پشت پرده کندی اینترنت؛ چرا با وجود اتصال، بسیاری از سایتها دیر باز میشوند؟پایان آزمونهای نهایی یازدهمیها/ اعلام زمان جدید برای برگزاری امتحانات معوق ۴ استانفرضیه «اینترنت مرده» واقعی شد / بحران جدید در دنیای فناوریبازار داغ فروش سؤالات امتحان؛ کلاهبرداری یا واقعیت؟تصاویر گالری ایرانیان چگونه سر از شبکههای اخاذی درمیآورد؟رزیدنتها دغدغه معیشت ندارند؟/ سقف حقوق ۳۵ میلیون تومان است و حجم کار بیانتها؛ هم درمان، هم کار اداریببینید| پژوهشگر امنیت شبکه: فیلترینگ یک اقدام ضدامنیت استتصمیم تازه آموزش و پرورش برای جذب دانشجومعلمانفکتچک| پاک کردن تاریخچه مرورگر یعنی هیچ ردپایی باقی نمیماند؟انتشار تصویر برگههای امتحانی دانشآموزان ممنوع استرهگیری پهپاد MQ9 بر فراز تنگه هرمزفکتچک | آیا فیلترینگ امنیت را افزایش میدهد؟رزیدنتی یا شیفت بیپایان؟/ ۱۰۰ ساعت کار در هفته و ۱۲ کشیک در ماهواکنش ایران به ادعای ترامپ مبنی به الحاق ونزوئلا و گرینلند به آمریکاواکنش ایران به کنار گذاشتن سلاح توسط حماسهشدار پلیس فتا درباره کلاهبرداری با اعتبار خرید دیجیکالا و اسنپپیاعلام برنامه امتحانات نهایی پایه دوازدهم ۴ استانآیا ایران به حمله اوکراین به کشتی ایرانی پاسخ می دهد؟بقایی: اقدامات آمریکا در قشم، میناب و لامرد مصداق جنایت جنگی استببینید| ٰرئیس اتحادیه کسبوکارهای مجازی: دولت نمیتواند فیلترینگ را برداردنحوه ثبتنام فرزندان شهدا و مجروحان شدید جنگهای اخیر در مدارس شاهد اعلام شدعارف: حل مسائل فرهنگی با بخشنامه پیش نمیرودببینید| حامد بیدی: علت قطع اینترنت ناکارآمدی فیلترینگ بودحزب مؤتلفه خواستار رسیدگی به ترک فعلها و تخلفات بانکی شدسهمیه کنکور بر اساس دهک اقتصادی و استان؛ نسخه جدید پذیرش دانشجو روی میزببینید| شاهراه حمله به زیرساختهای کشور کجاست؟بیاتی: خدمات شهرداری تهران در اربعین رضایتبخش بودوثیقه خروج از کشور برای سفر و تحصیل پسران ۲۰۰ میلیون تومان شد/ جزییاتعراقچی وارد نجف شدببینید| پژوهشگر امنیت شبکه: قطع اینترنت لشکر زامبیها را از بین نمیبردعارف: موانع مقرراتی اقتصاد دیجیتال باید برطرف شودخبر مهم وزیر آموزش و پرورش؛ جزئیات استخدام ۴۰ هزار نیروی جدید اعلام شدخبر مصوبه برخورد با بلاگرها تکذیب شدمشکل بیمه درمان بازنشستگان فولاد تا چند روز آینده برطرف میشودنام ایران از رتبه بندی دانشگاههای موثر حذف شدپرونده مهندسی انتخابات فدراسیونهای ورزشی روی میز کمیسیون اصل نود مجلسببینید| رئیس اتحادیه کسبوکارهای مجازی: بازاریابها کف بازار «اینترنت پرو» میفروشندطباطبایی: گفتگوی صمیمی پزشکیان با مردم به زودی پخش میشودبچههای حبسشده در حباب؛ چگونه مدارسِ «خاص»، انساندوستی را میکُشند؟مخابرات: سرقت کابل ۱۵۰ میلیارد تومان خسارت زداهتزاز بزرگترین پرچم خونخواهی رهبر شهید در بین الحرمینخروج یک خوابگاه از چرخه اسکان دانشجویانوزیر ارتباطات: انحصار در فضای مجازی ممنوع؛ حمایت دولتی فقط به پروژههای اولویتدارپزشکیان: تحقق عدالت در سلامت، از الزامات توسعه و حکمرانی کارآمد استاز نجف تا کربلا با یاد «آقای شهید ایران»اعتراف صریح وزیر: در مقطعی مدرسه دولتی را تضعیف کردیمببینید| ماجرای فروش قطره بیهوشی در اینستاگرام چه بود؟گفتگوی تلفنی عارف با مسئولان ستاد اربعین در مرز مهرانثبت نام یک آزمون به تعویق افتادچرا مرورگرها به برخی سایتهای ایرانی هشدار امنیتی میدهند؟اقتصادنیوز: مصطفی اقلیما در واکنش به اینکه اپلیکیشن تاکسی اینترنتی «تپسی» گزینه دریافت هزینه برای سکوت یا شکستن سکوت را فعال کرده گفت: اصلاً قابل قبول نیست. این حرفها بیشتر شبیه شوخی است
به گزارش اکوایران و به نقل از اقتصادنیوز در روزهای اخیر، اپلیکیشن تاکسی اینترنتی «تپسی» گزینهای تازه را به سرویس خود اضافه کرده که در نوع خود بیسابقه است؛ «امکان دریافت هزینه برای سکوت یا شکستن سکوت میان راننده و مسافر.»
این طرح که گفته میشود به درخواست مسافران اجرا شده، بحثهای گستردهای درباره فرهنگ گفتوگو و تعامل اجتماعی در جامعه ایران به راه انداخته است.
«مصطفی اقلیما»، جامعهشناس و رئیس انجمن علمی مددکاران اجتماعی ایران، در گفتوگویی با «اقتصادنیوز» به واکاوی ابعاد انسانی، فرهنگی و اجتماعی این پدیده پرداخته و معتقد است مشکلات عمیقتر از آن است که با پول و طرحهای سطحی حل شود.
مشروح گفتگوی اقتصادنیوز با مصطفی اقلیما را بخوانید؛
*********
آقای اقلیما!، اخیراً در نرمافزار تاکسی اینترنتی «تپسی» گزینهای اضافه شده که بر اساس آن راننده میتواند بابت شکستن سکوت مسافر ۱۰ هزار تومان پرداخت کند و مسافر نیز میتواند با پرداخت ۵ هزار تومان از راننده بخواهد سکوت کند. این موضوع که عملاً سکوت به کالا تبدیل شده، واکنشهای مختلفی به همراه داشته است. نظر شما درباره این طرح و پیامدهای فرهنگی و اجتماعی آن چیست؟
این مسئله خودش معلول چند علت است، نه علت اصلی. مشکل اصلی فرهنگ گفتگو در جامعه ما است. هیچ کجای دنیا مسافر با راننده درد و دل نمیکند، مسیر هم مشخص است، همه چیز مشخص است. اما این نوع رفتارها ریشه در عادات زندگی ما دارد انگار دخالت در هر نوع از وضعیت زندگی یکدیگر برایمان عادت شده است. برای چنین عادتی 10 میلیون هم پرداخت شود این عادت از بین نمیرود.
عادت به حرف نزدن پولی نیست و با پرداخت پول نمیتوان آن را تغییر داد. مثلاً من خودم در خانواده شاهد بودم که وقتی عصبانیت پیش میآید، معمولاً ضعیفترین فرد خانواده (مثل بچه) تنبیه میشود، و این باعث شده عادت بدی در ارتباطات شکل بگیرد.
نباید انتظار داشت اگر کسی از فرهنگ و مناسبات اجتماعی بیخبراست و آموزش ندیده، این مسائل را به سرعت تغییر دهد. در این موضوع، راننده حق ندارد که صرفاً به خاطر شغلش با مسافر حرف نزند یا فقط دستور بگیرد. مسافر هم نباید دلش را خالی کند و حرف بزند، همه اینها درست ولی حل کردن این مسألهها با پول، راهکار درستی نیست.
این موضوع بازتاب چه رفتار یا فرهنگی در جامعه ما است؟
مسائل اجتماعی ما یک روزه به وجود نیامدند که یک روزه حل شوند باید از خانوادهها شروع کنیم تا برسیم به جامعه و بعد از سالیان سال این فرهنگ اجرایی میشود پس این کار یک روز و دوروز نیست ما در خانوادهها و جامعهمان به نقشها و جایگاههای اجتماعی به درستی عمل نمیکنیم.
این عدم تعادل در نقشها باعث میشود ارتباطات در خانواده و اجتماع به هم بخورد. حتی در محیط کار، نقشها مشخص نیستند و افراد در جایگاه خود قرار نمیگیرند. وقتی کسی در خانه مادر است و در محل کار کارمند، این دو نقش باید از هم تفکیک شود، ولی در واقعیت ما نمیتوانیم این را خوب اجرا کنیم.
در جامعه، داد و فریاد کردن و خشونت کلامی به جای حل مشکلات منطقی رایج است، مثلاً در ساختمانها و خیابانها مردم با فریاد و داد و بیداد میخواهند حقشان را بگیرند و این فرهنگ به بچهها هم منتقل میشود. پس نباید انتظار داشت مشکل حرف زدن یا سکوت کردن فقط با طرح پرداخت پول به ازای حرف زدن رفع شود ما باید در ابتدا نقشهای خود را یاد بگیریم. باید گفتگو کنیم و آموزش بگیریم.
با این اوصاف، آیا این طرح «پرداخت برای سکوت» در تاکسیهای اینترنتی اساساً قابل پذیرش است یا خیر؟
اصلاً قابل قبول نیست. این حرفها بیشتر شبیه شوخی است، ما نباید در جامعهمان چنین موضوعاتی را عادی کنیم یا به سمت پذیرش آنها برویم. پرداخت پول برای حرف نزدن یا حرف زدن، مسئله را حل نمیکند بلکه مشکلات اساسیتر در فرهنگ ما وجود دارد. این طرح اگر قانونی نشده باشد، نباید اجرا شود و اگر اجرا شود، باید کسی پاسخگو باشد.
در جامعه ای که افراد فکر میکنند با زور میتوانند حرف خود را به کرسی بنشانند هیچ چیز درست نمیشود، راننده و مسافر از اساس دلیلی ندارد با هم صحبت کنند، این دیگر سرو صدا و پول گرفتن ندارد! اصلا ممکن است پول هم پرداخت شود و راننده یا مسافر دوباره حرف بزند! چه تضمینی وجود دارد؟ پس این راهکار اساسا غلط است.
دونفر یا باهم گفتوگو میکنند یا نه، ما حق انتخاب داریم مسافر یا راننده هردو میتوانند به دیگری بگویند تمایلی به حرفزدن در حین سفر دارند یا ندارند ما نمیتوانیم مسئولیت خودمان را هم انجام ندهیم و بقیه را مقصر بدانیم. هرچند که الان با اختلال های موجود راننده و مسافر مجبورند با هم گفتگو کنند تا مسیر پیدا کنند، اما به هرحال حق انتخاب وجود دارد، نمیدانم، شاید هم این مسیری است برای اینکه از این موضوع هم کسب درامد داشته باشند!
متأسفانه در کشور ما هیچ نهاد یا دستگاهی پاسخگو نیست و مردم وقتی مشکلی دارند، نمیتوانند حق خود بگیرند. سوال من این است که چنین چیزی چطور قانونی شده است؟ این موضوع قانونی نیست و چیزی که قانونی نشده چطور و با چه اجازه ای در حال اجرا است؟ ما قانون حمایت از مصرف کننده نداریم، هرکس هر کار دلش میخواهد میکند. مثل اداره برق که روی هر قبض ماهیانه آبونمان و مالیات و… را دریافت میکند اما زمانی که بر اثر قطعی برق به وسایل افراد صدمه میخورد خسارتی را نه به عهده میگیرد نه جبران میکند. باید این موارد بررسی شود اما مردم آن قدر گرفتار هستند یا پیگیری نمیکنند یا اصلا نمیدانند در چنین مواردی باید از چه کسی شاکی باشند و برای شکایت سراغ کدام نهاد یا ارگان بروند.
به نظر شما مشکل اصلی در کجاست؟
ما باید ببینیم کسانی که چنین موضوعی را اجرایی کردند اساس تفکرشان چه بوده است؟ مشکل اصلی ما نه در جامعه، بلکه در دستگاههای اجرایی و نظارتی است که وظایفشان را به درستی انجام نمیدهند. مردم مالیات میدهند، هزینه میکنند که سر هر موضوع کوچکی چانهزنی نکنیم! هم قانون کم نداریم و هم مسئول. اما کسی مسئول اجرای این قوانین نیست.
وقتی رانندهای چنین کاری میکند، چرا هیچ نهادی برخورد نمیکند؟ همچنین، مسئولان خودشان باعث مشکلات بیشتر مردم میشوند و به جای بهبود شرایط، اوضاع را پیچیدهتر میکنند. در واقع جامعهای که قوانیناش اجرا نشود و مردم نتوانند حق خود را بگیرند، به جایی نمیرسد. باید ببنیم چه اتفاقی رخ داده که هیچکس حتی نپرسیده چرا چنین طرحی در حال اجراست، آیا پولی معامله شده؟ ایا دوستی پشت ماجرا است؟ چه اتفاقی افتاده؟ مردم حق دارند بدانند. متاسفانه مردم خسته شدند چون هرجا رفتند جوابی نگرفتند؛ در چنین مواردی سه سال هم شکایت کنند به نتیجه نمیرسند.
با توجه به اینکه این طرح هنوز قانونی نشده اما گفته میشود برای برخی کاربران در حال اجراست، چه پیامدهایی برای مردم و نظم اجتماعی دارد و به نظر شما راهکار مقابله با این وضعیت چیست؟
تا زمانی که نهادهای مسئول به وظایفشان عمل نکنند و هرکسی در جایگاه و وظیفه خودش با چنین طرح هایی مقابله نکند همین آش است و همین کاسه. وقتی قانونی نباشد، مردم نمیتوانند شکایت کنند و این مسئله خود یک مشکل بزرگ است.
ما باید امیدوار باشیم که در آینده مسئولان این موضوع را جدی بگیرند و طرحهای این چنینی را کنار بگذارند، چون باعث از بین رفتن نظم اجتماعی و اعتماد مردم میشود.
افزایش هزینههای زندگی در سالهای اخیر، مدیریت پرداختهای روزمره را برای بسیاری از خانوارها دشوارتر کرده است. در چنین شرایطی، کاربران هنگام خرید خدمات ضروری بیش از پیش به زمان پرداخت، نحوه تقسیم هزینهها و امکان برنامهریزی مالی توجه میکنند؛ موضوعی که صنعت بیمه نیز از آن مستثنی نبوده است.
جزئیات واگذاری و قیمت پایه سهام فولاد مکران، فولاد میبد، باشگاه استقلال و یک جایگاه سوخت اعلام شد.
در بازار امروز رمزارزها بیتکوین با وجود حفظ کانال ۶۵ هزار دلاری هنوز نتوانسته مقاومتهای مهم پیشروی خود را پشت سر بگذارد و همچنین بیشتر آلتکوینهای بزرگ هم با افت قیمت معامله میشوند.
دیدگاهتان را بنویسید