اتصال مستقیم گوشی به اینترنت ماهوارهای با استارلینک در ژاپن
امنترین کشورهای جهان در برابر حملات سایبری کداماند؟ / آلبانی بالاتر از آمریکا و آلمان؛ ایران کجای این نقشه قرار دارد؟
حمله هکری به نهادهای دولتی و آژانس امنیت هستهای تایوان
تایوان در یک مانور موقتی، سرعت اینترنت موبایل را بهشدت محدود کرد
نسل جدید روترهای استارلینک با پشتیبانی از وایفای ۷ در راه است
توسعه شبکه ارتباطی ایرانسل در خراسان شمالی
معاون وزیر ارتباطات: نباید هر چالشی با دکمه قطع اینترنت پاسخ داده شود
وزیر ارتباطات: محدودیت اینترنت بیش از ۶۷ همت به اقتصاد دیجیتال خسارت زد
ورود موج بارشی به شمال غرب؛ تشدید باد و گردوخاک در شرق
در اعمال محدودیتهای اینترنتی نباید دچار افراط و تفریط شد / آزمایشگاه ملی نخستینسانان بهزودی افتتاح میشود
ماجرای «سیلابناگهانی» در نپال؛ چرا «ویرانی نپال» باید برای ایران مهم باشد؟
مدیر مخابرات تهران: شهرداری تهران از همت به بالا اجازه حفاری فیبر نوری نمیدهد
آغاز بارشهای سراسری پاییزی از هفته دوم مهرماه
صندلیها نصب شدند؛ چرا سالن ناگهان شلوغ و ناهماهنگ به نظر میرسد؟
هشدار نارنجی بارش شدید باران در شمال غرب
کاهش دمای تهران از سهشنبه
تجارت ایران و چین نصف شد
هشدار بارشهای رگباری و وزش باد شدید در ۲۵ استان
واردات گوشت قرمز منجمد از پرداخت ۱۲ در هزار ارزش گمرکی معاف شد
۶ استان کشور در آماده باش| هشدار وقوع سیل صادر شد
افزایش قیمت مسکن و کاهش قدرت خرید| طراحی سامانه خودنویس بدون ارتباط با اتحادیه املاک بود
تاریخ احتمالی انتشار نتایج اولیه کنکور ۱۴۰۵ اعلام شد
ظرفیت بنادر پاکستان برای تجارت ایران با شرق آسیا | چشمانداز تجارت ۱۰ میلیارد دلاری
تکذیب تعطیلی موقت فرودگاه مهرآباد
تغییر کتابهای درسی از کلاس اول کلید خورد؛ برنامه ۷ ساله آموزش و پرورش
مالیات بر ارزش افزوده؛ از مردم برای مردم
رگبار و رعدوبرق در شمال کشور؛ کاهش دما در راه است
تردد بیش از ۱۹ میلیون خودرو از محورهای مواصلاتی استان البرز در مرداد ماه امسال
پرواز مستقیم تهران–وان راهاندازی شد
صادرات جهانی لیمو و لیموترش به ۴.۸میلیارد دلار رسید؛ ایران در رتبه ۵۴ جهان
هشدار وزش باد شدید به تهرانی ها | تا ظهر امروز مراقب باشید
۶ ماه پس از جنگ؛ کدام بازار بیشترین سود را به سرمایهگذاران داد؟
قیمت طلا و سکه سهشنبه 10 شهریور/ افزایش همه قیمتها
درخواست قطعهسازان ایرانی برای حذف تعرفه گمرکی در تجارت با اتحادیه اقتصادی اوراسیا
تمامی مدارس دولتی هیئت امنایی میشوند/ دریافت «شهریه» ممنوع
سیل نپال، هشدار برای زاگرس در برابر النینو
بلاتکلیفی نرخنامه تاکسی سرویسهای اهواز پس از گذشت ۶ ماه از سال
پرواز مستقیم ایران – ویتنام برقرار شد
نتایج «امتحانات نهایی» دانشآموزان اعلام شد؟
نتایج امتحانات نهایی اعلام شد
معافیت گمرکی ماشینآلات معدنی لغو شد
احتمال جاری شدن سیل در هشت استان در دو روز آینده
ترافیک سنگین در محور کندوان
قابلیتهای جدید اپل واچ سری ۱۲ و اپل واچ اولترا ۴ فاش شد
هشدار مهم سازمان سنجش درباره مغایرت معدل داوطلبان ارشد ۱۴۰۵
صدور هشدار برای ۷ استان کشور| کاهش ۵ درجه ای هوای تهران
اصناف متخلف ۲۲ همت جریمه شدند
قیمت طلا و سکه امروز سه شنبه 10شهریور / افزایش شدید تمام قیمت ها + جدول
خبر مهم درباره حقوق معلمان حقالتدریس آزاد
مطالبات گندمکاران چقدر است؟| پیشنهاد بنیاد برای خرید تضمینی؛ هرکیلو گندم ۸۰ هزار تومانوزیر صنعت، معدن و تجارت اظهار کرد: ارز حاصل از صادرات باید به کشور بازگردد، اما بانک مرکزی نیز باید سازوکاری فراهم کند که این بازگشت بدون ایجاد مزاحمت برای تولیدکنندگان و بدون اختلاف نرخ انجام شود.
به گزارش اکوایران، محمد اتابک، وزیر صنعت، معدن و تجارت، در گفتوگو با ایلنا با اشاره به دغدغه برخی صادرکنندگان درباره دشواریهای بازگشت ارز حاصل از صادرات، اظهار کرد: «طبق قانون، هر صادرکنندهای موظف است ارز حاصل از صادرات خود را به کشور بازگرداند و همه فعالان این حوزه باید به این قانون پایبند باشند.»
او تأکید کرد: «بازگشت ارز صادراتی به کشور ضروری است. با این حال، بانک مرکزی باید سازوکاری فراهم کند که این فرآیند بدون ایجاد مانع و دشواری برای تولیدکنندگان انجام شود و همچنین اختلاف قیمتی میان نرخ ارز رسمی و بازار آزاد به حداقل برسد.»
اتابک افزود: «ما از بانک مرکزی انتظار داریم این دو موضوع -یعنی تسهیل روند بازگشت ارز و کاهش فاصله قیمتی- را در اولویت قرار دهد. خوشبختانه همکاریهایی در این زمینه در حال انجام است و امیدواریم تمام ارزهایی که باید بازگردانده شوند، بهدرستی و بهموقع به چرخه اقتصادی کشور بازگردند.»
وزیر صمت در ادامه درباره تحولات بازار خودرو در سال جاری گفت: «در حوزه صنعت خودروسازی، برنامهریزیهای لازم برای ساماندهی واردات خودرو در حال انجام است. تعرفههای وارداتی نیز بر اساس نرخهای گمرکی و با هماهنگی نهادهای مرتبط تنظیم خواهد شد تا از ایجاد هرگونه شوک قیمتی در بازار جلوگیری شود.»
اتابک تصریح کرد: «با گذشت زمان، تغییرات قیمتی در بازار خودرو امری طبیعی است، اما تلاش ما بر این است که این تغییرات بهصورت ناگهانی و شوکآور نباشد. دولت اجازه نخواهد داد بازار خودرو دچار نوسانات شدید و غیرقابل پیشبینی شود.»
اخیراً در نشستی با حضور فعالان اقتصادی و مسئولان وزارت صنعت، معدن و تجارت در اتاق بازرگانی تهران، چالشهای اساسی واردات خودرو مورد بررسی قرار گرفت. در این نشست، فعالان حوزه واردات خودرو مهمترین مشکلات موجود را در بلاتکلیفی مقررات، بحرانهای ارزی و تصمیمگیریهای ناهماهنگ دولت عنوان کردند.
هادی سلیمانی ملکان، رئیس انجمن واردکنندگان خودرو، با انتقاد از نبود ثبات در سیاستگذاریها، اعلام کرد که واردات خودرو دیگر کارکردی در تنظیم بازار و ایجاد رقابت ندارد و بیشتر به ابزاری برای اجرای طرحهای کوتاهمدت و نمایشی بدل شده است. به گفته او، ورود واسطههای غیررسمی به جای شرکتهای رسمی، موجب افت کیفیت محصولات و کاهش اعتماد عمومی شده است. وی همچنین خواستار تدوین یک نقشه راه مشخص برای فعالیت واردکنندگان تا سال ۱۴۰۸ شد.
در ادامه این نشست، بر ضرورت سیاستگذاری مشخص برای واردات خودروهای برقی و هیبریدی و ارائه مشوقهایی همچون کاهش عوارض و تسهیل مجوزهای وارداتی تأکید شد. مصطفی خدری، عضو انجمن واردکنندگان خودرو نیز با اشاره به ناتوانی در استفاده از سیستم بانکی بینالمللی، واردات خودرو را فرآیندی پرهزینه و پرریسک توصیف کرد.
بهطور کلی، سه مانع اصلی در مسیر واردات خودرو شامل نبود ثبات در قوانین، نبود چشمانداز بلندمدت، و مشکلات ارزی معرفی شدند که رفع آنها نیازمند بازنگری جدی در سیاستهای فعلی است.
دیدگاهتان را بنویسید