تهران، شهری با میلیون‌ها تردد روزانه، حالا می‌خواهد با هوشمندسازی ۵۰۰ تقاطع از خطر هرج‌ومرج ناشی از قطعی برق نجات پیدا کند.

حمید برادران، مدیرعامل شرکت کنترل ترافیک شهرداری تهران، از تحویل تجهیزات سیار به پیمانکاران و نصب چراغ‌های پرتابل به عنوان راه‌حل موقت برای این بحران یاد می‌کند. اما به نظر می‌رسد مسئله عمیق‌تر از چند قطعی لحظه‌ای است.

برادران ادامه می دهد : «برخی از تجهیزات چراغ‌های راهنمایی در تهران، بیش از ۲۵ سال قدمت دارند.» این یعنی بخش بزرگی از شبکه ترافیکی شهری پایتخت، هنوز با ابزارهایی کار می‌کند که برای تهرانِ ۱۰ میلیونی طراحی نشده‌اند.

استفاده از تجهیزات قدیمی، نه تنها پرمصرف و ناکارآمد است، بلکه در زمان قطعی برق نیز سریعاً از مدار خارج می‌شوند. همین امر، به گفته کارشناسان ترافیک، می‌تواند تنها در عرض چند دقیقه منجر به تصادف، ترافیک سنگین و حتی تنش‌های شهری شود.

به‌گفته برادران، شهرداری در حال فعال‌سازی کنترلرهای جدیدی است که با جریان برق DC کار می‌کنند و در شرایط قطع برق پایدارتر هستند. در کنار آن، استفاده از پنل‌های خورشیدی هم به‌عنوان راهکاری بلندمدت روی میز قرار گرفته است؛ راهکاری که هم با کاهش مصرف انرژی همراه است و هم هزینه نگهداری را پایین می‌آورد.

اما اجرای چنین راه‌حل‌هایی در مقیاس شهری نیازمند سرمایه‌گذاری، نیروی متخصص و هماهنگی با نهادهای بالادستی است؛ عواملی که اغلب پروژه‌های شهری را در ایران با تأخیر مواجه می‌کنند.

شهرداری تهران می‌گوید تا پایان شهریور ۱۴۰۴، مشکل قطعی برق ۵۰۰ تقاطع هوشمند حل خواهد شد. اما این وعده در شرایطی داده شده که سامانه ثبت مردمی خرابی چراغ‌ها (شماره ۸۷۵۰۰) همچنان فعال است و گزارش‌های روزانه از خرابی یا خاموشی در نقاط مختلف شهر ادامه دارد.