تغییر تجربه خرید بیمه در روزهای پرهزینه؛ سرویس خرید قسطی بیمهبازارلیبرمن زنگ خطر را به صدا درآورد / توافق تهران و واشنگتن اسرائیل را نگران کردهشدار درباره شببیداریهای کنکوری؛ افت یادگیری در کمین دانشآموزانلغو دستور مهم ترامپ توسط یک قاضی فدرال / ماجرا چیست؟انستیتو کانسر تهران به دستگاه پیشرفته «سایبرنایف» مجهز شدشمارش معکوس برای توافق بزرگ | امضای تفاهم ایران و آمریکا در ۲۴ ساعت آیندهنمایش خودکفایی و تاب آوری زنجیره تامین داروماجرای نامه سرگشاده مدیرعامل پرسپولیس به مهدی تاج چیست؟حادثه مشکوک در تنگه هرمز / ماجرا چیست؟ثبت ۲۶ هزار و ۳۹۹ ماموریت اورژانس تهران در هفته گذشتهنیمار غایب بزرگ بازی برزیل مقابل مراکشقطع اینترنت جلوی ترورها را نگرفت / هزینه سنگین محدودیت مجازی برای سفره مردم / امنیت و اقتصاد را نباید در برابر یکدیگر قرار دادپایان دوران ترامپ در واشنگتن / نام رئیسجمهور از مرکز کندی پایین کشیده شدبارهنگ؛ گیاه دارویی برای بهبود زخم ها و کاهش سرفهدیدار استاندار چهارمحال وبختیاری با رئیس صندوق نوآوری وشکوفایی کشور /پیگیری برای تأمین مالی طرحهای کلان و توسعه زیستبوم فناوری استانشرایط ادامه تحصیل دانش آموختگان در ۳ رشته پرمتقاضی پزشکی اعلام شدحذف بستههای شارژ ارزانقیمت / گرانی بیسروصدای کف خرید اعتبار تلفن همراهواکنش مخاطبان خبرآنلاین به ماجرای مصوبه کنکوری شورای عالی انقلاب فرهنگی؛ «مافیای کنکور سودش بیشتر شده، نه کمتر»/ دانشآموز مافیا نیستدر شبکه اینترنت کشور چه خبر است؛ آیا اتصال همچنان برقرار است؟با دانشآموزانی که به درس اشتیاق و علاقه نشان نمی دهند چه کنیم؟اینترنت در پاکستان همچنان مختل است؟هم وزارت آموزش و پرورش داریم هم وزیر داریم، اما کو اختیارات؟بنیانگذار علیبابا: امنیت با بستن اینترنت مردم تامین نمیشودلغو ویزا برای دیپلماتها/ سفرهای رؤسای جمهور آسان شد؟زمان و جزییات برگزاری آزمونهای المپیادهای علمی اعلام شدتشخیص درمان ناباروری مردان از طریق سلول های اسپرمحرکت گرگان به سوی «شهر دانشبنیان»؛ فراخوان بخش خصوصی برای هوشمندسازی خدمات شهریقطع اینترنت چگونه راه نفوذ هکرها را باز میکند؟دانشآموزان خواهان بازنگری شورا خواهان تداوم/ سهشنبه سرنوشتساز، ماجرای تأثیر معدل در کنکور چه میشود؟امنیت سایبری با منطق دیوار و حصار تامین نمیشودانتصاب دکتر امیری طهرانیزاده به عنوان سرپرست پژوهشگاه علوم انسانیپیشرفت دوجانبه والیبال ایران؛ صعود در رنکینگ جهانی و لیگ ملتهاقطع اینترنت خود یک آسیبپذیری امنیتی است / بسیاری از حملات سایبری منشأ داخلی دارندبرنامه جدید آموزش و پرورش درباره پیشدبستانیخودروییها درصدر حجم معاملات/ رکورد ۱۲ روزه سرانه خرید حقیقی شکسته شداتفاقا وقتی جنگ هست، نیاز مان به اینترنت بیشتر استآخرین تصمیم برای تأثیر معدل پایه یازدهم در کنکور ۱۴۰۵ اعلام شدفرمان محرمانه ترامپ برای توافق با ایران / زلزله دیپلماتیک تا ۲۴ ساعت آینده رخ میدهد؟آخرین وضعیت اینترنت در ایران/ ادامه محدودیتها، افزایش حجم تبادل داده با اینترنت جهانیمسیر جدید یادگیری در بازار سرمایه / هنر چگونه به کمک بورس میآید؟تغییرات جدید کنکور ۱۴۰۵ و ۱۴۰۶ اعلام شدضرورت بازنگری در فرآیندهای تأمین دولتی برای افزایش سهم شرکتهای دانشبنیانپیرصالحی: ۵۰ درصد ذخایر دارویی در جنگ آزاد شدوزیر ارتباطات: دنیا دنیای هوش مصنوعی است و ما ماندهایم ارتباطمان برقرار باشد یا نباشداعلام زمان ثبت اعتراض ارتقای رتبهبندی معلمانزلزله در بازار سهام/ ۲ نماد مهم از تابلوی بورس تهران حذف شدندهاشمی: با ایجاد محدودیت به کجا رسیدیم؟ / نمیتوانیم با خودتحریمی خودمان را از قافله جهانی جدا کنیمپیشبینی بازار سهام امروز چهارشنبه ۲۰ خرداد ۱۴۰۵ | بازار صعودی میماند؟پس از انتصاب سرپرست جدید پژوهشگاه علوم انسانی؛ حمایت جمعی از اعضای هیئت علمی از تصمیم وزیر علوماینترنت دوباره قطع میشود؟ / پاسخ وزیر ارتباطاتاختلاف قیمت بین نمایندگی فروش و بازار این روزها کمتر از هر زمان دیگری در چند سال اخیر است؛ با این حال هنوز هم خودروهایی وجود دارند که اختلاف قیمتی شدیدی دارند. از آواتار ۱۱ با شکاف ۲.۷ میلیاردی تا پژو ۲۰۷ پانوراما با اختلاف ۱۷۰ میلیونی.
به گزارش اکوایران، در شرایطی که این روزها اختلاف قیمت میان عرضهکننده اصلی و کارخانه کاهش یافته و حتی گاهی بهای خودرو در بازار آزاد کمتر از نمایندگی است، خرید خودروهایی با شکاف قیمتی بالا توجیه اقتصادی چندانی ندارد.
قیمت خودرو در ایران به دلیل تعرفههای واردات بالا یا هزینههای سنگین تولید، معمولاً بالاتر از ارزش جهانی آنهاست. بنابراین، تهیه خودروهایی که به واسطه محدودیت عرضه یا عوامل دیگر فاصله زیادی با ارزش واقعی خود پیدا کردهاند، منطقی به نظر نمیرسد.
در گزارش امروز بازار خودرو ۲۲ مرداد، اولین خودرویی که باید به آن اشاره کرد، آواتار ۱۱ است که با اختلاف قیمتی حدود ۲ میلیارد و ۷۰۲ میلیون تومان، رکورددار این فهرست محسوب میشود. این کراساوور الکتریکی با دو موتور برقی و مجموع توان ۵۷۰ اسببخار، برد تقریبی ۶۸۰ کیلومتر و شتاب حدود ۴ ثانیه، در بازار آزاد ۶ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان قیمت دارد؛ در حالی که بهای کارخانه آن ۴ میلیارد و ۱۹۸ میلیون تومان است.
عرضه ۵ خودرو وارداتی در بورس کالا
پس از آن، سوزوکی گرند ویتارا دو دیفرانسیل با اختلاف یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان در جایگاه دوم ایستاده است. این شاسیبلند ژاپنی مجهز به پیشرانه ۲.۴ لیتری ۱۶ سوپاپ با توان ۱۶۹ اسببخار، سیستم چهارچرخ محرک و مصرف ترکیبی ۹.۷ لیتر، در بازار آزاد ۳.۹ میلیارد تومان خرید و فروش میشود؛ قیمت کارخانه آن ۲.۷ میلیارد تومان است.
سومین خودرو، BYD سانگ پلاس پلاگین هیبرید است که با اختلاف ۴۶۲ میلیون تومان بین بازار (۴.۱ میلیارد) و کارخانه (۳.۶۳۸ میلیارد) خبرساز شده است. این کراساوور چینی با موتور هیبریدی بنزینی-الکتریکی، توان مجموع ۳۰۴ اسببخار، باتری ۱۸.۳ کیلوواتساعتی و برد تمامبرقی حدود ۱۱۰ کیلومتر، از پرطرفدارهای جدید بازار محسوب میشود.
چهارمین جایگاه به چانگان CS55 پلاس میرسد که اختلاف قیمت آن ۳۸۲ میلیون تومان است. این خودرو با موتور ۱.۵ لیتری توربو (۱۸۰ اسببخار)، گیربکس ۷ سرعته دوکلاچهتر، شتاب ۸.۲ ثانیه و مصرف ۶.۶ لیتر، در بازار ۲.۶۵۰ میلیارد و در کارخانه ۲.۲۶۸ میلیارد تومان قیمت دارد.
در رده پنجم، جتا VS7 با اختلاف ۳۸۰ میلیون تومان قرار گرفته است. این کراساوور با موتور ۱.۴ لیتری توربوشارژ فولکسواگن (۱۴۸ اسببخار)، گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک و مصرف ۷.۳ لیتر، در بازار آزاد ۳.۱ میلیارد و در کارخانه ۲.۷۲۰ میلیارد تومان عرضه میشود.
فونیکس آریزو ۸ اکسلنت با اختلاف ۳۷۰ میلیون تومان، رتبه ششم را به خود اختصاص داده است. این سدان لوکس چینی با موتور ۲ لیتری توربو (۲۵۴ اسببخار)، گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه و امکاناتی چون نمایشگر ۱۲.۳ اینچی و ۱۰ ایربگ، در بازار ۲.۹ میلیارد و در کارخانه ۲.۵۳۰ میلیارد تومان قیمتگذاری میشود.
در رده هفتم، اکستریم TXL 2 لیتری با اختلاف ۳۵۸ میلیون تومان دیده میشود. این کراساوور مجهز به موتور ۲ لیتری توربو (۲۶۱ اسببخار)، گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک و سیستم چهارچرخ محرک، در بازار آزاد ۴ میلیارد و در کارخانه ۳.۶۴۲ میلیارد تومان به فروش میرسد.
شاهین G دندهای با اختلاف ۲۹۹ میلیون تومان، هشتمین خودرو این لیست است. این سدان ایرانی با موتور ۱.۵ لیتری توربو (۱۱۰ اسببخار) و گیربکس ۵ سرعته دستی، در بازار ۹۷۰ میلیون و در کارخانه ۶۷۱ میلیون تومان عرضه میشود.
تیبا فیسلیفت هم قیمت پژو ۲۰۷ شد
بازار خودروهای یک میلیاردی این روزها شاهد یک رقابت داخلی شده است. قیمت روز خودروهای داخلی شامل رقبای یک میلیاردی با حضور پژو پارس، سهند، سورن، دنا، تارا و شاهین را در این گزارش بخوانید.
پس از آن، شاهین پلاس اتوماتیک (CVT) با اختلاف ۲۵۰ میلیون تومان در جایگاه نهم قرار دارد. این مدل با گیربکس CVT، امکانات بیشتر ایمنی و رفاهی نسبت به نسخه دندهای، در بازار ۱.۲۲۵ میلیارد و در کارخانه ۹۷۵ میلیون تومان قیمت دارد.
در رتبه دهم، پژو ۲۰۷ پانوراما اتوماتیک با اختلاف ۱۷۰ میلیون تومان حضور دارد. این هاچبک محبوب شهری با موتور TU5P، گیربکس اتوماتیک و سقف پانوراما، در بازار آزاد ۱.۱۶۰ میلیارد و در کارخانه ۹۹۰ میلیون تومان معامله میشود.
اگر مالک خودرو باشید، احتمالا این موقعیت را تجربه کردهاید: زمان تمدید بیمه شخص ثالث نزدیک شده اما هزینه یکجای آن چندان هم کم نیست. از طرف دیگر، نداشتن بیمه شخص ثالث هم اصلا گزینه منطقی نیست؛ زیرا هم از نظر قانونی مشکلساز میشود و هم در صورت وقوع حادثه میتواند هزینههای سنگینی به همراه داشته باشد.
بازار سهام در معاملات امروز سهشنبه ۱۹ خرداد ۱۴۰۵ با موجی کمسابقه از تقاضا همراه شد. بهطوری که بیش از ۸۴ درصد نمادهای بازار در صف خرید قرار گرفتند و سرانه خرید حقیقی نیز به بالاترین سطح خود در ۱۲ روز اخیر رسید.
افزایش هزینههای زندگی در سالهای اخیر، مدیریت پرداختهای روزمره را برای بسیاری از خانوارها دشوارتر کرده است. در چنین شرایطی، کاربران هنگام خرید خدمات ضروری بیش از پیش به زمان پرداخت، نحوه تقسیم هزینهها و امکان برنامهریزی مالی توجه میکنند؛ موضوعی که صنعت بیمه نیز از آن مستثنی نبوده است. دادههای رفتاری کاربران در پلتفرم […]
دیدگاهتان را بنویسید