اتصال مستقیم گوشی به اینترنت ماهوارهای با استارلینک در ژاپن
امنترین کشورهای جهان در برابر حملات سایبری کداماند؟ / آلبانی بالاتر از آمریکا و آلمان؛ ایران کجای این نقشه قرار دارد؟
حمله هکری به نهادهای دولتی و آژانس امنیت هستهای تایوان
تایوان در یک مانور موقتی، سرعت اینترنت موبایل را بهشدت محدود کرد
نسل جدید روترهای استارلینک با پشتیبانی از وایفای ۷ در راه است
توسعه شبکه ارتباطی ایرانسل در خراسان شمالی
معاون وزیر ارتباطات: نباید هر چالشی با دکمه قطع اینترنت پاسخ داده شود
وزیر ارتباطات: محدودیت اینترنت بیش از ۶۷ همت به اقتصاد دیجیتال خسارت زد
ورود موج بارشی به شمال غرب؛ تشدید باد و گردوخاک در شرق
در اعمال محدودیتهای اینترنتی نباید دچار افراط و تفریط شد / آزمایشگاه ملی نخستینسانان بهزودی افتتاح میشود
ماجرای «سیلابناگهانی» در نپال؛ چرا «ویرانی نپال» باید برای ایران مهم باشد؟
مدیر مخابرات تهران: شهرداری تهران از همت به بالا اجازه حفاری فیبر نوری نمیدهد
آغاز بارشهای سراسری پاییزی از هفته دوم مهرماه
صندلیها نصب شدند؛ چرا سالن ناگهان شلوغ و ناهماهنگ به نظر میرسد؟
هشدار نارنجی بارش شدید باران در شمال غرب
کاهش دمای تهران از سهشنبه
تجارت ایران و چین نصف شد
هشدار بارشهای رگباری و وزش باد شدید در ۲۵ استان
واردات گوشت قرمز منجمد از پرداخت ۱۲ در هزار ارزش گمرکی معاف شد
۶ استان کشور در آماده باش| هشدار وقوع سیل صادر شد
افزایش قیمت مسکن و کاهش قدرت خرید| طراحی سامانه خودنویس بدون ارتباط با اتحادیه املاک بود
تاریخ احتمالی انتشار نتایج اولیه کنکور ۱۴۰۵ اعلام شد
ظرفیت بنادر پاکستان برای تجارت ایران با شرق آسیا | چشمانداز تجارت ۱۰ میلیارد دلاری
تکذیب تعطیلی موقت فرودگاه مهرآباد
تغییر کتابهای درسی از کلاس اول کلید خورد؛ برنامه ۷ ساله آموزش و پرورش
مالیات بر ارزش افزوده؛ از مردم برای مردم
رگبار و رعدوبرق در شمال کشور؛ کاهش دما در راه است
تردد بیش از ۱۹ میلیون خودرو از محورهای مواصلاتی استان البرز در مرداد ماه امسال
پرواز مستقیم تهران–وان راهاندازی شد
صادرات جهانی لیمو و لیموترش به ۴.۸میلیارد دلار رسید؛ ایران در رتبه ۵۴ جهان
هشدار وزش باد شدید به تهرانی ها | تا ظهر امروز مراقب باشید
۶ ماه پس از جنگ؛ کدام بازار بیشترین سود را به سرمایهگذاران داد؟
قیمت طلا و سکه سهشنبه 10 شهریور/ افزایش همه قیمتها
درخواست قطعهسازان ایرانی برای حذف تعرفه گمرکی در تجارت با اتحادیه اقتصادی اوراسیا
تمامی مدارس دولتی هیئت امنایی میشوند/ دریافت «شهریه» ممنوع
سیل نپال، هشدار برای زاگرس در برابر النینو
بلاتکلیفی نرخنامه تاکسی سرویسهای اهواز پس از گذشت ۶ ماه از سال
پرواز مستقیم ایران – ویتنام برقرار شد
نتایج «امتحانات نهایی» دانشآموزان اعلام شد؟
نتایج امتحانات نهایی اعلام شد
معافیت گمرکی ماشینآلات معدنی لغو شد
احتمال جاری شدن سیل در هشت استان در دو روز آینده
ترافیک سنگین در محور کندوان
قابلیتهای جدید اپل واچ سری ۱۲ و اپل واچ اولترا ۴ فاش شد
هشدار مهم سازمان سنجش درباره مغایرت معدل داوطلبان ارشد ۱۴۰۵
صدور هشدار برای ۷ استان کشور| کاهش ۵ درجه ای هوای تهران
اصناف متخلف ۲۲ همت جریمه شدند
قیمت طلا و سکه امروز سه شنبه 10شهریور / افزایش شدید تمام قیمت ها + جدول
خبر مهم درباره حقوق معلمان حقالتدریس آزاد
مطالبات گندمکاران چقدر است؟| پیشنهاد بنیاد برای خرید تضمینی؛ هرکیلو گندم ۸۰ هزار تومانکمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به توقف ثبت سفارش واردات خودروهای خارجی این تصمیم را بر خلاف قانون دانست و خواستار پیگیری جدی موضوع و اولویت دادن به منافع مصرفکنندگان شد.
به گزارش اکوایران، در پی توقف ثبت سفارش واردات خودروهای خارجی، کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی اعلام کرد که این موضوع را به طور جدی پیگیری میکند.
رضا تقیپور، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، با اشاره به نابسامانیهای اخیر در بازار خودرو، گفت: بر اساس قانون شورای رقابت، که ابزاری برای مقابله با انحصار در بازارهاست، دولت موظف است در بازارهایی مانند خودرو، بر قیمتگذاری نظارت داشته و سقف قیمتی تعیین کند. از اینرو، توقف عرضه یا محدودسازی واردات خودرو برخلاف قانون تلقی میشود و مجلس با این موارد برخورد خواهد کرد.
تقیپور با اشاره به توقف ثبت سفارش واردات خودروهای خارجی، با انتقاد از این تصمیم گفت: «در شرایطی که کمبود خودرو در بازار بهوضوح احساس میشود، دولت باید منافع مصرفکننده را در اولویت قرار دهد. واردات هدفمند و منطقی نهتنها میتواند به تنظیم بازار کمک کند، بلکه عاملی مؤثر در کاهش قیمتها و افزایش رقابتپذیری خواهد بود.»
این سخنان در شرایطی مطرح شده که پیشتر نایب رئیس کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی نیز در موضعی مشابه خواستار شفافسازی و اجرای قانون واردات خودرو شده بود.
به گفته کارشناسان، علاوه بر چالشهای موجود در فرآیند قانونگذاری، سه مانع اصلی شامل تأمین ارز، رعایت استانداردها و تضمین خدمات پس از فروش نیز مطرح است؛ موانعی که بانک مرکزی، وزارت صمت و سازمان ملی استاندارد نسبت به آنها ایراداتی وارد کردهاند.
در همین راستا رئیس هیئتمدیره انجمن واردکنندگان خودرو در گفتوگو با اکوایران با انتقاد از روند قانونگذاری موجود اعلام کرده بود: «نمیتوان قانونی نوشت که از ابتدا امکان اجرایش وجود نداشته باشد.»
او با انتقاد از تفاوت چشمگیر سطح سختگیریها میان واردات خودروهای صفر و خودروهای دستدوم گفت: «وقتی واردکننده خودروی نو باید از مراحل پیچیده و پرهزینه عبور کند، عجیب است که خودروهای دستدوم بدون همان نظارتها و استانداردها وارد میشوند. این نابرابری نهتنها فضای رقابتی را مختل میکند، بلکه زمینهساز ورود خودروهای مشکلدار یا حتی سرقتی به کشور خواهد شد؛ پدیدهای که تجربه جهانی نیز نسبت به آن هشدار داده است.»
وی همچنین با اشاره به دشواریهای طراحی و اجرای یک سازوکار مطمئن برای واردات خودروهای کارکرده، تصریح کرد: «تا امروز نیز هیچیک از ارکان حکمرانی موفق به ارائه راهحلی عملیاتی برای اجرای این طرح نشدهاند.»
به گفته ملکان «آنچه باعث شکست چنین طرحهایی میشود، بیش از هر چیز، فقدان برنامهریزی اجرایی و عدم استفاده از نظرات تشکلهای تخصصی صنفی در روند قانوننویسی و برنامهریزیهای کلان است.»
دیدگاهتان را بنویسید