اتصال مستقیم گوشی به اینترنت ماهوارهای با استارلینک در ژاپنامنترین کشورهای جهان در برابر حملات سایبری کداماند؟ / آلبانی بالاتر از آمریکا و آلمان؛ ایران کجای این نقشه قرار دارد؟حمله هکری به نهادهای دولتی و آژانس امنیت هستهای تایوانتایوان در یک مانور موقتی، سرعت اینترنت موبایل را بهشدت محدود کردنسل جدید روترهای استارلینک با پشتیبانی از وایفای ۷ در راه استتوسعه شبکه ارتباطی ایرانسل در خراسان شمالیمعاون وزیر ارتباطات: نباید هر چالشی با دکمه قطع اینترنت پاسخ داده شودوزیر ارتباطات: محدودیت اینترنت بیش از ۶۷ همت به اقتصاد دیجیتال خسارت زدورود موج بارشی به شمال غرب؛ تشدید باد و گردوخاک در شرقدر اعمال محدودیتهای اینترنتی نباید دچار افراط و تفریط شد / آزمایشگاه ملی نخستینسانان بهزودی افتتاح میشودماجرای «سیلابناگهانی» در نپال؛ چرا «ویرانی نپال» باید برای ایران مهم باشد؟مدیر مخابرات تهران: شهرداری تهران از همت به بالا اجازه حفاری فیبر نوری نمیدهدآغاز بارشهای سراسری پاییزی از هفته دوم مهرماهصندلیها نصب شدند؛ چرا سالن ناگهان شلوغ و ناهماهنگ به نظر میرسد؟هشدار نارنجی بارش شدید باران در شمال غربکاهش دمای تهران از سهشنبهتجارت ایران و چین نصف شدهشدار بارشهای رگباری و وزش باد شدید در ۲۵ استانواردات گوشت قرمز منجمد از پرداخت ۱۲ در هزار ارزش گمرکی معاف شد۶ استان کشور در آماده باش| هشدار وقوع سیل صادر شدافزایش قیمت مسکن و کاهش قدرت خرید| طراحی سامانه خودنویس بدون ارتباط با اتحادیه املاک بودتاریخ احتمالی انتشار نتایج اولیه کنکور ۱۴۰۵ اعلام شدظرفیت بنادر پاکستان برای تجارت ایران با شرق آسیا | چشمانداز تجارت ۱۰ میلیارد دلاریتکذیب تعطیلی موقت فرودگاه مهرآبادتغییر کتابهای درسی از کلاس اول کلید خورد؛ برنامه ۷ ساله آموزش و پرورش مالیات بر ارزش افزوده؛ از مردم برای مردمرگبار و رعدوبرق در شمال کشور؛ کاهش دما در راه استتردد بیش از ۱۹ میلیون خودرو از محورهای مواصلاتی استان البرز در مرداد ماه امسال پرواز مستقیم تهران–وان راهاندازی شدصادرات جهانی لیمو و لیموترش به ۴.۸میلیارد دلار رسید؛ ایران در رتبه ۵۴ جهانهشدار وزش باد شدید به تهرانی ها | تا ظهر امروز مراقب باشید۶ ماه پس از جنگ؛ کدام بازار بیشترین سود را به سرمایهگذاران داد؟قیمت طلا و سکه سهشنبه 10 شهریور/ افزایش همه قیمتهادرخواست قطعهسازان ایرانی برای حذف تعرفه گمرکی در تجارت با اتحادیه اقتصادی اوراسیاتمامی مدارس دولتی هیئت امنایی میشوند/ دریافت «شهریه» ممنوعسیل نپال، هشدار برای زاگرس در برابر النینوبلاتکلیفی نرخنامه تاکسی سرویسهای اهواز پس از گذشت ۶ ماه از سالپرواز مستقیم ایران – ویتنام برقرار شدنتایج «امتحانات نهایی» دانشآموزان اعلام شد؟نتایج امتحانات نهایی اعلام شدمعافیت گمرکی ماشینآلات معدنی لغو شداحتمال جاری شدن سیل در هشت استان در دو روز آیندهترافیک سنگین در محور کندوانقابلیتهای جدید اپل واچ سری ۱۲ و اپل واچ اولترا ۴ فاش شدهشدار مهم سازمان سنجش درباره مغایرت معدل داوطلبان ارشد ۱۴۰۵صدور هشدار برای ۷ استان کشور| کاهش ۵ درجه ای هوای تهراناصناف متخلف ۲۲ همت جریمه شدندقیمت طلا و سکه امروز سه شنبه 10شهریور / افزایش شدید تمام قیمت ها + جدولخبر مهم درباره حقوق معلمان حقالتدریس آزادمطالبات گندمکاران چقدر است؟| پیشنهاد بنیاد برای خرید تضمینی؛ هرکیلو گندم ۸۰ هزار تومانورود تاکسیهای برقی از چین در سالهای ۱۴۰۲ و ۱۴۰۳، بر اساس تفاهمنامهای میان شهرداری تهران و شرکتهای خودروساز چینی صورت گرفت.
به گزارش اکوایران، در آغاز سال ۱۴۰۴، پروژه واردات تاکسیهای برقی شهرداری تهران وارد فاز تازهای از بهرهبرداری شده است. آنچه در ابتدا با ورود چند صد دستگاه خودرو آغاز شد، حالا به شبکهای گستردهتر از حملونقل پاک در پایتخت انجامیده. با این حال، فضای مجازی و برخی رسانهها همچنان تلاش دارند تا ردپای افراد جنجالی همچون بابک زنجانی را به این پروژه پیوند بزنند؛ شایعهای که اسناد موجود و فرآیند شفاف اجرای پروژه، آن را رد میکند.
تاکسیهای برقی از چین در سالهای ۱۴۰۲ و ۱۴۰۳، بر اساس تفاهمنامهای میان شهرداری تهران و شرکتهای خودروساز چینی، بهصورت تدریجی به کشور وارد شده تا طی دو سال اخیر ناوگان فرسوده در مسیر نوسازی قرار گیرد.
در گزارش خبرگزاری مهر آمده است که خلاف ادعاهای مطرحشده، هیچکدام از شرکتهای واردکننده یا طرف قرارداد با شهرداری تهران در این پروژه، وابستگی یا ارتباطی با بابک زنجانی یا مجموعههای مرتبط با پروندههای فساد اقتصادی نداشتهاند. کلیه اسناد مالی و تجاری این پروژه در سامانههای رسمی کشور ثبت و با نظارت نهادهای بازرسی پیش رفته است.
محسن هرمزی، معاون حملونقل و ترافیک شهرداری تهران، پیشتر اعلام کرده بود: «ما با طرف چینی قرارداد مشخص، دولتی و قابل ردیابی داریم. مسیر واردات، از ابتدا تا انتها، شفاف و تحت نظر نهادهای نظارتی انجام شده است.
طبق اعلام رسمی شهرداری، روند واگذاری تاکسیهای برقی به رانندگان از طریق بسته حمایتی شامل وام صفر درصدی، کمک بلاعوض از محل تبصره ۱۲؛ صرفهجویی در مصرف سوخت و مشارکت بانک شهر در حال اجراست. هیچ سرمایهگذار یا واسطه خاصی خارج از چارچوبهای قانونی در این روند حضور ندارد و تمام تراکنشها زیر ذرهبین نهادهای نظارتی، بانک مرکزی و وزارت کشور ثبت و پیگیری میشود.
در سال ۱۴۰۴، واردات مرحله دوم این پروژه با هدف ورود حداقل ۳۰۰۰ تاکسی برقی جدید در دستور کار قرار دارد. همزمان با آن، تجهیز زیرساخت شارژ شهری نیز با نصب بیش از ۱۵۰ ایستگاه شارژ سریع در مناطق پرتردد شهر در حال انجام است.
به گزارش سایت شهر، واردات تاکسیهای برقی، نه پروژهای رانتی، بلکه گامی ضروری در مسیر مقابله با آلودگی هوا و مدرنسازی ناوگان شهری است. نسبت دادن این حرکت به چهرههایی چون بابک زنجانی، تلاشی برای تخریب سرمایه اجتماعی در مسیر توسعه شهری است. امروز، تهران با هر کیلومتر جابجایی برقی، یک گام از دود فاصله میگیرد و به سمت آیندهای روشنتر حرکت میکند.
این موضوع در حالی تکذیب میشود که شرکت «آوان ریل» از زیرمجموعههای هلدینگ «دات وان» که به بابک زنجانی منتسب است، یکشنبه -31 فروردین ماه- تفاهمنامهای به ارزش ۶۱ هزار میلیارد تومان با شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران برای تأمین تجهیزات حملونقل ریلی منعقد کرد؛ این تفاهمنامه شامل خرید و تولید ۳۰۰ دستگاه خودکششی مسافری دیزلی، ۵۰ لوکوموتیو باری و ۶۰۰ دستگاه واگن باری مخزندار است.
مدیرعامل آوان ریل در حاشیه این مراسم درباره ترکیب سهامداری هلدینگ «دات وان» گفت: عمده سرمایهگذاریها توسط یک سرمایهگذار خارجی انجام شده که به عنوان سهامدار اصلی کشور شناخته میشود، اما به دلایل محرمانگی، اطلاعات بیشتری در این خصوص قابل ارائه نیست.
او همچنین تأکید کرد که بابک زنجانی سهامدار یا مدیرعامل این هلدینگ نیست و تنها به عنوان پشتیبان از پروژهها حمایت کرده است و همچنین با اشاره به سخنان رئیس قوه قضاییه در اسفند سال گذشته گفت: بر اساس اعلام رسمی، زنجانی تمامی بدهیهای خود را پرداخت کرده و حتی از دولت طلبکار است. او افزود که تاکنون زنجانی را از نزدیک ندیدهاند.
افزایش هزینههای زندگی در سالهای اخیر، مدیریت پرداختهای روزمره را برای بسیاری از خانوارها دشوارتر کرده است. در چنین شرایطی، کاربران هنگام خرید خدمات ضروری بیش از پیش به زمان پرداخت، نحوه تقسیم هزینهها و امکان برنامهریزی مالی توجه میکنند؛ موضوعی که صنعت بیمه نیز از آن مستثنی نبوده است.
تعداد سهامداران فعال بورس در مردادماه امسال از مرز یک میلیون و 178 هزار کد فراتر رفته است.
اجرت ساخت در بازار طلا و نقره، هزینهایست که تولیدکننده یا کارگاه سازنده برای تبدیل شمش به مصنوعات زینتی دریافت میکند
دیدگاهتان را بنویسید