اتصال مستقیم گوشی به اینترنت ماهوارهای با استارلینک در ژاپنامنترین کشورهای جهان در برابر حملات سایبری کداماند؟ / آلبانی بالاتر از آمریکا و آلمان؛ ایران کجای این نقشه قرار دارد؟حمله هکری به نهادهای دولتی و آژانس امنیت هستهای تایوانتایوان در یک مانور موقتی، سرعت اینترنت موبایل را بهشدت محدود کردنسل جدید روترهای استارلینک با پشتیبانی از وایفای ۷ در راه استتوسعه شبکه ارتباطی ایرانسل در خراسان شمالیمعاون وزیر ارتباطات: نباید هر چالشی با دکمه قطع اینترنت پاسخ داده شودوزیر ارتباطات: محدودیت اینترنت بیش از ۶۷ همت به اقتصاد دیجیتال خسارت زدورود موج بارشی به شمال غرب؛ تشدید باد و گردوخاک در شرقدر اعمال محدودیتهای اینترنتی نباید دچار افراط و تفریط شد / آزمایشگاه ملی نخستینسانان بهزودی افتتاح میشودماجرای «سیلابناگهانی» در نپال؛ چرا «ویرانی نپال» باید برای ایران مهم باشد؟مدیر مخابرات تهران: شهرداری تهران از همت به بالا اجازه حفاری فیبر نوری نمیدهدآغاز بارشهای سراسری پاییزی از هفته دوم مهرماهصندلیها نصب شدند؛ چرا سالن ناگهان شلوغ و ناهماهنگ به نظر میرسد؟هشدار نارنجی بارش شدید باران در شمال غربکاهش دمای تهران از سهشنبهتجارت ایران و چین نصف شدهشدار بارشهای رگباری و وزش باد شدید در ۲۵ استانواردات گوشت قرمز منجمد از پرداخت ۱۲ در هزار ارزش گمرکی معاف شد۶ استان کشور در آماده باش| هشدار وقوع سیل صادر شدافزایش قیمت مسکن و کاهش قدرت خرید| طراحی سامانه خودنویس بدون ارتباط با اتحادیه املاک بودتاریخ احتمالی انتشار نتایج اولیه کنکور ۱۴۰۵ اعلام شدظرفیت بنادر پاکستان برای تجارت ایران با شرق آسیا | چشمانداز تجارت ۱۰ میلیارد دلاریتکذیب تعطیلی موقت فرودگاه مهرآبادتغییر کتابهای درسی از کلاس اول کلید خورد؛ برنامه ۷ ساله آموزش و پرورش مالیات بر ارزش افزوده؛ از مردم برای مردمرگبار و رعدوبرق در شمال کشور؛ کاهش دما در راه استتردد بیش از ۱۹ میلیون خودرو از محورهای مواصلاتی استان البرز در مرداد ماه امسال پرواز مستقیم تهران–وان راهاندازی شدصادرات جهانی لیمو و لیموترش به ۴.۸میلیارد دلار رسید؛ ایران در رتبه ۵۴ جهانهشدار وزش باد شدید به تهرانی ها | تا ظهر امروز مراقب باشید۶ ماه پس از جنگ؛ کدام بازار بیشترین سود را به سرمایهگذاران داد؟قیمت طلا و سکه سهشنبه 10 شهریور/ افزایش همه قیمتهادرخواست قطعهسازان ایرانی برای حذف تعرفه گمرکی در تجارت با اتحادیه اقتصادی اوراسیاتمامی مدارس دولتی هیئت امنایی میشوند/ دریافت «شهریه» ممنوعسیل نپال، هشدار برای زاگرس در برابر النینوبلاتکلیفی نرخنامه تاکسی سرویسهای اهواز پس از گذشت ۶ ماه از سالپرواز مستقیم ایران – ویتنام برقرار شدنتایج «امتحانات نهایی» دانشآموزان اعلام شد؟نتایج امتحانات نهایی اعلام شدمعافیت گمرکی ماشینآلات معدنی لغو شداحتمال جاری شدن سیل در هشت استان در دو روز آیندهترافیک سنگین در محور کندوانقابلیتهای جدید اپل واچ سری ۱۲ و اپل واچ اولترا ۴ فاش شدهشدار مهم سازمان سنجش درباره مغایرت معدل داوطلبان ارشد ۱۴۰۵صدور هشدار برای ۷ استان کشور| کاهش ۵ درجه ای هوای تهراناصناف متخلف ۲۲ همت جریمه شدندقیمت طلا و سکه امروز سه شنبه 10شهریور / افزایش شدید تمام قیمت ها + جدولخبر مهم درباره حقوق معلمان حقالتدریس آزادمطالبات گندمکاران چقدر است؟| پیشنهاد بنیاد برای خرید تضمینی؛ هرکیلو گندم ۸۰ هزار تومانواگذاری سهام ایرانخودرو و سایپا با انتشار یک نامه محرمانه ناگهان متوقف شد؛ اقدامی که بازار سرمایه را شوکه کرد، اعتماد عمومی را خدشهدار ساخت و پای مجلس و نهادهای نظارتی را به ماجرا باز کرد.
به گزارش اکوایران، واگذاری سهام دو غول خودروسازی کشور -ایرانخودرو و سایپا- این روزها به یکی از پرحاشیهترین اخبار صنعت خودرو بدل شده است.
در حالی که دولت و نهادهای اقتصادی از عزم خود برای خصوصیسازی میگویند، شکاف در روایتها، تأخیر در اطلاعرسانی و تصمیمگیریهای متناقض، اعتماد عمومی و ثبات بازار سرمایه را در معرض تهدید قرار داده است. در نهایت، هنوز مشخص نیست آیا واگذاری سهام خودروسازان بزرگ کشور در مسیر تحقق قرار دارد یا همچنان در چرخهای از ابهام، مکاتبات متضاد و موضعگیریهای لحظهای گرفتار شده است.
در تازهترین واکنشها فاطمه مهاجرانی، سخنگوی دولت چهارشنبه گذشته در حاشیه جلسه هیأت دولت در پاسخ به پرسشی درباره توقف واگذاری سایپا تصریح کرد که «نه در دولت و نه در جلسه سران قوا، چنین موضوعی مطرح نشده است.» پیش از این اظهارنظر، سید محمد اتابک، وزیر صنعت، معدن و تجارت، نیز در گفتوگویی با رسانهها درباره سرنوشت واگذاریها گفته بود:«دولت مصمم به واگذاری سهام شرکتهای خودروسازی است و در این مسیر مانع جدی وجود ندارد.»
ورود مجلس به ماجرای توقف واگذاری سهام ایرانخودرو و سایپا
پس از تکذیب خبر توقف واگذاری سهام ایرانخودرو و سایپا توسط قوه قضاییه، مجلس نیز با ارسال دو نامه از سوی نائب رئیس کمیسیون صنایع، روحالله ایزدخواه، به محسن رضایی (دبیر شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا) و حجتالله صیدی (رئیس سازمان بورس)، خواستار توضیح درباره ابلاغیه جنجالی چهارم خرداد شد.
در نامه به رضایی، مجلس اعلام کرده این ابلاغیه مبنای قانونی ندارد و برخلاف مصوبه قانونی برنامه هفتم توسعه بوده است. همچنین هشدار داده شده که چنین تصمیماتی باعث بیاعتمادی سرمایهگذاران و خروج سرمایه از اقتصاد میشود.
در نامه به رئیس سازمان بورس نیز بر لزوم ارائه گزارش فوری درباره اقدامات سازمان تأکید شده و به شائبه دسترسی به اطلاعات پیش از اعلام رسمی اشاره شده است. طبق ماده ۵۲ قانون بازار سرمایه، سازمان بورس باید مستندات این موضوع را برای پیگیری قضایی گردآوری کند.
اکنون همه نگاهها به توضیح شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا دوخته شده تا روشن شود دلیل واقعی این ابلاغیه چه بوده و آیا شایعات تبانی صحت داشتهاند یا خیر.
در همین راستا عیسی حسینپناه، که پیشتر در سازمان بورس و شرکت سایپا سابقه مدیریتی داشته، تصمیم اخیر مبنی بر توقف واگذاری سهام ایرانخودرو و سایپا را اقدامی غیرمنتظره و مبهم ارزیابی کرده است. او معتقد است که نام ایرانخودرو در اطلاعیه فقط به صورت نمادین آمده، چراکه وضعیت مدیریتی آن شرکت پیشتر تعیین تکلیف شده و تمرکز اصلی این تصمیم بیشتر بر سایپاست.
او به ساختار سهامداری تودلی در سایپا اشاره میکند؛ ساختاری که در اواخر دهه ۸۰ با هدف خصوصیسازی شکل گرفت اما هیچگاه به مرحله نهایی نرسید. به گفته او، در طول سالها با تغییر دولتها و مدیریتها، بارها بحث واگذاری مطرح شد اما عملاً اجرایی نشد و کنترل مدیریتی در دست دولت باقی ماند.
اکنون که بحث واگذاری جدیتر شده بود و انتظار تحول در ساختار مالکیتی سایپا بالا گرفته بود، انتشار یک نامه محرمانه مبنی بر توقف هرگونه واگذاری باعث سردرگمی بازار شد.
در نهایت، پرسشهایی برای فعالان بازار باقی ماند: اگر مصوبهای در کار نبوده، آن نامه چه بود؟ چرا فضای بازار تا این حد متأثر شد؟ و مسئولیت خسارات ناشی از این ابهامات بر عهده چه نهادی است؟
ماجرا از آنجا آغاز شد که صبح یکشنبه -چهارم خرداد ماه، ناگهان نمادهای معاملاتی 2 شرکت ایرانخودرو و سایپا در بورس متوقف شد. این اتفاق درست زمانی رخ داد که سهام این شرکتها در حال معامله بود. علت توقف، نامهای از سوی مدیران عامل این 2 شرکت بود که در سامانه کدال منتشر شد. در این نامه آمده بود:
«براساس نامه محرمانه دبیرخانه شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا، مقرر شده است واگذاری سهام این شرکتها تا نهاییشدن طرح ساماندهی صنعت خودرو متوقف شود.» تأثیر این توقف آنی بود و شاخص کل بورس تهران ۳۲ هزار واحد سقوط کرد و بازار سرمایه دچار شوک شد.
در همان روز، حدود ساعت ۲۱، مرکز رسانه قوه قضائیه اطلاعیهای صادر کرد که در آن تأکید شده بود: «چنین موضوعی در شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا مطرح و تصویب نشده است.» اگرچه این تکذیبیه، روایت قبلی را زیر سوال برد، اما انتشار دیرهنگام آن باعث شد تا بحران اعتماد در بازار سرمایه عمیقتر شود.
دبیرکل کانون کارگزاران بورس در واکنش به این رخداد، توقف ناگهانی نمادها را “خلاف قواعد معمول بازار” دانست. او تصریح کرد: «اطلاعات منتشرشده مربوط به گروه ب بود، نه الف. لذا اساساً توقف نماد به این شکل توجیهپذیر نیست.» او همچنین درباره اصالت اطلاعات منتشرشده در سامانه کدال ابراز تردید کرد و خواستار جبران خسارات سهامداران خرد شد.
در ادامه، سازمان خصوصیسازی و دبیرخانه شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا هر دو با صدور اطلاعیههایی تلاش کردند تا آرامش را به بازار برگردانند. در اطلاعیه این نهادها آمده بود که «ابهامات در اجرای قانون برنامه هفتم توسعه برطرف شده و روند واگذاری با حمایت کامل ادامه خواهد یافت.»
در عین حال تأکید شده بود که سازمان خصوصیسازی خود را مکلف به اجرای واگذاری میداند و برنامه خروج کامل دولت از سایپا و ایرانخودرو بهزودی اعلام خواهد شد.
افزایش هزینههای زندگی در سالهای اخیر، مدیریت پرداختهای روزمره را برای بسیاری از خانوارها دشوارتر کرده است. در چنین شرایطی، کاربران هنگام خرید خدمات ضروری بیش از پیش به زمان پرداخت، نحوه تقسیم هزینهها و امکان برنامهریزی مالی توجه میکنند؛ موضوعی که صنعت بیمه نیز از آن مستثنی نبوده است.
تعداد سهامداران فعال بورس در مردادماه امسال از مرز یک میلیون و 178 هزار کد فراتر رفته است.
اجرت ساخت در بازار طلا و نقره، هزینهایست که تولیدکننده یا کارگاه سازنده برای تبدیل شمش به مصنوعات زینتی دریافت میکند
دیدگاهتان را بنویسید