تغییر تجربه خرید بیمه در روزهای پرهزینه؛ سرویس خرید قسطی بیمهبازار
لیبرمن زنگ خطر را به صدا درآورد / توافق تهران و واشنگتن اسرائیل را نگران کرد
هشدار درباره شببیداریهای کنکوری؛ افت یادگیری در کمین دانشآموزان
لغو دستور مهم ترامپ توسط یک قاضی فدرال / ماجرا چیست؟
انستیتو کانسر تهران به دستگاه پیشرفته «سایبرنایف» مجهز شد
شمارش معکوس برای توافق بزرگ | امضای تفاهم ایران و آمریکا در ۲۴ ساعت آینده
نمایش خودکفایی و تاب آوری زنجیره تامین دارو
ماجرای نامه سرگشاده مدیرعامل پرسپولیس به مهدی تاج چیست؟
حادثه مشکوک در تنگه هرمز / ماجرا چیست؟
ثبت ۲۶ هزار و ۳۹۹ ماموریت اورژانس تهران در هفته گذشته
نیمار غایب بزرگ بازی برزیل مقابل مراکش
قطع اینترنت جلوی ترورها را نگرفت / هزینه سنگین محدودیت مجازی برای سفره مردم / امنیت و اقتصاد را نباید در برابر یکدیگر قرار داد
پایان دوران ترامپ در واشنگتن / نام رئیسجمهور از مرکز کندی پایین کشیده شد
بارهنگ؛ گیاه دارویی برای بهبود زخم ها و کاهش سرفه
دیدار استاندار چهارمحال وبختیاری با رئیس صندوق نوآوری وشکوفایی کشور /پیگیری برای تأمین مالی طرحهای کلان و توسعه زیستبوم فناوری استان
شرایط ادامه تحصیل دانش آموختگان در ۳ رشته پرمتقاضی پزشکی اعلام شد
حذف بستههای شارژ ارزانقیمت / گرانی بیسروصدای کف خرید اعتبار تلفن همراه
واکنش مخاطبان خبرآنلاین به ماجرای مصوبه کنکوری شورای عالی انقلاب فرهنگی؛ «مافیای کنکور سودش بیشتر شده، نه کمتر»/ دانشآموز مافیا نیست
در شبکه اینترنت کشور چه خبر است؛ آیا اتصال همچنان برقرار است؟
با دانشآموزانی که به درس اشتیاق و علاقه نشان نمی دهند چه کنیم؟
اینترنت در پاکستان همچنان مختل است؟
هم وزارت آموزش و پرورش داریم هم وزیر داریم، اما کو اختیارات؟
بنیانگذار علیبابا: امنیت با بستن اینترنت مردم تامین نمیشود
لغو ویزا برای دیپلماتها/ سفرهای رؤسای جمهور آسان شد؟
زمان و جزییات برگزاری آزمونهای المپیادهای علمی اعلام شد
تشخیص درمان ناباروری مردان از طریق سلول های اسپرم
حرکت گرگان به سوی «شهر دانشبنیان»؛ فراخوان بخش خصوصی برای هوشمندسازی خدمات شهری
قطع اینترنت چگونه راه نفوذ هکرها را باز میکند؟
دانشآموزان خواهان بازنگری شورا خواهان تداوم/ سهشنبه سرنوشتساز، ماجرای تأثیر معدل در کنکور چه میشود؟
امنیت سایبری با منطق دیوار و حصار تامین نمیشود
انتصاب دکتر امیری طهرانیزاده به عنوان سرپرست پژوهشگاه علوم انسانی
پیشرفت دوجانبه والیبال ایران؛ صعود در رنکینگ جهانی و لیگ ملتها
قطع اینترنت خود یک آسیبپذیری امنیتی است / بسیاری از حملات سایبری منشأ داخلی دارند
برنامه جدید آموزش و پرورش درباره پیشدبستانی
خودروییها درصدر حجم معاملات/ رکورد ۱۲ روزه سرانه خرید حقیقی شکسته شد
اتفاقا وقتی جنگ هست، نیاز مان به اینترنت بیشتر است
آخرین تصمیم برای تأثیر معدل پایه یازدهم در کنکور ۱۴۰۵ اعلام شد
فرمان محرمانه ترامپ برای توافق با ایران / زلزله دیپلماتیک تا ۲۴ ساعت آینده رخ میدهد؟
آخرین وضعیت اینترنت در ایران/ ادامه محدودیتها، افزایش حجم تبادل داده با اینترنت جهانی
مسیر جدید یادگیری در بازار سرمایه / هنر چگونه به کمک بورس میآید؟
تغییرات جدید کنکور ۱۴۰۵ و ۱۴۰۶ اعلام شد
ضرورت بازنگری در فرآیندهای تأمین دولتی برای افزایش سهم شرکتهای دانشبنیان
پیرصالحی: ۵۰ درصد ذخایر دارویی در جنگ آزاد شد
وزیر ارتباطات: دنیا دنیای هوش مصنوعی است و ما ماندهایم ارتباطمان برقرار باشد یا نباشد
اعلام زمان ثبت اعتراض ارتقای رتبهبندی معلمان
زلزله در بازار سهام/ ۲ نماد مهم از تابلوی بورس تهران حذف شدند
هاشمی: با ایجاد محدودیت به کجا رسیدیم؟ / نمیتوانیم با خودتحریمی خودمان را از قافله جهانی جدا کنیم
پیشبینی بازار سهام امروز چهارشنبه ۲۰ خرداد ۱۴۰۵ | بازار صعودی میماند؟
پس از انتصاب سرپرست جدید پژوهشگاه علوم انسانی؛ حمایت جمعی از اعضای هیئت علمی از تصمیم وزیر علوم
اینترنت دوباره قطع میشود؟ / پاسخ وزیر ارتباطاتمدیر این کارخانه تلاش کرده با استفاه از روشها و رویکردهای جدید برای ارسال محصولات تولیدی به سراسر کشور هزینههای باربری را کاهش دهد. بهینهسازی این هزینهها باعث شده تا این کارخانه بتواند از محل صرفهجویی در هزینهها، بودجه بیشتری برای تبلیغ و جذب مشتریان داشته باشد. روشهای این مدیر در بهینهسازی هزینه مصرف سوخت، نگهداری ناوگان باربری، کرایه حمل بار و پیدا کردن راننده را بررسی میکنیم.
یکی از هزینههایی که همیشه در هنگام ارسال و حمل بار از محل کارخانه به محل آزمایشگاه یا بیمارستان وجود دارد، هزینه سوخت است. از کامیون یا تریلی که گازوئیل مصرف میکند تا وانت یا نیسانی که بنزین مصرف میکنند، هزینه سوخت روی قیمت خدمات باربری اثر میگذارد.
مدیر این کارخانه نمیتوانست مستقیما به راننده بگوید که بنزین کمتری مصرف کند. همچنین نمیتوانست خودش گازوئیل با نرخ ارزانتری تهیه کند و در اختیار راننده ماشین سنگین بگذارد. بنابراین تصمیم گرفت با برونسپاری خدمات حمل بار به یکی از پلتفرمهای اعلام بار ، این هزینه را کاهش دهد.
این پلتفرم قبلا نشان داده بود که با کاهش سفرهای بدون بار برای کامیون و وانت و کاهش زمانی که رانندگان صرف جستجوی بار میکردند، توانسته میزان مصرف سوخت را کاهش دهد که این خودش باعث کاهش هزینههای حمل بار برای مدیران شرکتها و کارخانهها شده است.
اگر قرار بود که اعلام بار از طریق اپلیکیشن انجام شود پس دیگر نیازی به نگهداری از ناوگان خصوصی حمل بار هم نبود. این کارخانه در سالهای گذشته صاحب چند دستگاه کامیون جفت مسقف و چند دستگاه نیسان مسقف بود که در مراحل بارگیری، حمل بار و تخلیه از آنها استفاده میشد. این ماشینها برای ارسال کالا به مقاصد درون شهری و بین شهری استفاده میشدند. ناوگان باربری باید هر ماه مورد بازبینی قرار میگرفت و تعمیرات دورهای روی آنها انجام میشد که این مورد هزینه سنگینی را به کارخانه تحمیل میکرد.
همچنین محلی هم به عنوان اقامتگاه موقت برای رانندگان اختصاص داده شده بود که دارای امکانات اولیه بود و به هر حال برای مدیریت آن هزینه میشد. در هنگام حضور رانندگان در کارخانه هزینههای رفت و آمد و خورد و خوراک آنها نیز به عهده مدیران کارخانه بود.
اما با استفاه از ویژگی اعلام بار آنلاین ، رانندگان آگهی اعلام بار را در اپلیکیشن مشاهده میکردند. به علاوه نیازی به حضور رانندگان ماشین سنگین و سبک در محیط کارخانه و نگهداری از ماشینها و تعمیرات آنها نبود. همه این هزینهها حذف شد و مبلغی که برای آن در نظر گرفته شده بود به رشد بخش تحقیق و توسعه کمک کرد.

یکی دیگر از مشکلاتی که برای این کارخانه تولید تجهیزات آزمایشگاهی وجود داشت در زمینه کرایه حمل بار بود. در دفعات مختلفِ باربری و ارسال محصولات، بین رانندگان و مدیر کارخانه نارضایتی پیش میآمد. گاهی اوقات راننده از میزان کرایه پرداختی راضی نبود و گاهی اوقات هم مدیران لجستیکی کارخانه از میزان کرایه پرداختی رضایت نداشتند.
مسئلهای که در اینجا وجود داشت عدم اعتماد طرفین به همدیگر و نبود شفافیت در ساختار تعیین کرایه بود. همچنین امکان تعییر مبلغ کرایه بر حسب شرایط ویژه وجود نداشت. مثلا شاید لازم بود که محمولهای با حساسیت بیشتری حمل شود یا مسیر تردد کوهستانی بود و چیدمان کالا باید با دقت بیشتری انجام میشد یا بخشی از مسیر تحت تاثیر تغییرات آب و هوایی قرار داشت و ممکن بود برف و باران شدید ببارد.
در صورت وجود این عوامل مدیر کارخانه تمایل داشت که کرایه بیشتری بپردازد یا راننده درخواست کرایه بیشتری میکرد اما چون ساختار شفافی در تعیین کرایه وجود نداشت و رانندهها تحت تاثیر رفتار همدیگر قرار میگرفتند، معامله تعیین کرایه معمولا به صورت برد – باخت یا باخت – برد بود و همواره یکی از طرفین ناراضی بود.
اما در پلتفرم اعلام بار آنلاین امکان تعیین کرایه در هنگام ثبت آگهی اعلام بار و یا توافق بر سر کرایه با راننده در هنگام مذاکره با او فراهم شده بود. این انعطافپذیری باعث میشد که راننده و مدیریت کارخانه بتوانند در مورد شرایط حمل بار ابتدا انتظاراتشان را به همدیگر منتقل کنند و سپس کرایه حمل بار را تعیین نمایند.
پیدا کردن راننده هم یکی از فرایندهای هزینه بر در هنگام ارسال تجهیزات آزمایشگاهی بود. از آنجایی که بارگیری، حمل و تخلیه این محصولات حساسیت بیشتری نسبت به سایر کالاها دارند، بنابراین پیدا کردن راننده و ماشین مناسب به روش قدیمی، ضمن اینکه زمان زیادی میگرفت و احتیاج به نظارت مستمر داشت، هزینه جداگانهای را نیز به کارخانه تحمیل میکرد.
شخصی که در این کارخانه مسئول هماهنگی با رانندهها و انتخاب آنها بود، ناچار بود صرفا در ساعات اداری این کار را انجام دهد. همچنین برای برقراری ارتباط با رانندگان انواع بارگیرهای سبک و سنگین باید به پایانهها یا ترمینالهای باربری میرفت. همه این موارد هم هزینههای جانبی بودند که به هزینههای حمل بار افزوده میشدند.
علاوه بر این جایگزینی راننده هم فرایند پیچیدهای بود که میتوانست در فروش و توزیع به موقع محصولات تأخیر ایجاد کند و این روند در نهایت به از دست دادن گروهی از مشتریان در سراسر کشور منجر میشد.
اما مدیر کارخانه با اعلام بار آنلاین فرایند پیدا کردن راننده را هم به صورت آنلاین انجام میداد. همچنین دیگر نیازی نبود یک نیروی اداری برای پیدا کردن راننده، ماشین مناسب یا جایگزینی راننده اختصاص داده شود. همه این مراحل با هزینه بسیار کمتر از طریق یک اپلیکیشن موبایل انجام میشد. ضمن اینکه محدودیتهای زمانی و مکانی آن نیز حذف شده بود.
مدیر کارخانه تولید تجهیزات آزمایشگاهی توانست با ایجاد بهینگی در هزینههای حمل و ارسال محصول از کارخانه به مشتریان، بخشهای دیگری را توسعه بدهد. از جمله خط تولید جدیدی به کارخانه اضافه شد که محصولات جدیدی را مطابق با استانداردها تولید میکرد. بودجه بیشتری برای فعالیتهای تحقیق و توسعه در نظر گرفته شد، همچنین بخش مارکتینگ نوسازی شد و شیوههای تبلیغاتی نوین برای ایجاد بازارهای جدید در دستور کار قرار گرفت.
برای محمولهٔ حساس در برونسپاری چه تعهداتی تو SLA بیاید؟
خودروی مسقف و تجهیزات مهار، E-POD با عکس، بیمه به ارزشِ جایگزینی، هدف OTIF و جریمهٔ دیرکرد، ژئوفنسِ توقفهای غیرمجاز.