اتصال مستقیم گوشی به اینترنت ماهوارهای با استارلینک در ژاپن
امنترین کشورهای جهان در برابر حملات سایبری کداماند؟ / آلبانی بالاتر از آمریکا و آلمان؛ ایران کجای این نقشه قرار دارد؟
حمله هکری به نهادهای دولتی و آژانس امنیت هستهای تایوان
تایوان در یک مانور موقتی، سرعت اینترنت موبایل را بهشدت محدود کرد
نسل جدید روترهای استارلینک با پشتیبانی از وایفای ۷ در راه است
توسعه شبکه ارتباطی ایرانسل در خراسان شمالی
معاون وزیر ارتباطات: نباید هر چالشی با دکمه قطع اینترنت پاسخ داده شود
وزیر ارتباطات: محدودیت اینترنت بیش از ۶۷ همت به اقتصاد دیجیتال خسارت زد
ورود موج بارشی به شمال غرب؛ تشدید باد و گردوخاک در شرق
در اعمال محدودیتهای اینترنتی نباید دچار افراط و تفریط شد / آزمایشگاه ملی نخستینسانان بهزودی افتتاح میشود
ماجرای «سیلابناگهانی» در نپال؛ چرا «ویرانی نپال» باید برای ایران مهم باشد؟
مدیر مخابرات تهران: شهرداری تهران از همت به بالا اجازه حفاری فیبر نوری نمیدهد
آغاز بارشهای سراسری پاییزی از هفته دوم مهرماه
صندلیها نصب شدند؛ چرا سالن ناگهان شلوغ و ناهماهنگ به نظر میرسد؟
هشدار نارنجی بارش شدید باران در شمال غرب
کاهش دمای تهران از سهشنبه
تجارت ایران و چین نصف شد
هشدار بارشهای رگباری و وزش باد شدید در ۲۵ استان
واردات گوشت قرمز منجمد از پرداخت ۱۲ در هزار ارزش گمرکی معاف شد
۶ استان کشور در آماده باش| هشدار وقوع سیل صادر شد
افزایش قیمت مسکن و کاهش قدرت خرید| طراحی سامانه خودنویس بدون ارتباط با اتحادیه املاک بود
تاریخ احتمالی انتشار نتایج اولیه کنکور ۱۴۰۵ اعلام شد
ظرفیت بنادر پاکستان برای تجارت ایران با شرق آسیا | چشمانداز تجارت ۱۰ میلیارد دلاری
تکذیب تعطیلی موقت فرودگاه مهرآباد
تغییر کتابهای درسی از کلاس اول کلید خورد؛ برنامه ۷ ساله آموزش و پرورش
مالیات بر ارزش افزوده؛ از مردم برای مردم
رگبار و رعدوبرق در شمال کشور؛ کاهش دما در راه است
تردد بیش از ۱۹ میلیون خودرو از محورهای مواصلاتی استان البرز در مرداد ماه امسال
پرواز مستقیم تهران–وان راهاندازی شد
صادرات جهانی لیمو و لیموترش به ۴.۸میلیارد دلار رسید؛ ایران در رتبه ۵۴ جهان
هشدار وزش باد شدید به تهرانی ها | تا ظهر امروز مراقب باشید
۶ ماه پس از جنگ؛ کدام بازار بیشترین سود را به سرمایهگذاران داد؟
قیمت طلا و سکه سهشنبه 10 شهریور/ افزایش همه قیمتها
درخواست قطعهسازان ایرانی برای حذف تعرفه گمرکی در تجارت با اتحادیه اقتصادی اوراسیا
تمامی مدارس دولتی هیئت امنایی میشوند/ دریافت «شهریه» ممنوع
سیل نپال، هشدار برای زاگرس در برابر النینو
بلاتکلیفی نرخنامه تاکسی سرویسهای اهواز پس از گذشت ۶ ماه از سال
پرواز مستقیم ایران – ویتنام برقرار شد
نتایج «امتحانات نهایی» دانشآموزان اعلام شد؟
نتایج امتحانات نهایی اعلام شد
معافیت گمرکی ماشینآلات معدنی لغو شد
احتمال جاری شدن سیل در هشت استان در دو روز آینده
ترافیک سنگین در محور کندوان
قابلیتهای جدید اپل واچ سری ۱۲ و اپل واچ اولترا ۴ فاش شد
هشدار مهم سازمان سنجش درباره مغایرت معدل داوطلبان ارشد ۱۴۰۵
صدور هشدار برای ۷ استان کشور| کاهش ۵ درجه ای هوای تهران
اصناف متخلف ۲۲ همت جریمه شدند
قیمت طلا و سکه امروز سه شنبه 10شهریور / افزایش شدید تمام قیمت ها + جدول
خبر مهم درباره حقوق معلمان حقالتدریس آزاد
مطالبات گندمکاران چقدر است؟| پیشنهاد بنیاد برای خرید تضمینی؛ هرکیلو گندم ۸۰ هزار تومانبرای اولین بار در یک دادگاه، تسلا در یک پرونده تصادف مربوط به سیستم خودران مقصر شناخته و موظف به پرداخت ۲۴۳ میلیون دلار غرامت شد.
به گزارش اکوایران، هیئت منصفه یک دادگاه فدرال در میامی شرکت تسلا را در پروندهای مربوط به تصادف مرگبار با سیستم کمکراننده خودران، مقصر شناخت و این شرکت را موظف به پرداخت ۲۴۳ میلیون دلار غرامت کرد.
ماجرا به سال ۲۰۱۹ در منطقه کیلارگو ایالت فلوریدا بازمیگردد؛ جایی که خودروی تسلا مدل S با سیستم خودران فعال، در حالی که رانندهاش جورج مکگی درگیر افتادن تلفن همراه خود بود، با خودرویی پارکشده برخورد کرد. در این سانحه دختر ۲۲ سالهای که در صندلی سرنشین حضور داشت، جان باخت و راننده دچار جراحات جدی شد.
به گزارش وال استریت ژورنال، در رأی صادره، هیئت منصفه حدود ۳۳ درصد از مسئولیت این فاجعه را متوجه تسلا دانست و مابقی را بر عهده راننده گذاشت. با این حال، شرکت تسلا ملزم شد تمامی خسارتهای تنبیهی به مبلغ ۲۰۰ میلیون دلار و همچنین یکسوم از خسارتهای جبرانی ۴۳ میلیون دلاری را بپردازد. وکلای خانواده قربانیان در دادگاه استدلال کردند که تسلا با بزرگنمایی تواناییهای سیستم خودران و عدم هشدار مؤثر درباره محدودیتهای آن، کاربران را گمراه کرده است. به گفته آنها، این شرکت از ریسک استفاده از سیستم خودران در جادههای غیراتوبانی آگاه بود، اما باز هم این فناوری را بدون محدودیت عرضه کرده است.
در مقابل، تسلا در بیانیهای اعلام کرد که راننده موظف به نظارت کامل بر خودرو بوده و فناوری خودران صرفاً یک کمکراننده است نه جایگزین راننده. این شرکت هشدار داد که چنین احکامی ممکن است روند توسعه فناوریهای ایمنی خودکار را مختل کند و همچنین اعلام کرد قصد دارد رأی صادرشده را به دادگاه تجدیدنظر ببرد.
این اولین بار است که در یک دادگاه هیئت منصفه، تسلا در یک پرونده مربوط به سیستم خودران مقصر شناخته میشود. تصمیمی که میتواند نقطه عطفی برای شکایتهای مشابه و محدودیتهای حقوقی بیشتر علیه فناوریهای رانندگی خودکار باشد. از سوی دیگر، هماکنون در ایالت کالیفرنیا نیز پروندههایی علیه تسلا در جریان است که مدعیاند این شرکت با تبلیغ نادرست سیستم خودران بهعنوان فناوری رانندگی مستقل، مصرفکنندگان را فریب داده است.
حکمی با این ابعاد، نهتنها بار مالی قابلتوجهی برای تسلا دارد، بلکه اعتبار فناوریهای رانندگی خودکار این شرکت را نیز زیر سؤال میبرد. پیامدهای چنین احکامی میتواند به تغییر رویکرد قانونگذاران و حتی خریداران نسبت به آینده اتوماسیون در صنعت خودرو منجر شود.
دیدگاهتان را بنویسید