اتصال مستقیم گوشی به اینترنت ماهوارهای با استارلینک در ژاپن
امنترین کشورهای جهان در برابر حملات سایبری کداماند؟ / آلبانی بالاتر از آمریکا و آلمان؛ ایران کجای این نقشه قرار دارد؟
حمله هکری به نهادهای دولتی و آژانس امنیت هستهای تایوان
تایوان در یک مانور موقتی، سرعت اینترنت موبایل را بهشدت محدود کرد
نسل جدید روترهای استارلینک با پشتیبانی از وایفای ۷ در راه است
توسعه شبکه ارتباطی ایرانسل در خراسان شمالی
معاون وزیر ارتباطات: نباید هر چالشی با دکمه قطع اینترنت پاسخ داده شود
وزیر ارتباطات: محدودیت اینترنت بیش از ۶۷ همت به اقتصاد دیجیتال خسارت زد
ورود موج بارشی به شمال غرب؛ تشدید باد و گردوخاک در شرق
در اعمال محدودیتهای اینترنتی نباید دچار افراط و تفریط شد / آزمایشگاه ملی نخستینسانان بهزودی افتتاح میشود
ماجرای «سیلابناگهانی» در نپال؛ چرا «ویرانی نپال» باید برای ایران مهم باشد؟
مدیر مخابرات تهران: شهرداری تهران از همت به بالا اجازه حفاری فیبر نوری نمیدهد
آغاز بارشهای سراسری پاییزی از هفته دوم مهرماه
صندلیها نصب شدند؛ چرا سالن ناگهان شلوغ و ناهماهنگ به نظر میرسد؟
هشدار نارنجی بارش شدید باران در شمال غرب
کاهش دمای تهران از سهشنبه
تجارت ایران و چین نصف شد
هشدار بارشهای رگباری و وزش باد شدید در ۲۵ استان
واردات گوشت قرمز منجمد از پرداخت ۱۲ در هزار ارزش گمرکی معاف شد
۶ استان کشور در آماده باش| هشدار وقوع سیل صادر شد
افزایش قیمت مسکن و کاهش قدرت خرید| طراحی سامانه خودنویس بدون ارتباط با اتحادیه املاک بود
تاریخ احتمالی انتشار نتایج اولیه کنکور ۱۴۰۵ اعلام شد
ظرفیت بنادر پاکستان برای تجارت ایران با شرق آسیا | چشمانداز تجارت ۱۰ میلیارد دلاری
تکذیب تعطیلی موقت فرودگاه مهرآباد
تغییر کتابهای درسی از کلاس اول کلید خورد؛ برنامه ۷ ساله آموزش و پرورش
مالیات بر ارزش افزوده؛ از مردم برای مردم
رگبار و رعدوبرق در شمال کشور؛ کاهش دما در راه است
تردد بیش از ۱۹ میلیون خودرو از محورهای مواصلاتی استان البرز در مرداد ماه امسال
پرواز مستقیم تهران–وان راهاندازی شد
صادرات جهانی لیمو و لیموترش به ۴.۸میلیارد دلار رسید؛ ایران در رتبه ۵۴ جهان
هشدار وزش باد شدید به تهرانی ها | تا ظهر امروز مراقب باشید
۶ ماه پس از جنگ؛ کدام بازار بیشترین سود را به سرمایهگذاران داد؟
قیمت طلا و سکه سهشنبه 10 شهریور/ افزایش همه قیمتها
درخواست قطعهسازان ایرانی برای حذف تعرفه گمرکی در تجارت با اتحادیه اقتصادی اوراسیا
تمامی مدارس دولتی هیئت امنایی میشوند/ دریافت «شهریه» ممنوع
سیل نپال، هشدار برای زاگرس در برابر النینو
بلاتکلیفی نرخنامه تاکسی سرویسهای اهواز پس از گذشت ۶ ماه از سال
پرواز مستقیم ایران – ویتنام برقرار شد
نتایج «امتحانات نهایی» دانشآموزان اعلام شد؟
نتایج امتحانات نهایی اعلام شد
معافیت گمرکی ماشینآلات معدنی لغو شد
احتمال جاری شدن سیل در هشت استان در دو روز آینده
ترافیک سنگین در محور کندوان
قابلیتهای جدید اپل واچ سری ۱۲ و اپل واچ اولترا ۴ فاش شد
هشدار مهم سازمان سنجش درباره مغایرت معدل داوطلبان ارشد ۱۴۰۵
صدور هشدار برای ۷ استان کشور| کاهش ۵ درجه ای هوای تهران
اصناف متخلف ۲۲ همت جریمه شدند
قیمت طلا و سکه امروز سه شنبه 10شهریور / افزایش شدید تمام قیمت ها + جدول
خبر مهم درباره حقوق معلمان حقالتدریس آزاد
مطالبات گندمکاران چقدر است؟| پیشنهاد بنیاد برای خرید تضمینی؛ هرکیلو گندم ۸۰ هزار تومانعضو هیأت رئیسه مجلس با تأکید بر مخالفت قاطع خانه ملت با افزایش تعرفه واردات خودرو گفت: این اقدام موجب گرانتر شدن خودرو و فشار اقتصادی بیشتر بر مردم خواهد شد.
به گزارش اکوایران، عضو هیئت رئیسه مجلس شورای اسلامی با اشاره به مخالفت مجلس با افزایش تعرفه واردات خودرو، تأکید کرد که این اقدام فشار اقتصادی بیشتری را بر مردم وارد خواهد کرد.
احمد نادری، نماینده مجلس گفت: «افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تأیید مجلس نیست و نمایندگان قطعاً بررسیهای نظارتی بیشتری در این زمینه خواهند داشت، چرا که این موضوع به افزایش قیمت خودرو در بازار منجر میشود و بر اقتصاد خانوادهها فشار وارد میکند.»
به گزارش ایلنا، نادری افزود که مجلس از دوره یازدهم تاکنون بر واردات خودرو بهعنوان یکی از برنامههای کلان برای کاهش قیمتها، ایجاد رقابت و بهبود رفاه شهروندان تأکید داشته است. او گفت: «با وجود چالشهایی که با دولتهای دوازدهم و سیزدهم داشتیم، در نهایت توانستیم ضرورت واردات خودرو را به دولت بقبولانیم.»
او در واکنش به مخالفت رئیس سازمان توسعه تجارت با افزایش تعرفهها گفت: «اگر ایشان مخالف است، پس چه کسی این تصمیم را گرفته؟ این اقدام از سوی دولت انجام شده و نه مجلس؛ بنابراین باید درون دولت حلوفصل شود.»
نادری همچنین درباره واردات خودروهای لوکس توضیح داد: «تأکید مجلس بر واردات خودروهایی است که اقشار متوسط و پایینتر توان خرید آن را داشته باشند. هدف ما از واردات خودرو، تأمین رفاه حداکثری برای مردم است. با این حال، مجلس مخالفتی با واردات خودروهای لوکس ندارد، اما تمرکز اصلی بر خودروهای اقتصادی است.»
در حالی که فعالان صنف خودرو نسبت به تأثیر منفی افزایش تعرفه واردات بر بازار هشدار دادهاند، هر دو نهاد دولت و مجلس مخالفت خود را با این افزایش اعلام کردهاند. این در حالی است که مشخص نیست دقیقاً کدام نهاد تصمیم به افزایش این تعرفه گرفته است.
در جریان بررسی لایحه بودجه سال جاری، بندی در خصوص افزایش تعرفه واردات خودرو به تصویب مجلس رسید. این در حالی بود که علیرضا پیمانپاک دهقان دهنوی، رئیس سازمان توسعه تجارت، صراحتاً اعلام کرده بود که این سازمان با استفاده از تعرفههای وارداتی بهعنوان منبع درآمد بودجهای مخالف است و تعرفهها باید صرفاً ابزار تنظیمگری تجارت باشند.
او با اشاره به اختصاص چند میلیارد دلار ارز برای واردات خودرو در لایحه بودجه، هشدار داد که چنین رویکردی میتواند موجب التهاب در بازار شود و بر این باور بود که خودروهای برقی، هیبریدی و کممصرف باید از شمول تعرفههای سنگین مستثنا شوند.
با وجود این مخالفتها، سازمان توسعه تجارت در نامهای به گمرک اعلام کرد که اجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو منوط به تدوین و ابلاغ آییننامه اجرایی توسط نهادهای مسئول است.
در همین راستا، رئیس اتحادیه صنف دارندگان نمایشگاهها و فروشندگان اتومبیل تهران نیز در نامههایی جداگانه به وزیر صنعت، معدن و تجارت و رئیس سازمان برنامه و بودجه، افزایش نرخ محاسبه ارز گمرکی برای ترخیص خودروها و همچنین افزایش تعرفه واردات خودروهای بنزینی را عاملی برای تشدید فشار اقتصادی بر مردم، بهویژه اقشار متوسط و کمدرآمد اعلام کرده و خواستار کاهش تعرفههای واردات خودرو شد.
دیدگاهتان را بنویسید