آغاز مسابقات «یک قدم تا فتح جهان» Toobit با جایزه ۱ میلیون USDT و جام جهانی طلا
مقایسه سباف با سیستمهای سنتی؛ چرا این سامانه روند حملونقل کشور را متحول کرد؟
خرید نقره بهتر است یا طلا؟
آموزش خرید بیمه شخص ثالث از بیمه بازار بدون نیاز به پیش پرداخت و قسطی
از آستارا تا خارک؛ ارسال طلای فیزیکی به بیش از ۳۰۰ نقطه ایران در بازه جنگ
استراتژی شروع سرمایه گذاری در بازار دارایی های دیجیتال
کسب درآمد از دعوت دوستان | مدل رفرال در صرافیهای رمزارز را بشناسید
بیانیه ۳۵۷ فعال مدنی و سیاسی علیه تجاوز به ایران
سفیر جدید ایران در لبنان با عراقچی دیدار کرد
رایزنی وزیران امور خارجه ایران و عمان
حاشیههای سخنرانی ترامپ در کنگره آمریکا
پایان دور سوم مذاکرات هستهای؛ گفتگوهای فنی هفته آینده ادامه مییابد
مالکی: ایران در مذاکرات کوتاه نمیآید؛ آمریکا مرد میدان جنگ نیست
ابلاغ اعتراض ایران به هلند به خاطر قاچاق اقلام ممنوعه به ایران
واکنش بقائی به اظهارات روبیو؛ با آمادگی کامل در مذاکرات حضور داریم
پیشنهاد دیشب وزیر خارجه ایران به همتای عمانی چه بود؟
بقایی: مقامات آمریکایی با هم اختلاف نظر دارند
عارف درگذشت آیتالله سید مهدی امام جمارانی را تسلیت گفت
واکنش پزشکیان به ادعاهای واهی رئیس جمهور آمریکا
عراقچی از حمایت و اختیار کافی برای توافق برخوردار است
رایزنی دیپلمات ایرانی با دو مقام ارشد قزاقستان
۱۲ ساعت اخیر با مذاکرات هستهای ایران و آمریکا
وقفه در مذاکرات برای مشورت مذاکرهکنندگان؛ ادامه گفتگوها در نوبت عصر
خروج هیاتهای ایران و آمریکا از محل گفتگوها در ژنو
عارف: نام عبدالمجید ارفعی در حافظه فرهنگی ایران ماندگار است
مخبر: روزآمد شدن مدل ادارۀ کشور وظیفۀ شما جوانان است
تجلیل از جواد قارایی در نشست جوانان و نخبگان فعال حوزه پیشرفت کشور
بقائی: گفتگوهای امروز خیلی جدی بود
فشار اقتصادی و جنگ رسانهای دو بال پروژه دشمن علیه ایران است
برگزاری اجلاس همکاریهای اقتصادی ایران و آفریقا در تهران
آغاز مرحله دوم از دور سوم مذاکرات هستهای در ژنو
موضوع انتقال مواد هسته ای ایران به خارج از کشور، منتفی است
مذاکرات هسته ای تهران و واشنگتن پایان یافت
حضرتی: غنیسازی ادامه خواهد داشت و چیزی از ایران خارج نخواهد شد
عراقچی: دور سوم مذاکرات ایران و آمریکا از جدیترین ادوار مذاکرات بود
اولین اظهارنظر عراقچی پس از پایان دور سوم مذاکرات هستهای
۲۴ساعت نفسگیر با مذاکرات هستهای در ژنو به روایت خبرنگار مهر
تایید ثبت سفارش خودروهای کارکرده / نخستین محمولهها تا پایان سال میرسند
افشای هشدار CIA به مدیرعامل اپل: چین شاید تا سال ۲۰۲۷ به تایوان حمله کند
بازار نقره داغ شد / افزایش ۳ هزار تومانی هر گرم در یک روز
شکاف بزرگ در بازار ملک؛ فاصله قیمت تا جیب مردم
رکورد تورم کالاهای وارداتی / ارز عامل اصلی گرانی شد
سامسونگ با حسگر ۲۰۰ مگاپیکسلی غولپیکر، رقبا را به چالش کشید
جذب ۷۴۰ هزار میلیارد ریال سرمایهگذاری در کیش طی سال جاری
قیمت طلا و سکه امروز پنجشنبه ۷ اسفند/ افزایش همه قیمت ها + جدول و جزئیات
توضیحات آموزش و پرورش درباره یک خبر شبکه «منوتو»
آیا انس طلا در انتظار انفجار است؟ پیش بینی قیمت + تحلیل تکنیکال
کیهان: اینهایی که دانشگاه را به هم می ریزند، شعبان بی مخ و یک مشت چاقوکش مزدورند/ باید با آنها شدیدا برخورد کرد
چشم انداز تولید غلات در ۲۰۲۶؛ تجارت برنج به اوج خود می رسد
پیشتازی بی رقیب ایران در جمع بزرگان/ ایران غولهای خاورمیانه را جا گذاشت اکوایران : اتوبوس های جدید برقی در خط بهارستان- جمهوری آغاز به کار کردند .
تهران سرانجام شاهد بازگشت اتوبوسهای برقی به سطح شهر شد . احمد قیومی، مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران، از آغاز فعالیت این خط در مسیر جمهوری – بهارستان خبر داد. این مسیر ۴.۵ کیلومتری دارای ۱۰ ایستگاه در مسیر رفت و ۱۴ ایستگاه در مسیر برگشت است.
بازگشت اتوبوس برقی به تهران پس از تجربهای ناموفق
پیش از این، در تهران تلاش شده بود که اتوبوسهای برقی جدید در همین مسیر به کار گرفته شوند، اما پس از تنها یک روز فعالیت، این پروژه متوقف شد. حالا اما با اتوبوس های برقی چینی این خط دوباره فعالیت خود را آغاز کرده است .
مشخصات فنی و عملکرد اتوبوسهای برقی
قیومی در خصوص ویژگیهای فنی این اتوبوسها گفت: “اتوبوسهای برقی به کار گرفته شده در این مسیر از برند هایگر هستند و دارای باتری CATL LFP با ظرفیت ۴۲۲.۸۷ کیلووات ساعت هستند که امکان پیمایش بیش از ۲۵۵ کیلومتر را فراهم میکند. این باتری از طریق سیستم خنککننده مایع مدیریت حرارتی شده و در برابر شرایط محیطی سخت مقاوم است.”
وی همچنین افزود: “موتور این اتوبوس توان ۱۹۵.۳۵۰ کیلووات و گشتاور ۱۴۰۰.۳۵۰۰ نیوتنمتر دارد و از سیستم خنککننده مایع بهره میبرد. این اتوبوس قادر به دستیابی به سرعت ۸۰ کیلومتر بر ساعت است و شتاب ۰ تا ۵۰ کیلومتر آن در ۱۰ ثانیه ثبت میشود.”
قیومی درباره امکانات این اتوبوسها تصریح کرد: “این وسیله نقلیه دارای ۳۴ صندلی ثابت و ۲ صندلی تاشو است. علاوه بر آن، سیستم تهویه هوای VALEO، نمایشگرهای LCD برای مسافران، آینههای جانبی گرمشونده و سیستم نظارت ۳۶۰ درجه در این اتوبوسها تعبیه شده است. همچنین، مدیریت برق و عملکردها از طریق سیستم CAN-BUS و مدیریت باتری (BMS) انجام میشود.”
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران تأکید کرد: “راهاندازی این خط گام مهمی در جهت کاهش آلودگی هوا، توسعه حملونقل عمومی پاک و بهبود کیفیت خدماترسانی به شهروندان است. بیتردید با توسعه این ناوگان، شاهد تحولی مثبت در سیستم حملونقل پایتخت خواهیم بود.”
دیدگاهتان را بنویسید