آغاز مسابقات «یک قدم تا فتح جهان» Toobit با جایزه ۱ میلیون USDT و جام جهانی طلا
مقایسه سباف با سیستمهای سنتی؛ چرا این سامانه روند حملونقل کشور را متحول کرد؟
خرید نقره بهتر است یا طلا؟
آموزش خرید بیمه شخص ثالث از بیمه بازار بدون نیاز به پیش پرداخت و قسطی
از آستارا تا خارک؛ ارسال طلای فیزیکی به بیش از ۳۰۰ نقطه ایران در بازه جنگ
استراتژی شروع سرمایه گذاری در بازار دارایی های دیجیتال
کسب درآمد از دعوت دوستان | مدل رفرال در صرافیهای رمزارز را بشناسید
بیانیه ۳۵۷ فعال مدنی و سیاسی علیه تجاوز به ایران
سفیر جدید ایران در لبنان با عراقچی دیدار کرد
رایزنی وزیران امور خارجه ایران و عمان
حاشیههای سخنرانی ترامپ در کنگره آمریکا
پایان دور سوم مذاکرات هستهای؛ گفتگوهای فنی هفته آینده ادامه مییابد
مالکی: ایران در مذاکرات کوتاه نمیآید؛ آمریکا مرد میدان جنگ نیست
ابلاغ اعتراض ایران به هلند به خاطر قاچاق اقلام ممنوعه به ایران
واکنش بقائی به اظهارات روبیو؛ با آمادگی کامل در مذاکرات حضور داریم
پیشنهاد دیشب وزیر خارجه ایران به همتای عمانی چه بود؟
بقایی: مقامات آمریکایی با هم اختلاف نظر دارند
عارف درگذشت آیتالله سید مهدی امام جمارانی را تسلیت گفت
واکنش پزشکیان به ادعاهای واهی رئیس جمهور آمریکا
عراقچی از حمایت و اختیار کافی برای توافق برخوردار است
رایزنی دیپلمات ایرانی با دو مقام ارشد قزاقستان
۱۲ ساعت اخیر با مذاکرات هستهای ایران و آمریکا
وقفه در مذاکرات برای مشورت مذاکرهکنندگان؛ ادامه گفتگوها در نوبت عصر
خروج هیاتهای ایران و آمریکا از محل گفتگوها در ژنو
عارف: نام عبدالمجید ارفعی در حافظه فرهنگی ایران ماندگار است
مخبر: روزآمد شدن مدل ادارۀ کشور وظیفۀ شما جوانان است
تجلیل از جواد قارایی در نشست جوانان و نخبگان فعال حوزه پیشرفت کشور
بقائی: گفتگوهای امروز خیلی جدی بود
فشار اقتصادی و جنگ رسانهای دو بال پروژه دشمن علیه ایران است
برگزاری اجلاس همکاریهای اقتصادی ایران و آفریقا در تهران
آغاز مرحله دوم از دور سوم مذاکرات هستهای در ژنو
موضوع انتقال مواد هسته ای ایران به خارج از کشور، منتفی است
مذاکرات هسته ای تهران و واشنگتن پایان یافت
حضرتی: غنیسازی ادامه خواهد داشت و چیزی از ایران خارج نخواهد شد
عراقچی: دور سوم مذاکرات ایران و آمریکا از جدیترین ادوار مذاکرات بود
اولین اظهارنظر عراقچی پس از پایان دور سوم مذاکرات هستهای
۲۴ساعت نفسگیر با مذاکرات هستهای در ژنو به روایت خبرنگار مهر
تایید ثبت سفارش خودروهای کارکرده / نخستین محمولهها تا پایان سال میرسند
افشای هشدار CIA به مدیرعامل اپل: چین شاید تا سال ۲۰۲۷ به تایوان حمله کند
بازار نقره داغ شد / افزایش ۳ هزار تومانی هر گرم در یک روز
شکاف بزرگ در بازار ملک؛ فاصله قیمت تا جیب مردم
رکورد تورم کالاهای وارداتی / ارز عامل اصلی گرانی شد
سامسونگ با حسگر ۲۰۰ مگاپیکسلی غولپیکر، رقبا را به چالش کشید
جذب ۷۴۰ هزار میلیارد ریال سرمایهگذاری در کیش طی سال جاری
قیمت طلا و سکه امروز پنجشنبه ۷ اسفند/ افزایش همه قیمت ها + جدول و جزئیات
توضیحات آموزش و پرورش درباره یک خبر شبکه «منوتو»
آیا انس طلا در انتظار انفجار است؟ پیش بینی قیمت + تحلیل تکنیکال
کیهان: اینهایی که دانشگاه را به هم می ریزند، شعبان بی مخ و یک مشت چاقوکش مزدورند/ باید با آنها شدیدا برخورد کرد
چشم انداز تولید غلات در ۲۰۲۶؛ تجارت برنج به اوج خود می رسد
پیشتازی بی رقیب ایران در جمع بزرگان/ ایران غولهای خاورمیانه را جا گذاشت وزیر راه و شهرسازی، با تشریح اقدامات دولت چهاردهم در حوزه حملونقل ریلی، از اتمام راهآهن میانه–اردبیل تا پایان سال جاری و پیشرفت ریلگذاری مسیر چابهار–زاهدان خبر داد.
به گزارش اکوایران، وزیر راه و شهرسازی از پیشرفت قابل توجه در پروژههای ریلی کشور خبر داد و گفت: تا پایان سال جاری، ریلگذاری مسیر راهآهن چابهار–زاهدان تکمیل میشود.
فرزانه صادق در جمع کارکنان این وزارتخانه گفت: «راهآهن چابهار–زاهدان که سالها با پیشرفت سالانه کمتر از پنج درصد همراه بود، در هفت ماه اخیر شتاب گرفته و اکنون به مرحله نهایی نزدیک شده است.»
به گفته او، در دولت چهاردهم بیش از ۶۵ کیلومتر از این مسیر ریلگذاری شده و پیشرفت پروژه بهصورت ماهانه در حضور مسئولان منطقه رصد میشود. این خط ریلی بخشی از یک کریدور مهم ترانزیتی است که از جنوب ایران آغاز میشود و تا مرزهای شمالی کشور ادامه مییابد و با اتصال به کشورهای همسایه مانند ترکمنستان، مسیر حملونقل بینالمللی ایران را تقویت میکند.
راهآهن چابهار–زاهدان یکی از طرحهای زیرساختی راهبردی ایران است که نقش کلیدی در تقویت ترانزیت منطقهای، توسعه اقتصادی شرق کشور و کاهش تمرکز حملونقل بر مسیرهای غربی دارد. بندر چابهار، به عنوان تنها بندر اقیانوسی ایران در سواحل دریای عمان، در موقعیتی خاص برای دسترسی به بازارهای جنوب آسیا، آسیای میانه و افغانستان قرار دارد. اتصال این بندر به زاهدان، و از آنجا به شبکه ریلی کشور، فرصتهای اقتصادی و لجستیکی تازهای فراهم میکند.
زاهدان، به عنوان مرکز استان سیستان و بلوچستان، با اتصال ریلی به چابهار، به کانونی برای توزیع کالا و جابهجایی مسافر تبدیل میشود. همچنین اجرای این پروژه در محرومترین استان ایران، میتواند نقش موثری در کاهش نابرابری منطقهای و ایجاد اشتغال پایدار ایفا کند.
پروژه راهآهن چابهار–زاهدان–سرخس، به عنوان یکی از مهمترین گذرگاههای ایران، پس از سالها توقف و کندی، اکنون در مسیر تحقق قرار گرفته و با بهرهبرداری آن تا پایان امسال، تحولی بزرگ در نقشه ترانزیت و توسعه ایران رقم خواهد خورد.
دیدگاهتان را بنویسید