خودروهای بیخریدار دست به دامن اخبار تکراری
شرایط فروش IM LS۷ اعلام شد؛ قیمت ۱۴.۷ میلیارد تومان و تحویل ۶۰ روز کاری
فروش فوقالعاده سایپا آغاز شد؛ کوییک GX-L یک میلیاردی را از دست ندهید
آغاز پیشفروش بلیت قطارهای مهر ماه از روز شنبه
رفع مشکل قراداد ابرطرح راهآهن لرستان
۶۰ هزار خودرو وارد مناطق آزاد شد؛ سهم خودروهای لوکس چقدر است؟
پیشفروش بلیت قطارهای مهر آغاز شد
بازار آهن آلات؛ افت دستوری، تقاضای پنهان یا جهش زیرپوستی؟
نشت اطلاعاتی چیست / پس از لو رفتن اطلاعات در اینترنت چه باید کرد؟
قیمت میلگرد چین؛ ۳۱۰۰ یوآن، بهای سنگین مازاد عرضه
ریلگذاری خطآهن چابهار-زاهدان به پایان رسید
رگولاتوری دلیل زودتر تمام شدن بستههای اینترنت را اعلام کرد
افزایش قیمت قوطی و پروفیل در غیاب رونق معاملات
سازمان سنجش: سوابق تحصیلی را یک ساعت قبل دریافت کردیم؛ بعد از ۱۰ روز نتایج اولیه کنکور اعلام میشود
عملیات اجرایی راهآهن رشت ــ آستارا آغاز شد
آخرین روز تابستان با موج صعودی مقاطع فولادی در بازار آهن
بازدید وزیر راه و شهرسازی از پروژه راهآهن چابهار-زاهدان
جهش ۳۰ هزار تومانی قیمت میلگرد ذوب آهن اصفهان در ۳ ماه
صعود بیوقفه قیمت تیرآهن؛ رشد ۱۵۳ درصدی در یک سال
ریلگذاری راهآهن چابهار ـ زاهدان به پایان رسید
کاسیو ساعت ۸ هزار دلاری میسازد/ شاهکاری کمیاب با طراحی متفاوت
دیدار و گفتگوی عراقچی و وزیر خارجه انگلیس
اطلاعات سپاه: ابتکارهای نیروهای مسلح ایران، معادله میدان را تغییر داد
غریب آبادی: مشارکت اروپا در تجاوز به ایران بیپاسخ نمیماند
۷ همت پول عوارض آزاد راه ها در دست مردم| بی رغبتی پیمانکاران در احداث پروژه های جدید
باربری ۱۷۱۷، برای اسبابکشی و حمل اثاثیه منزل در تهران
اروپا در قبال تجاوز آمریکا به ایران باید رویکرد مسئولانه اتخاذ کند
آغاز طرح تسهیل ارسال کالا در کیش از ابتدای مهرماه
دیدار عراقچی با همتای مصری در حاشیه نشست سازمان ملل
لاهوتی: ۴۰۰ همت تسهیلات به صنایع کوچک و متوسط اختصاص مییابد
مهدی تارتار به یاد تیم سابق افتاد! + عکس
دیدرا عراقچی با وزیر خارجه پرتغال در نیویورک
درخشش دختران ملیپوش ایران در بازیهای آسیایی ناگویا، مایه افتخار است
دیدار عراقچی با وزیران خارجه برونئی و قبرس در حاشیه سازمان ملل
بقائی: تاریخ بعضی رفتگان را بیش از زندگان به یاد میآورد
گفتگوی عراقچی با وزیر خارجه روسیه در سازمان ملل متحد
شناسایی ۱۴ واحد تولیدی متخلف استخراج رمزارز
روایت اردوی جهادی احیای مسجد نیمهکاره دانشکدگان فنی دانشگاه تهران
اقتصاد سلامت در تهران: چرا درمان در منزل به یک ضرورت راهبردی تبدیل شده است؟
محل خرید شمش طلا؛ راهنمای انتخاب مرکز معتبر برای خرید شمش طلا
خرید آپارتمان در آبشار تهران؛ بهترین فرصت خرید خانه در محدوده دریاچه با سایت دلتا
بهترین سیستم برای ترید
اتصال مستقیم گوشی به اینترنت ماهوارهای با استارلینک در ژاپن
امنترین کشورهای جهان در برابر حملات سایبری کداماند؟ / آلبانی بالاتر از آمریکا و آلمان؛ ایران کجای این نقشه قرار دارد؟
حمله هکری به نهادهای دولتی و آژانس امنیت هستهای تایوان
تایوان در یک مانور موقتی، سرعت اینترنت موبایل را بهشدت محدود کرد
نسل جدید روترهای استارلینک با پشتیبانی از وایفای ۷ در راه است
توسعه شبکه ارتباطی ایرانسل در خراسان شمالی
معاون وزیر ارتباطات: نباید هر چالشی با دکمه قطع اینترنت پاسخ داده شود
وزیر ارتباطات: محدودیت اینترنت بیش از ۶۷ همت به اقتصاد دیجیتال خسارت زددبیر سندیکای صنعت مخابرات ایران معتقد است باتریهایی که برای ایستگاههای موبایل درنظر گرفتهاند، براساس ظرفیت روزی بوده که برای سایت طراحی شده است، اما اکنون هم قلمرو پوششی سایتها بزرگ شده و ظرفیت مصرفیشان بالا رفته و هم سرویسهای جدید به آنها اضافه شده است؛ بنابراین آن طراحی دیگر جواب نمیدهد.
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از ایسنا، فرامرز رستگار – دبیر و عضو هیاتمدیره سندیکای صنعت مخابرات ایران- در گفتوگو با ایسنا، درباره تأثیر قطعی برق بر خطوط مخابراتی و اینترنتی اظهار کرد: طی روزهای گذشته شرکت توانیر در یکی از استانهای کشور اعلام کردند حدود ۲۰ هزار مگاوات کمبود برق داریم که چندی پیش اعلام کردم این کمبود در روزهای تابستان بین ۲۰ تا ۲۵ درصد نیاز کل کشور میشود.
وی افزود: این موضوع در ساعات شب که فعالیتی انجام نمیشود، مشکلی نیست اما در ساعتهای مفید کاری روز اداری و صنعتی بین سه تا چهار ساعت میانگین قطعی برق خواهیم داشت. این موضوع از جنس بحران و تهدید محسوب میشود، بنابراین نیاز است سه وزارتخانه ارتباطات، صمت و نیرو برای این کمبود برق برنامهریزی و اعلام کنند که چه اقداماتی میخواهند انجام دهند.
عضو هیاتمدیره سندیکای صنعت مخابرات ایران ادامه داد: استفاده از باتری ایستگاههای بی تی اس برای زمانی بود که شرایط برق کشور نرمال بود و در قطعی یک الی دو ساعته این ایستگاهها از باتریها برای زمان محدودی استفاده میکردند اما اکنون چند اتفاق افتاده است. یکی این که ممکن است به خوبی از این باتریهای تهیه و نصب شده نگهداری و حتی تعویض نشده باشد؛ بنابراین امروز برای سایتهای بیتیاس باید تاب آوری چهار ساعته در نظر گرفته شود.
رستگار تصریح کرد: نکته دیگر این است که باتریهایی که برای ایستگاههای موبایل درنظر گرفتهاند، براساس ظرفیت روزی بوده که برای سایت طراحی شده است. در واقع وقتی سایتی طراحی میشود یک ظرفیتی پوششی و ارائه سرویس دارد. آن ایستگاهها روزی که محاسبه باتری برایش انجام شده، هم قلمرو پوششیاش بزرگ شده، هم ظرفیت مصرفی بالا رفته و هم سرویسهای جدید به آن اضافه شده است بنابراین آن طراحی دیگر جواب نمیدهد.
وی با بیان اینکه وزیر ارتباطات دستوراتی را در این زمینه به سازمان تنظیم مقررات و ارتباطات رادیویی محول کرده اما تاکنون گزارشی اعلام نشده است، تصریح کرد: ما در زمان کرونا مشکل برق نداشتیم اما مشکل ترافیک اینترنت داشتیم که همان موقع هم بحرانی ایجاد شد که ریشه آن در باتریها بود. این موارد مسائلی فنی است که متأسفانه اقدام خاصی در سال گذشته انجام نشده و این در حالی است که ما وارد سالی می شویم که فشار بر شبکه ها نسبت به سالهای قبل حداقل دو برابر بیشتر میشود.
دیدگاهتان را بنویسید