تغییر تجربه خرید بیمه در روزهای پرهزینه؛ سرویس خرید قسطی بیمهبازارلیبرمن زنگ خطر را به صدا درآورد / توافق تهران و واشنگتن اسرائیل را نگران کردهشدار درباره شببیداریهای کنکوری؛ افت یادگیری در کمین دانشآموزانلغو دستور مهم ترامپ توسط یک قاضی فدرال / ماجرا چیست؟انستیتو کانسر تهران به دستگاه پیشرفته «سایبرنایف» مجهز شدشمارش معکوس برای توافق بزرگ | امضای تفاهم ایران و آمریکا در ۲۴ ساعت آیندهنمایش خودکفایی و تاب آوری زنجیره تامین داروماجرای نامه سرگشاده مدیرعامل پرسپولیس به مهدی تاج چیست؟حادثه مشکوک در تنگه هرمز / ماجرا چیست؟ثبت ۲۶ هزار و ۳۹۹ ماموریت اورژانس تهران در هفته گذشتهنیمار غایب بزرگ بازی برزیل مقابل مراکشقطع اینترنت جلوی ترورها را نگرفت / هزینه سنگین محدودیت مجازی برای سفره مردم / امنیت و اقتصاد را نباید در برابر یکدیگر قرار دادپایان دوران ترامپ در واشنگتن / نام رئیسجمهور از مرکز کندی پایین کشیده شدبارهنگ؛ گیاه دارویی برای بهبود زخم ها و کاهش سرفهدیدار استاندار چهارمحال وبختیاری با رئیس صندوق نوآوری وشکوفایی کشور /پیگیری برای تأمین مالی طرحهای کلان و توسعه زیستبوم فناوری استانشرایط ادامه تحصیل دانش آموختگان در ۳ رشته پرمتقاضی پزشکی اعلام شدحذف بستههای شارژ ارزانقیمت / گرانی بیسروصدای کف خرید اعتبار تلفن همراهواکنش مخاطبان خبرآنلاین به ماجرای مصوبه کنکوری شورای عالی انقلاب فرهنگی؛ «مافیای کنکور سودش بیشتر شده، نه کمتر»/ دانشآموز مافیا نیستدر شبکه اینترنت کشور چه خبر است؛ آیا اتصال همچنان برقرار است؟با دانشآموزانی که به درس اشتیاق و علاقه نشان نمی دهند چه کنیم؟اینترنت در پاکستان همچنان مختل است؟هم وزارت آموزش و پرورش داریم هم وزیر داریم، اما کو اختیارات؟بنیانگذار علیبابا: امنیت با بستن اینترنت مردم تامین نمیشودلغو ویزا برای دیپلماتها/ سفرهای رؤسای جمهور آسان شد؟زمان و جزییات برگزاری آزمونهای المپیادهای علمی اعلام شدتشخیص درمان ناباروری مردان از طریق سلول های اسپرمحرکت گرگان به سوی «شهر دانشبنیان»؛ فراخوان بخش خصوصی برای هوشمندسازی خدمات شهریقطع اینترنت چگونه راه نفوذ هکرها را باز میکند؟دانشآموزان خواهان بازنگری شورا خواهان تداوم/ سهشنبه سرنوشتساز، ماجرای تأثیر معدل در کنکور چه میشود؟امنیت سایبری با منطق دیوار و حصار تامین نمیشودانتصاب دکتر امیری طهرانیزاده به عنوان سرپرست پژوهشگاه علوم انسانیپیشرفت دوجانبه والیبال ایران؛ صعود در رنکینگ جهانی و لیگ ملتهاقطع اینترنت خود یک آسیبپذیری امنیتی است / بسیاری از حملات سایبری منشأ داخلی دارندبرنامه جدید آموزش و پرورش درباره پیشدبستانیخودروییها درصدر حجم معاملات/ رکورد ۱۲ روزه سرانه خرید حقیقی شکسته شداتفاقا وقتی جنگ هست، نیاز مان به اینترنت بیشتر استآخرین تصمیم برای تأثیر معدل پایه یازدهم در کنکور ۱۴۰۵ اعلام شدفرمان محرمانه ترامپ برای توافق با ایران / زلزله دیپلماتیک تا ۲۴ ساعت آینده رخ میدهد؟آخرین وضعیت اینترنت در ایران/ ادامه محدودیتها، افزایش حجم تبادل داده با اینترنت جهانیمسیر جدید یادگیری در بازار سرمایه / هنر چگونه به کمک بورس میآید؟تغییرات جدید کنکور ۱۴۰۵ و ۱۴۰۶ اعلام شدضرورت بازنگری در فرآیندهای تأمین دولتی برای افزایش سهم شرکتهای دانشبنیانپیرصالحی: ۵۰ درصد ذخایر دارویی در جنگ آزاد شدوزیر ارتباطات: دنیا دنیای هوش مصنوعی است و ما ماندهایم ارتباطمان برقرار باشد یا نباشداعلام زمان ثبت اعتراض ارتقای رتبهبندی معلمانزلزله در بازار سهام/ ۲ نماد مهم از تابلوی بورس تهران حذف شدندهاشمی: با ایجاد محدودیت به کجا رسیدیم؟ / نمیتوانیم با خودتحریمی خودمان را از قافله جهانی جدا کنیمپیشبینی بازار سهام امروز چهارشنبه ۲۰ خرداد ۱۴۰۵ | بازار صعودی میماند؟پس از انتصاب سرپرست جدید پژوهشگاه علوم انسانی؛ حمایت جمعی از اعضای هیئت علمی از تصمیم وزیر علوماینترنت دوباره قطع میشود؟ / پاسخ وزیر ارتباطاتتأمینکنندگان قطعات خودرو همواره پشت صحنه صنعت خودروسازی بودهاند؛ قطعاتی مانند داشبورد، سیستمهای تعلیق و سایر اجزا که زیر بدنه براق خودروها پنهان میمانند. با این حال، ابرقطعهسازانی همچون بوش و دنسو در سالهای گذشته از منظر مالی اغلب عملکردی بهتر از خودروسازان داشتهاند. اما امروز، اوضاع این قدرتهای پنهان خودروسازانی با گذشته متفاوت شده است.
به گزارش اکوایران به نقل از اکونومیست شرکتهایی مانند بوش، کنتیننتال و دنسو که تا همین چند سال پیش از نظر سودآوری عملکردی بهتر از خودروسازان داشتند، حالا با کاهش قابلتوجه درآمد و تعدیل نیرو مواجهاند. طبق گزارش مؤسسه مشاورهای AlixPartners، در سال ۲۰۲۴، ۳۰ تأمینکننده برتر جهان حدود ۳۳ درصد از جریان نقدی آزاد خود را از دست دادند.
سال گذشته، تأمینکنندگان اروپایی اعلام کردند که بیش از ۵۴ هزار شغل را حذف کردهاند؛ از جمله ۱۲ هزار موقعیت شغلی در شرکت بوش آلمان. شرکت کنتیننتال نیز از جداسازی بخش قطعهسازی خود از واحد تایرسازی خبر داد؛ تصمیمی که نشان میدهد بخشهای سنتی و پایدارتر صنعت، در مقابل تلاطمهای فعلی مقاومتر ظاهر شدهاند.
در سوی دیگر، شرکت ژاپنی Marelli که با فشار بدهیها و پیامدهای تعرفهای دوران ترامپ دستوپنجه نرم میکرد، در ایالات متحده اعلام ورشکستگی کرده است.
چرا تأمین قطعات خودرو دیگر سودآور نیست؟
تا پیش از همهگیری کرونا، تأمینکنندگانبزرگ با ارائه قطعات ترکیبی به خودروسازان، از صرفهجویی در مقیاس و قدرت چانهزنی بالا بهرهمند بودند. اما بحران جهانی کمبود تراشه در دوران کرونا، این معادله را بر هم زد.
خودروسازان تولید را محدود کردند و تمرکز خود را بر مدلهای گرانقیمتتر گذاشتند؛ در حالی که تأمینکنندگان با کاهش سفارش و محدودیت در افزایش قیمتها، با کاهش سودآوری روبهرو شدند.
نتیجه این شد که شکاف سودآوری میان تأمینکنندگان و خودروسازان، بهطور چشمگیری کاهش یافت.
چالشهایی که هنوز ادامه دارند
بازگشت تولید خودرو به سطح پیش از همهگیری، بهتنهایی نتوانسته صنعت قطعهسازی را نجات دهد. این صنعت اکنون با سه تهدید اساسی مواجه است:
۱. سرمایهگذاری بیبازگشت روی خودروهای برقی
گرچه سهم خودروهای برقی در بازار جهانی در حال افزایش است، اما سرعت این رشد پایینتر از پیشبینیهاست. بسیاری از قطعهسازان غربی که سرمایهگذاری سنگینی روی تولید قطعات EV انجام دادهاند، اکنون با خطوط تولید نیمهفعال یا بلااستفاده مواجهاند.
۲. تسلط روزافزون نرمافزار
مدل سنتی ساخت خودرو — که متکی بر ادغام قطعات سختافزاری با نرمافزارهای مجزا از تأمینکنندگان مختلف بود — در حال جایگزینی با معماری متمرکز و درونسازمانی است. خودروسازان ترجیح میدهند تجربه رانندگی را با نرمافزارهای اختصاصی خودشان تعریف کنند، نه با کُدهای تأمینکنندگان.
در این شرایط، بسیاری از قطعهسازان در معرض خطر تبدیل شدن به «سازندگان سختافزار خام و کمارزش» قرار دارند.
۳. ظهور بازیگران جدید و چینی
بازار خودروهای برقی درهای جدیدی را به روی شرکتهایی خارج از صنعت سنتی خودرو گشوده است. تأمینکنندگان باتری مانند CATL چین و LG کره جنوبی اکنون بازیگران کلیدی محسوب میشوند. حتی شرکتهایی نظیر Nidec (ژاپن) یا NXP (هلند) که در حوزههای دیگر فعال بودهاند، اکنون به تأمینکنندگان موتورهای برقی و سیستمهای کنترل تبدیل شدهاند.
همکاری با چین؛ اجتناب یا پذیرش؟
خودروسازان غربی برای حفظ سهم بازار در چین، به همکاری با شرکتهای محلی روی آوردهاند.
برای مثال، فولکسواگن با Horizon Robotics و مرسدسبنز با Momenta وارد مشارکت شدهاند تا در زمینه رانندگی خودکار رقابت کنند.
طبق تحلیل گارتنر، این روند میتواند منجر به استاندارد شدن فناوری چینی در بازار جهانی شود؛ چراکه شرکتهای غربی ممکن است تصمیم بگیرند همان فناوری را در بازارهای دیگر نیز بهکار ببرند.
افزایش هزینههای زندگی در سالهای اخیر، مدیریت پرداختهای روزمره را برای بسیاری از خانوارها دشوارتر کرده است. در چنین شرایطی، کاربران هنگام خرید خدمات ضروری بیش از پیش به زمان پرداخت، نحوه تقسیم هزینهها و امکان برنامهریزی مالی توجه میکنند؛ موضوعی که صنعت بیمه نیز از آن مستثنی نبوده است.
بازار سهام در معاملات امروز سهشنبه ۱۹ خرداد ۱۴۰۵ با موجی کمسابقه از تقاضا همراه شد. بهطوری که بیش از ۸۴ درصد نمادهای بازار در صف خرید قرار گرفتند و سرانه خرید حقیقی نیز به بالاترین سطح خود در ۱۲ روز اخیر رسید.
تغییرات قیمت در تتر و بیت کوین همچنان یکی از محورهای اصلی تحلیلگران بازار رمزارزهاست.
دیدگاهتان را بنویسید