ کرایه اتوبوسهای درون شهری تهران افزوده شود، این افزایش نرخ باید تنها منحصر به تعطیلات رسمی باشد.
این عضو شورای شهر تهران اضافه کرد: برای موضوع افزایش نرخ کرایه تاکسیهای شرکت مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران نیز گفته شده در روزهایی که تراکم ترافیک در خیابانهای پایتخت بسیار زیاد است، یا روزهای بارانی و برفی، به دلیل کاهش تعداد تاکسیها در معابر و خیابانها و اینکه مردم معطلی فراوانی برای استفاده از تاکسی دارند، ضریبی را برای افزایش کرایههای تاکسی تعیین خواهد شد تا رانندگان این وسایل نقلیه، انگیزه لازم برای ارائه خدمات را در ناوگان حمل و نقل عمومی پایتخت در چنین روزهایی داشته باشند.
اعمال نرخ کرایهها در سامانه برخط شهرداری تهران
تشکری هاشمی تصریح کرد: به عنوان نمونه مسیری که در خیابانها یا بزرگراههای پایتخت یک روز عادی ۲۰ دقیقه زمان میبرد، ممکن است در روزهای برفی و بارانی و یا روز اوج ترافیک، بیشتر از ۲ ساعت زمان بخواهد، بنابراین اگر قرار باشد این کرایه تاکسی یا اتوبوس تفاوتی در این بازههای زمانی نداشته باشد، رانندگان ترجیح میدهند آن ساعتها به استراحت مشغول شوند.
وی افزود: البته برای جلوگیری از اعمال سلیقه در نرخ کرایههای حمل و نقل عمومی همچون اتوبوس و تاکسی در چنین روزهایی، شهرداری تهران موظف شده که سامانه برخط برای این موضوع راهاندازی کند تا همه این متغیرها به صورت متمرکز و بر اساس هوش مصنوعی، در تعیین رقم افزایشی کرایه، اعمال نظر داشته باشد.
رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران یادآور شد: همچنین برای میزان افزایش نرخ کرایه در این بازههای زمانی در تعطیلات رسمی، سقف پرداخت کرایه تعیین شده که براساس آن فقط تا ۵۰ درصد میتوانند تغییرات در نرخ کرایه را اعمال کنند.
افزایش ۵۰ درصدی نرخ کرایه تاکسی در ساعات ترافیک
همچنین مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران درباره افزایش ۵۰ درصدی نرخ کرایه تاکسی در ساعات ترافیک نیز گفت: برای رفع این نقص، سیستم هوشمند برای نخستین بار در تاکسیرانی راهاندازی شده به همین منظور همه تاکسیهای شهر تهران در یک سیستم یکپارچه و در یک بستر هوشمند، ضمن پایش عملکرد آنها، در مرحله دوم خدمات برخط به این گروهها داده میشود.
شادی مالکی ادامه داد: در همین راستا شهروندان تهرانی برای استفاده از تاکسی با اسکن QR روی برچسب شیشههای تاکسیها میتواند نرخ کلایه در لحظه را دریافت کند، اگر در ساعات اوج ترافیک باشد افزایش نرخ کرایه تا سقف ۵۰ درصد برای آن خط اعمال میشود.
منبع ایرنا
افزایش هزینههای زندگی در سالهای اخیر، مدیریت پرداختهای روزمره را برای بسیاری از خانوارها دشوارتر کرده است. در چنین شرایطی، کاربران هنگام خرید خدمات ضروری بیش از پیش به زمان پرداخت، نحوه تقسیم هزینهها و امکان برنامهریزی مالی توجه میکنند؛ موضوعی که صنعت بیمه نیز از آن مستثنی نبوده است.
جزئیات واگذاری و قیمت پایه سهام فولاد مکران، فولاد میبد، باشگاه استقلال و یک جایگاه سوخت اعلام شد.
اجرت ساخت در بازار طلا و نقره، هزینهایست که تولیدکننده یا کارگاه سازنده برای تبدیل شمش به مصنوعات زینتی دریافت میکند
دیدگاهتان را بنویسید