اجتماع عظیم نیمه شعبان، مصداقی از فریاد ایستادگی در برابر ظلم استمعکوس کردن روند پیشدیابت، کلید محافظت از سلامت قلب استداروخانهها به «نسیه فروشی» تن دادهاند!آیا بهورزان صاحب سازمان صنفی می شوندورود ۷ داروی جدید به فهرست دارویی کشوردستورالعمل نظارت بر برگزاری مراسم نیمه شعبانافزایش آمار تشخیص بدخیمیهای تیروئیدیخط راهآهن چابهار – زاهدان تا پایان سال تکمیل میشودفرمول اضافه کار پرستاران بازنگری می شودهمه مدارس این استان برای روز دوشنبه غیرحضوری شدصدور مجوز مناقصه ۲۰ کیلومتر راه روستایی پلدخترمدارس یک استان دیگر هم غیرحضوری شداعزام اورژانس به محل حریق در بازارچه بزرگ جنت آباداعلام محدودیتهای ترافیکی پایان هفته در جادههای مازندراناولین محموله واردات خودرو شامل ۶ هزار دستگاه وارد بندر آپرین میشودتفاهمنامه توسعه حملونقل ریلی میان راهآهن و شرکت میدکو امضا شدنظارت مستمر بر ۱۵ هزار واحد تولیدی غذایی، آرایشی و بهداشتی در کشوررشد ۱۲ درصدی حمل بار ریلی در ۸ ماهه امسال| توسعه صادرات به افغانستانمترو فعلا در ایستگاه بازار تهران مسافرگیری نداردهستهای در کشاورزی ــ ۸۳| کنترل کرم ساقهخوار برنجچمران: ورود تدریجی ۲۰۰ اتوبوس دیزلی به تهرانگنجی که با قطارهای چینی و روسی به ایران میآیدچرخش روسیه به سمت شرق | اعداد علیه مسیرهای سنتیپروژه راهآهن دورود-خرمآباد-بروجرد ۶۰ درصد پیشرفت فیزیکی داردتولید «شربت تریاک» متوقف میشودپیش فروش بلیت قطارهای مسافری بهمن از سه شنبهایستگاه متروی «سرباز» فردا افتتاح میشودقیمت مسکن ۳۰ درصد بالا رفت؛ طلای خریداران بازار را داغ کرد«نجات آب» ــ ۶۹| حمایت از زنجیره ارزش پایدار محصولات در مناطق خشکاعلام محدودیتهای ترافیکی از ۱۴ تا ۱۸ بهمن در برخی راههای کشورپیشفروش بلیت قطارهای مسافری دهه اول بهمنماه آغاز شدهشدار هواشناسی به ۳۱ استان کشور | برف و کولاک در راه استباد شدید پایتخت را در مینورددنامه مرندی برای انتخاب اعضای شورای عالی سیاستگذاری سلامتپرداخت پاداش پایان خدمت ۳۰ هزار بازنشسته فرهنگینقش قطعه سازان در افزایش کیفیت خودروهای داخلیسامانه بارشی جدید در آستانه ورود به کشورآخرین قیمت طلای ۱۸عیار امروز سه شنبه ۱۴بهمن/ جهش شدید قیمت در یک روز + جدولاطلاعیه مهم وزارت بهداشت درباره غیبت دانشجویان در امتحاناتایجاد ثبات فرایندی، مهمترین عامل افزایش کیفیت در قطعهسازی استتشدید بحران املاک در چین؛ غول دیگری را در تنگنای بدهی قرار داد.آغاز توزیع مرغ تنظیم بازاری با قیمت ۱۳۲ هزار توماناحتمال انتقال برخی پروازهای داخلی به فرودگاه امام(ره)عوامل موثر بر طول عمر آسفالت جاده ها؛ نظارت بر زیرسازی لایه های زیرین جاده ها ضعیف استآموزش غیرحضوری لطمه بزرگی به سواد و بلوغ دانشآموزان زد/ مدل مدرسه سنتی برای آموزش مجازی کارایی ندارد؛ «معلم، دانشآموز و آموزش فدای بخشنامهها شدند»افزایش ۴۰۰ میلیونی قیمت خودرو در یک هفته / علت افزایش قیمت خودرو از نظر کارشناسانکاهش قیمت بلیت هواپیما به دلیل کاهش تقاضا| لوفتهانزا برای پرواز در ایران برنامه داردپروتکل V۲Ray؛ فرشته نجات یا درگاه نفوذ / پروکسیهای تلگرام هویت شما را فاش میکنند؟توضیحات وزیر آموزش و پرورش درباره آمار فرهنگیان و دانشآموزان جانباخته در حوادث اخیرانهدام یک باند قاچاق سلاح در غرب کشور/ کشف ۳۰ قبضه کلت کمریصنعت خودروی داخلی امروز به نماد ناکارآمدی نظام حکمرانی تبدیل شده است؛ بهگونهای که در ذهن افکار عمومی، مثال روشن ناکارآمدی، وضعیت خودروهای داخلی است.
اسماعیل شجاعی، کارشناس اقتصاد سیاسی صنعت خودرو معتقد است: صنعت خودرو داخلی اکنون نماد ناکارآمدی نظام حکمرانی شده است و عموم افراد، مثال ناکارآمدی را از وضعیت خودروهای داخلی انتخاب میکنند. حال اگر قرار باشد یک خودرو با کیفیت داشته باشیم، باید همه زنجیره تولید خودرو شامل قانونگذاران و سیاستگذاران و مدیران دولتی در نظام حکمرانی، تأمینکنندگان مواد اولیه، قطعهسازان، تولیدکنندگان خودرو، سیستم فروش و نظام خدمات پس از فروش را مورد توجه قرار دهیم و همه این زنجیره باید به سمت بهبود کیفیت گام بردارند. تنها انتظار بهبود از خودروسازان بهطور مستقل ممکن نیست.
اگر انتظار بهبود کیفیت خودروی داخلی را داریم، باید نظام حکمرانی هم از کیفیت معقول برخوردار باشد. نمیشود با فامیلسالاری در دولت و مجلس و پایین بودن کیفیت در سیاستگذاری، قانونگذاری و مدیریت کلان، انتظار بهبود کیفیت در تولید را بهطور مستقل داشت. بطور قطع، یکی از راههای برونرفت از این چرخه باطل، فعال شدن نهادهای صنفی و مطالبهگر شدن آنها از سیستم حکمرانی کشور است.
در این برنامه از یکی از اعضای انجمن قطعهسازان خواستهایم که توضیح دهند چگونه میخواهند کیفیت قطعات خودروهای داخلی را افزایش دهند و نحوه مواجهه با مشکلات متعدد صنعت قطعهسازی و راهکارهای آنها برای برونرفت از مشکلات و ارتقای کیفیت قطعات خودرو چگونه است.
مهرداد آلان، عضو هیأتمدیره انجمن قطعهسازان نیز می گوید: ایجاد کمیته کیفیت در انجمن قطعهسازان تهران یکی از این گامهای مهم است و نشان از عزم جدی این انجمن برای تحقق کیفیت در فرایند قطعهسازی دارد. اما مشکلات مهم قطعهسازان در ارتقای کیفیت در چند بخش قابل بیان است.
اول، تعرفههای قطعات وارداتی است. پرسش این است، چگونه تعرفهها تنظیم میشود که تعرفه واردات یک قطعه کامل از واردات اجزای آن خیلی کمتر باشد؟ مشخص است که این نوع سیاستگذاری در تعیین تعرفهها علیه تولید و تنها مشوق واردات است. برای مثال، تعرفه یک قطعه کامل کلاچ خودرو ۲۰ درصد است، در حالی که تعرفه قطعات و مواد اولیه تولید کلاچ ۴۵ درصد است. با این بسته ضدتولیدی، چگونه دولت مدعی حمایت از تولید است؟ این نوع نظام تعرفهگذاری به زیان قطعهسازان و به نفع واردات ساماندهی شده است.
مشکل دیگر در بهبود کیفیت قطعات خودرو، مسئله قدیمی بودن ماشینآلات و ضرورت واردات ماشینآلات نو با تکنولوژی مدرن است. اما مشکل اینجاست که قطعهسازان، علاوه بر مشکلات تحریمهای بینالمللی در واردات ماشینآلات، با تحریمهای داخلی از طرف دولت مواجه هستند و تقریباً واردات ماشینآلات غیرممکن است، زیرا ارز تخصیص داده نمیشود. دولت اعلام کرده است ارز برای واردات ماشینآلات برای قطعهسازان در اختیار نیست، در حالی که واردات خودروهای دستدوم آزاد است و به آن ارز تخصیص داده میشود، یا حتی واردات قطعاتی که امکان تولید با کیفیت آنها در داخل وجود دارد.
تورم خوراکیها با سرعتی پیش میرود که نهتنها حداقلبگیران، بلکه حقوقهای ۲۰ تا ۳۰ میلیونی را هم در برابر خود ناتوان کرده است. با ادامه سیاستهای تعدیلی، افزایش قیمت بنزین و حذف ارز ترجیحی، سفرهی کارگران در آستانه فروپاشی کامل قرار گرفته و چشمانداز ماههای پیشرو بسیار نگرانکنندهتر از امروز است.
شاخص کل بازار سهام با رشد ۶ هزار واحدی خود را به ارتفاع ۴ میلیون و ۶۰ هزار واحد رساند.
تجمع اعتراضی مالباختگان صرافی کریپتولند صبح امروز مقابل دادسرای جرائم اقتصادی برگزار شد. معترضان با در دست داشتن پلاکارد و سر دادن شعار، خواستار شفافسازی پرونده، پاسخگویی درباره طولانی شدن روند رسیدگی و بازگرداندن داراییهای بلوکهشده پس از بیش از چهار سال بلاتکلیفی شدند.
دیدگاهتان را بنویسید