اتصال مستقیم گوشی به اینترنت ماهوارهای با استارلینک در ژاپن
امنترین کشورهای جهان در برابر حملات سایبری کداماند؟ / آلبانی بالاتر از آمریکا و آلمان؛ ایران کجای این نقشه قرار دارد؟
حمله هکری به نهادهای دولتی و آژانس امنیت هستهای تایوان
تایوان در یک مانور موقتی، سرعت اینترنت موبایل را بهشدت محدود کرد
نسل جدید روترهای استارلینک با پشتیبانی از وایفای ۷ در راه است
توسعه شبکه ارتباطی ایرانسل در خراسان شمالی
معاون وزیر ارتباطات: نباید هر چالشی با دکمه قطع اینترنت پاسخ داده شود
وزیر ارتباطات: محدودیت اینترنت بیش از ۶۷ همت به اقتصاد دیجیتال خسارت زد
ورود موج بارشی به شمال غرب؛ تشدید باد و گردوخاک در شرق
در اعمال محدودیتهای اینترنتی نباید دچار افراط و تفریط شد / آزمایشگاه ملی نخستینسانان بهزودی افتتاح میشود
ماجرای «سیلابناگهانی» در نپال؛ چرا «ویرانی نپال» باید برای ایران مهم باشد؟
مدیر مخابرات تهران: شهرداری تهران از همت به بالا اجازه حفاری فیبر نوری نمیدهد
آغاز بارشهای سراسری پاییزی از هفته دوم مهرماه
صندلیها نصب شدند؛ چرا سالن ناگهان شلوغ و ناهماهنگ به نظر میرسد؟
هشدار نارنجی بارش شدید باران در شمال غرب
کاهش دمای تهران از سهشنبه
تجارت ایران و چین نصف شد
هشدار بارشهای رگباری و وزش باد شدید در ۲۵ استان
واردات گوشت قرمز منجمد از پرداخت ۱۲ در هزار ارزش گمرکی معاف شد
۶ استان کشور در آماده باش| هشدار وقوع سیل صادر شد
افزایش قیمت مسکن و کاهش قدرت خرید| طراحی سامانه خودنویس بدون ارتباط با اتحادیه املاک بود
تاریخ احتمالی انتشار نتایج اولیه کنکور ۱۴۰۵ اعلام شد
ظرفیت بنادر پاکستان برای تجارت ایران با شرق آسیا | چشمانداز تجارت ۱۰ میلیارد دلاری
تکذیب تعطیلی موقت فرودگاه مهرآباد
تغییر کتابهای درسی از کلاس اول کلید خورد؛ برنامه ۷ ساله آموزش و پرورش
مالیات بر ارزش افزوده؛ از مردم برای مردم
رگبار و رعدوبرق در شمال کشور؛ کاهش دما در راه است
تردد بیش از ۱۹ میلیون خودرو از محورهای مواصلاتی استان البرز در مرداد ماه امسال
پرواز مستقیم تهران–وان راهاندازی شد
صادرات جهانی لیمو و لیموترش به ۴.۸میلیارد دلار رسید؛ ایران در رتبه ۵۴ جهان
هشدار وزش باد شدید به تهرانی ها | تا ظهر امروز مراقب باشید
۶ ماه پس از جنگ؛ کدام بازار بیشترین سود را به سرمایهگذاران داد؟
قیمت طلا و سکه سهشنبه 10 شهریور/ افزایش همه قیمتها
درخواست قطعهسازان ایرانی برای حذف تعرفه گمرکی در تجارت با اتحادیه اقتصادی اوراسیا
تمامی مدارس دولتی هیئت امنایی میشوند/ دریافت «شهریه» ممنوع
سیل نپال، هشدار برای زاگرس در برابر النینو
بلاتکلیفی نرخنامه تاکسی سرویسهای اهواز پس از گذشت ۶ ماه از سال
پرواز مستقیم ایران – ویتنام برقرار شد
نتایج «امتحانات نهایی» دانشآموزان اعلام شد؟
نتایج امتحانات نهایی اعلام شد
معافیت گمرکی ماشینآلات معدنی لغو شد
احتمال جاری شدن سیل در هشت استان در دو روز آینده
ترافیک سنگین در محور کندوان
قابلیتهای جدید اپل واچ سری ۱۲ و اپل واچ اولترا ۴ فاش شد
هشدار مهم سازمان سنجش درباره مغایرت معدل داوطلبان ارشد ۱۴۰۵
صدور هشدار برای ۷ استان کشور| کاهش ۵ درجه ای هوای تهران
اصناف متخلف ۲۲ همت جریمه شدند
قیمت طلا و سکه امروز سه شنبه 10شهریور / افزایش شدید تمام قیمت ها + جدول
خبر مهم درباره حقوق معلمان حقالتدریس آزاد
مطالبات گندمکاران چقدر است؟| پیشنهاد بنیاد برای خرید تضمینی؛ هرکیلو گندم ۸۰ هزار توماناکو ایران : بررسی قیمت های بازاری خودرو از اتفاقی عجیب خبر می دهد.
به گزارش اکو ایران، بستیون T77 را می توان 400 میلیون تومان کمتر از قیمت سامانه ای در بازار خریداری کرد.
بررسی قیمت بازاری این خودروی کراس اوور وارداتی نشان می دهد در حالی که این محصول وارداتی چینی در مبدا با قیمت حدود دو میلیارد و 153 میلیون تومان در دسترس ثبت نام کنندگان در سامانه یکپارچه قرار گرفت شاهد هستیم که مشتریان بازاری این خودرو می توانند آن را با قیمتی حول و حوش یک میلیارد و 750 میلیون تومان خریداری کنند.
فاصله قیمتی معکوس میان بازار و مبدا گریبان برخی از محصولات وارداتی را گرفته است. کار تا جایی بالا گرفته است که برخی از شرکت های واردکننده برای اینکه بتوانند محصولات خود را بفروشند به سمت فروش قسطی بدون بهره رفته اند.
چندی پیش خبر آمد که جتا محصول وارداتی ماموت بصورت قسطی و بدون سود به مشتریان واگذار می شود. حالا نیز خبر رسید که بستیون T77 محصول برند فاو چین نیز به سرنوشتی مشابه دچار شده و متقاضیان می توانند این خودروی وارداتی را با قیمتی نزدیک به 400 میلیون تومان کمتر از قیمت اعلامی در سامانه یکپارچه فروش از بازار تهیه کنند.
البته این مساله محدود به خودروهای وارداتی نیست و شاهد هستیم که برخی از محصولات تولیدی خودروسازان مونتاژی نیز به این ویروس مبتلا شده و قیمت بازاری آنها از قیمت کارخانه ای پایین تر آمده است.
به نظر می رسد دلیل این مساله را باید در خروج سرمایه داران از بازار خودرو جست و جو کرد. بازار خودرو دیگر برای صاحبان نقدینگی جذاب نیست و آنها از بازار خودرو به سمت بازارهای دیگر کوچ کرده اند.
کاهش هیجان در بازار سبب حاکم شدن نگاه منطقی به معامله ها شده و دیگر مشتریان حاضر نیستند هر قیمتی را برای محصولات حاضر در بازار بپردازند.
بازگشت تحریم ها، افت تولید خودرو و ممنوعیت واردات سبب شده تا شاهد حضور صاحبان سرمایه در بازار خودرو باشیم. اما روندی که از سال گذشته آغاز و در نیمه اول سال جاری تشدید شد، باعث فرار سرمایه گذاران از بازار خودرو شد.
باید منتظر ماند و دید این وضعیت در نیمه دوم سال جاری نیز ادامه دارد با اینکه بازار خودرو به مسیر پیشین خود باز خواهد گشت؟
دیدگاهتان را بنویسید